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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時間2019年12月
購買地點山西 陽泉
裸車價格19.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:當時買車的時候進去展廳第一眼看到的就是這輛昂科拉GX,最后走的時候帶走的也是“她”?赡芟裎覀冞@種剛好二十三四歲出頭的年輕人,選擇第一臺車的時候真的靠得是眼緣。所以,第一眼是她,最后也是她。
缺點:沒什么不滿意的點啊,可能就是價格如果再便宜就好了,哈哈!
外觀:GX的尾燈看起來還是有別克家族式造型設(shè)計的說了。家族式的寬厚大燈。前臉標志中間是一根銀色鍍鉻條貫穿,然后尾部一樣凸顯了尾燈的精致感。輪輞造型我覺得是比老款更有設(shè)計感的說,所以前后還是蠻協(xié)調(diào)的說了。車漆也還是精致大氣的說了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,做工比較精致。座椅是棕色和黑色相間的,看起來更加溫馨舒適。
空間:因為這個車軸距也是快接近2米7的樣子了,坐進去5人還是比較寬松的,至少我這車后排坐下三位伙伴還是不會顯得擁擠的,尾箱的空間還是比較有實用的。前排我這178身高的男士還是坐進去問題不大的說了,頭部還是有活動空間的,然后后排空間和天窗都是有面積造型的說了,所以我覺得還是夠用啦。
配置:價格也還好吧,反正我是首付三成沒有特別直觀的概念哈哈
動力:用過這臺車以后,我就知道完全沒有必要擔心車子是三缸發(fā)動機。買車之前要問我有沒有擔心過這個車子的三缸發(fā)動機的抖動的問題,確實還是比較擔心的,因為現(xiàn)在感覺大家都對三缸發(fā)動機沒有那么多的信心。但是我試駕過以后,我感覺三缸發(fā)動機也沒有大家說的那么差,包括抖動的控制感覺還挺好的,而且一臺車子一般也就開個四五年就換了,就覺得嘗個鮮也沒什么。我看好多1.5t的發(fā)動機不過也就是一百六十匹左右,數(shù)據(jù)上和這個車子相差是不大的,但是要想這個車子是三缸的,而且排量還比1.5t的小。因為車子用了cvt的變速箱,所以在加速階段也沒有感覺到有什么頓挫感。起步的時候也不會覺得很吃力,上次車上坐了5個人,在出地庫的時候前面的車子熄火了,在半坡起步的時候,我感覺車子的動力也挺不錯的,不到2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)車子就起來了。
越野: 感覺這臺車的操控還是挺不錯的,總之車身尺寸算是中等,所以說在市區(qū)開著也不會太麻煩,還有就是底盤兒做的確實非常的好,通過性也要比轎車好上許多。
油耗:平均7個油秒殺同級車型 開高速估計會更低
舒適:車內(nèi)密封性較好,基本無噪音。內(nèi)飾色調(diào)搭配溫馨。
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