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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀了,買車選了有一陣子了,看來(lái)看去還是別克這個(gè)好看,外觀,尺寸,空間都是正好,車好看了,自己開起來(lái)都順心。后排的空間也是很滿意的一個(gè)方面,后排坐三個(gè)人完全不擁擠,中間也沒(méi)有那個(gè)高高臺(tái),平平的,坐著都舒服。
缺點(diǎn):動(dòng)力吧。瞬時(shí)加速的時(shí)候,反應(yīng)稍稍遲鈍,不是那種立馬有推背感就出去的。如果是慢慢加速,提速速度是匹配踩油門的腳感的。但是對(duì)于我這種沖動(dòng)型加速的司機(jī)來(lái)說(shuō),欠點(diǎn)感覺。
外觀:昂科拉的外形設(shè)計(jì)我就不過(guò)多夸了,不過(guò)多說(shuō)了。也就是因?yàn)轭佒担圆胚x了他lg運(yùn)行等辨識(shí)度非常的高,側(cè)面要先也體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)感,整體來(lái)講就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)的小鋼炮。
內(nèi)飾:說(shuō)到那是這個(gè)問(wèn)題,我感覺制造商還是非常的良苦用心。首先是內(nèi)飾的用料比較講究感覺做人做事還是非常厚道。新車車內(nèi)沒(méi)有什么異味,這一點(diǎn)讓我感覺還是比較滿意。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體,感覺非常溫馨,坐在車?yán)锬欠N感覺還是很舒服。內(nèi)飾的做工也還不錯(cuò),感覺非常的細(xì)膩。
空間:本人身高1米76,體重70公斤。乘坐和駕駛空間方面還是很寬裕的,作為放到最低,頭頂空間大概有兩拳有余,美中不足之處就是碰到的地方都是小塑料,到處都是硬邦邦的,之前看的國(guó)產(chǎn)車都有比這個(gè)多,而昂克拉卻很少有這些了。門上的軟包還是不錯(cuò)的,腿部空間如果多一些軟包就完美了!后排空間個(gè)人表示很滿意,后備箱很大,而且出去旅游出行都很方便。
配置:這價(jià)格能買到這么實(shí)用的車子,真的很難得,兩個(gè)字,很值。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)就不是很好了,我的性子比較急,就想著車子啟動(dòng)了就能很快的跑出去,但是這款車給我的感覺就是有點(diǎn)肉,提速的時(shí)候也有點(diǎn)慢,不過(guò)它的速度上去以后還是很給力的,只能說(shuō)這款車子只適合家用車了,不過(guò)我買車也就是家用,上下班或者偶爾出去來(lái)場(chǎng)自駕游的,在高速上面跑個(gè)一百二還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
越野: 操控和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)系,也看個(gè)人的開車水平吧,像我,其實(shí),拿駕照很長(zhǎng)時(shí)間了,但是一直沒(méi)有實(shí)操過(guò)。所以剛開始的時(shí)候,對(duì)車子也不是很熟悉,但是通過(guò)幾天的練習(xí)磨合下來(lái),就感覺很熟練了。個(gè)人感覺它的操控性能還是不錯(cuò),沒(méi)有想象的那么復(fù)雜。車子看起來(lái)很靈活,方向盤的力度比較合適,不會(huì)顯得太費(fèi)勁。平時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),沒(méi)有虛位。
油耗:油耗出乎我的意料,本來(lái)我對(duì)這車的油耗就沒(méi)有報(bào)太大希望,但是使用下來(lái),我發(fā)現(xiàn)別克已經(jīng)不再是當(dāng)初那個(gè)費(fèi)油的別克,這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大一個(gè)車子,平均油耗還不到8L,這讓我很驚訝,說(shuō)是同級(jí)別最省油車型之一都毫不為過(guò)。原廠自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作時(shí)動(dòng)靜不明顯,對(duì)于駕駛方面也不會(huì)有影響。
舒適:舒適性還不錯(cuò),隔音和音質(zhì)音響啊都還可以,音響在低音上稍微弱了一些,后期可能會(huì)自己要改裝懸架啊,這一塊還稍微偏軟一些,比我上一臺(tái)SUV要更舒適一些,畢竟通用車要比日系車開得更硬一些,但是也更穩(wěn)定,操控也更舒服一些。后排程度感受很好,路感傳遞的不是那么模糊,對(duì)路面的細(xì)節(jié)顛簸過(guò)濾的也不錯(cuò)。
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