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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時間2019年08月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格17.09萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1761公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買車也快三個月了,突然覺得車是我的伙伴,是我生活不可缺少的一部分了!以前上班不是等公交就是打車,偶爾蹭蹭同事的車 一天兩天可以時間長真的不是那回事,這回自己有車了,不用再風(fēng)吹日曬了,方便多了!我最滿意這款車的一點就是它的顏值吧,很霸氣,也很運動,看起來特別有檔次,大方,年輕,特別符合年輕一代使用!
缺點:不滿意的話就屬價格了吧!這款車上市時間還不算長,優(yōu)惠的比較少,不過這個價格有這個配置也還算說得過去,希望以后優(yōu)惠力度也這么小,這樣我心里還會平衡一點;因為老媽比較喜歡紅色買了一輛紅色的車,這個紅色的臟了有點明顯,以后又為洗車增加了成本。
外觀:外觀還是這款車最大的亮點了,反正我是因為外觀喜歡上這款車的。大氣的進氣格柵,霸氣十足的led大燈,使整個車身充滿了靈動的感覺。車身流線型非常有個性。肌肉感飽滿。十分性感,車尾簡單大氣,圓潤飽滿的大屁股加上排氣管,還有這顆開啟的全景天窗真是深得我心?偠灾,GX這款車勝在外觀,開出去也有面兒,回頭率絕對很高。
內(nèi)飾:當(dāng)時,車子剛上市,有句宣傳語,說是永遠在心里,給那個少年留個位子,雖然我不是一個感性的人,但還是被打動了。內(nèi)飾屬于棕配黑,座椅和車門邊和副駕駛中控臺那里,都是一樣呼應(yīng)的配色,之前感覺是B級車才有的顏色搭配,在這款車上,也不覺得突兀,滿足了我換SUV的虛榮心。
空間:坐到車里之后感覺空間很開闊,駕駛座的坐姿并不是像一般SUV那樣高高在上的感覺,而是有點偏向轎車的高度,所以留給頭上的空間很大。后排不怎么坐人,就是剛提車的時候我上去感受了一下,腿部空間達不到奢侈的地步,但是坐在后排能感覺到很舒展放松,因為靠背的角度比較傾斜,所以坐在后排的姿勢就會很舒展,再加上這輛車沒有為了顯得空間大而縮短坐墊的長度,所以后排坐著的感覺要比坐表姐的國產(chǎn)加長X1還要好。
配置:性價比怎么說呢,無論是人還是物,都各有千秋,各有好壞沒有絕對的!就像這款車,外觀好看,安全系數(shù)高一些,但是這款車其實不怎么便宜而且優(yōu)惠的還少,所以性價比取決于什么呢,取決于我們的需求,哪個離我們內(nèi)心的需求更近一些我們就選擇哪個!
動力:對于日常上班,家庭日常用車完全足夠,可能是還沒過磨合期提速反饋沒那么快,但跑起來深踩油門還是有點爆發(fā)力的。深踩油門推背感還是有的。等磨合期一過,去一次短途跑跑高速,好好揮發(fā)下它的爆發(fā)力,再來好好談?wù)剟恿玻?/span>
越野: 以我有限的駕駛經(jīng)驗來看,昂科拉GX操控性還是不錯的,方向盤比較靈活,有那種傳說中指哪打哪的感覺。在試駕的時候試駕員暴力駕駛的時候,轉(zhuǎn)彎的時候感覺很穩(wěn),這應(yīng)該得益于別克一直比較注重的底盤懸掛。在走比較爛的路面時,過濾也比較好,整體非常平穩(wěn)。
油耗:油耗給了我不小的驚喜,從提車到現(xiàn)在沒跑過高速公路,我本來以為油耗會達到9升多,但實際上我的油耗只有7.6升每百公里。忘了以前是哪位圣人說過要以發(fā)展的眼光看問題,現(xiàn)在美系車的油耗的確做得好很多了,我感覺已經(jīng)快能追平以省油著稱的日系車了。但仔細想想,發(fā)動機的排量并不算大,所以油耗再高的話也不會達到油老虎的境地。
舒適:首先座椅很舒服,前排是電動調(diào)節(jié)的操作簡單而且智能化,也給車提升可以調(diào)檔次,咋說呢,這應(yīng)該就是傳說中的儀式感吧!座椅的材質(zhì)適中,不偏硬也不會太軟,做起來很舒服同事后排空間很寬敞,可以躺下來歇歇腳;
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