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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對于全新一代昂科拉GX這一個(gè)車型,我最滿意的地方有這么幾點(diǎn):首先,是他的外觀,外觀設(shè)計(jì)非常的年輕范,躍躍欲試的動(dòng)感車身,讓整個(gè)車顯得運(yùn)動(dòng)感十足。再者是他的配置,特別是全自動(dòng)LED感應(yīng)大燈,據(jù)賣我的小伙子介紹說是矩陣式排列大燈,照明范圍非常的大,亮度也非常的高,在實(shí)際開的過程中,發(fā)現(xiàn)亮度確實(shí)是很高的。最后,是他的內(nèi)飾,全真皮打孔座椅,坐起來非常的舒服。
缺點(diǎn):動(dòng)力方面還算可以,但是我上班途中路況較好不會(huì)太塞車,加上出門較晚,便少不了加油門。剛起步開始動(dòng)力充足,加起速來也算平穩(wěn),但是要是想再追求激情的兄弟們來說稍稍有點(diǎn)吃力了。
外觀:最滿意的是外觀,年輕、有張力,動(dòng)感時(shí)尚,給我第一眼的感覺特別有沖擊感,而且越看越喜歡,辨識度很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾滿意滿意,從設(shè)計(jì)再到做工,我都完全的沒有意見。豪華,層次,座進(jìn)去就很有等次。
空間:整體的乘坐空間還是可以的,腿部也比較夠?qū)挸ǎ^頂也有一定的空間,不拘束。左右兩邊的側(cè)門上,都有一些小的零散的空間,可以放一些其他的小東西。
配置:最后說一下這個(gè)車的性價(jià)比。 因?yàn)橐部催^別的車型,也是通過對比,才選擇了這款車。因?yàn)檫@款車的性價(jià)比絕對是最高的。這款車的主動(dòng)安全或者被動(dòng)安全都是一大亮點(diǎn)!還有語音喚醒,安吉星,自動(dòng)感應(yīng)的LED大燈等等我就不一一介紹了。還有一個(gè)我比較關(guān)注的就是四輪胎壓獨(dú)立顯示的。一開始我看的別的車型基本上都是胎壓監(jiān)測。這個(gè)顯示就很方便,有時(shí)候開車出個(gè)遠(yuǎn)門,上車就能直接調(diào)出胎壓看下胎壓值,很方便! 只能說選擇這款車絕對沒錯(cuò)。年輕人 就要不負(fù)青春 ,不負(fù)年輕! ---昂科拉GX
動(dòng)力:動(dòng)力方面絕對秒殺同級別的車,開始聽銷售吹牛,三缸車怎么怎么動(dòng)力好,開始不相信,后來試駕了以后確實(shí)沒啥問題,正常開也沒有太大的噪音,開他們的試駕車地板油,聲音會(huì)大一些,還有暴力模式,但是自己買回去的車,反正我不這樣開。
越野: 操控肯定是每個(gè)車的核心,操控不好了可是有安全隱患的,這一方面肯定制造商研究不能在研究了。畢竟制造了這輛車他們需要負(fù)責(zé)的,開起來方向,剎車,油門,都挺好使。
油耗:昂科拉gx的這點(diǎn)真的值得表揚(yáng),油耗不錯(cuò)很是省油,在高速的時(shí)候,就更加的很省油,最低的時(shí)候油耗就是5左右。正好我上周才開車去跑高速,真的是不敢相信這么大的一個(gè)車居然油耗這么低。市區(qū)里面開車走走停停的油耗基本也就是7-8個(gè)左右,讓我的整個(gè)用車成本也下來了,在這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代還是很欣慰的。
舒適:舒適性整體還算OK,沒覺得有啥問題,懸掛也還算比較舒服的顛簸路面時(shí)也還好,就是感覺噪音好像稍微有點(diǎn)大,不過也還是能接受那種。座椅舒適性:座椅的顏色和厚度我都很喜歡,比較舒服,顏色不像黑色那樣壓抑,黑色和棕色搭配感覺更加的有層次感,很舒服,也很高大上的感覺。
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