一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在我眼里讓我說的話,最讓我滿意的還是它的外觀。整體的造型設(shè)計(jì)十分的大氣,給人一種檔次感。整體設(shè)計(jì)也是我個(gè)人比較喜歡的風(fēng)格,SUV的車開起來讓人感覺比較的酷。最主要這款車的時(shí)尚大氣感,讓我覺得特別有面子,開出去在親朋好友面前也是比較要面兒。有了他之后,每次的出行也是讓我有了許多的回頭率,感覺這款車顏值比較高。
缺點(diǎn):現(xiàn)在來說不滿意的地方也就是價(jià)格了,可能是買的早的原因吧,別克其他車型優(yōu)惠力度都很大,這個(gè)車優(yōu)惠確實(shí)不怎么高。
外觀:顏值真的不錯(cuò),糖杏仁,一個(gè)字真香。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的操作不是很復(fù)雜,而且也都很好上手,內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)不是很復(fù)雜,看起來非常的協(xié)調(diào)。
空間:空間必須給滿分,之前看過別克的那款老款昂科拉,看了這個(gè)昂科拉GX簡(jiǎn)直就是變了一個(gè)車,空間比老款大多了,前排后排的空間都很舒適,一點(diǎn)也不緊湊。車上設(shè)置了很多儲(chǔ)物空間,平時(shí)帶孩子出門總會(huì)有各種小零碎東西,都可以隨意放在各種儲(chǔ)物空間里,還不顯得那么雜亂。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):在各種車內(nèi)的儲(chǔ)物空間上,這個(gè)車真是用心了,可能買車之前我過多的關(guān)注外觀了,很多儲(chǔ)物空間都是我在提車好多天后才發(fā)現(xiàn)的,也算是各種小驚喜吧,尤其是前排中央扶手的小隔斷,用起來是真方便,平時(shí)也就放個(gè)駕照行駛證,這樣一隔開,也算是多了一個(gè)放私房錢的地兒乘坐空間:我一米八的身高,駕駛座頭頂空間富裕,老婆開車的時(shí)候,我在后排空間也不擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺多,尤其門板儲(chǔ)物空間很大,放東西方便。
配置:這個(gè)車的性價(jià)比可以說是非常高了,除了我最喜歡的外觀之外,更吸引我的就是這個(gè)車的空間,尺寸夠大,開起來還挺有面子的。再就是新車,買的時(shí)候就有優(yōu)惠了,價(jià)格我覺得還挺合適的,總體來說,性價(jià)比挺高。
動(dòng)力:動(dòng)力不能給滿分了。這個(gè)是我不太滿意的點(diǎn),突然狠踩油門的加速時(shí)間比我想要的時(shí)間要長(zhǎng),可自我安慰的時(shí)候,覺得這樣的加速方式是變相的一種保護(hù),太沖動(dòng)容易發(fā)生慌亂,這種硬性條件下的緩沖總是有那么些許好處的。其他情況下的動(dòng)力還都是挺好的,在這個(gè)到處都是坡的地方,開這么一個(gè)厚實(shí)的車。不吃力,挺好。緩緩加速后的動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)的。
越野:
我這車帶有車道保持和主動(dòng)剎車系統(tǒng),駕駛時(shí)能給我提供更好的安全性,有時(shí)候開車走神也能對(duì)我有個(gè)提醒和幫助。方向盤力度很輕,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)覺得費(fèi)力,適合市區(qū)和低速的行駛。如果能夠把底盤的懸架調(diào)硬朗些,讓車身過彎的側(cè)傾不那么大,整車的操控會(huì)更上一層樓。
油耗:平常主要是日常上下班開的是最多的了,其他的時(shí)間基本上用車比較的少,在上下班高峰期的時(shí)候現(xiàn)在的車流量是真的非常的大,街面上的車子都很多,所以也都比較的擁堵,在擁堵的情況下,油耗就是蹭蹭蹭的往上面漲,那個(gè)時(shí)候看到那個(gè)油耗顯示的時(shí)候還是比較的肉痛的,已經(jīng)也不是完全停在那里不動(dòng),就是踩一下剎車,踩一下油門,這樣的情況也是最費(fèi)油的,平時(shí)周末去外面郊游的時(shí)候開的還是感覺比較的舒服的,油耗還是很穩(wěn)定的。
舒適:這個(gè)車開起來視線好,視線上舒適。而且感覺座椅設(shè)計(jì)很人性化,所有的材質(zhì)軟硬度正好,乘坐起來很舒適,不得不說,別克的座椅現(xiàn)在做的感覺還蠻高大上的呢。過坑的時(shí)候,減震不硬,慢慢過去基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸感。
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