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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9136公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車的最滿意之處在于車內(nèi)的內(nèi)部。方向盤和顯示屏給我的感覺充滿了科技感。再摸了摸車門和儀表臺(tái)的柔軟觸感。當(dāng)你坐在椅子上的時(shí)候,所有的疲憊都會(huì)一掃而空。那時(shí)候,我決定把它歸我所有。一見鐘情于昂科拉 GX,與它形影不離
缺點(diǎn):我的昂科拉 GX給我的生活帶來了質(zhì)的飛躍,也帶來了很多便利。如果非要我說的話,我還真不知道該怎么形容,唯一的缺點(diǎn)就是剛買車的時(shí)候,車太大了,不太習(xí)慣。前面和屁股之間沒有任何距離,所以我每次停下來,都要回頭看幾遍才能停下來。這倒不是說我不滿意,而是我的技術(shù)問題。再熟悉一下,應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
外觀:買車就像選女朋友一樣,我一般都是看外觀的,因?yàn)橘I車不僅僅是為了炫耀,更是為了讓親朋好友同學(xué)羨慕,流線型的設(shè)計(jì)完美無瑕,尾部更是凹凸有致。
內(nèi)飾:我買的是高檔車,里面全是真皮,摸上去軟軟的,手感很好,棕色的,看起來檔次很高,配置也很高,該有的配置都有,座椅也很舒服。
空間:當(dāng)初選擇昂科拉 GX的時(shí)候,就已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)我想買一輛越野車,但是手頭拮據(jù),因?yàn)榈谝惠v車是轎車,我又胖又累,每次上車都很吃力,所以我把座位調(diào)到了最后一排。但我的昂科拉 GX卻沒有,上下車非常方便,一點(diǎn)也不費(fèi)力。車?yán)镒鴿M了人,也不會(huì)覺得擁擠,尤其是在車上和朋友聊天的時(shí)候,更是讓人心曠神怡。我非常滿意昂科拉 GX的空間。后備箱的空間很大,放幾個(gè)行李箱還是沒問題的。
配置:我喜歡美國(guó)車和德國(guó)車,但我更喜歡美國(guó)車,所以別克是我的首選。我個(gè)人認(rèn)為,昂科拉 GX性價(jià)比很高,油耗低,內(nèi)飾美觀,外觀大氣。內(nèi)部充滿了科技感和人性化的設(shè)計(jì)。同級(jí)別的小型 SUV,昂科拉 GX的配置比他們要多,價(jià)格也要合適。主要是因?yàn)槲覍?duì)昂科拉 GX一見鐘情。
動(dòng)力:我也不是很懂,只有1.3 T和三缸發(fā)動(dòng)機(jī),他們說會(huì)抖,但我也沒覺得有什么,平時(shí)都是開著。有一次,他去爬山的時(shí)候,遇到了一個(gè)很大的斜坡,他都有點(diǎn)擔(dān)心自己爬不上去。油門一踩,車子就像是一頭野獸一樣沖了出去,這讓他有些意外。而且在高速上超車也不是什么難事,一踩油門就能甩掉。這種感覺,實(shí)在是太爽了。對(duì)于那些不需要駕駛樂趣的人來說,這個(gè)動(dòng)力足夠了。
越野: 這輛車的轉(zhuǎn)彎和打方向都很靈敏,有時(shí)候感覺太輕了,我還去4S店檢查過。司機(jī)告訴他,以前的方向盤是油壓的,現(xiàn)在的車都是電動(dòng)的,慢慢的就習(xí)慣了。我對(duì)昂科拉 GX的底盤還算滿意,什么坑坑洼洼,什么水坑什么的,我都不怕。昂科拉 GX的操控和過人能力都很強(qiáng)。
油耗:在買車之前,我聽說美國(guó)車是個(gè)油老虎,差點(diǎn)就把我嚇跑了。然而開了一段時(shí)間之后,我感到非常驚喜,沒有朋友說得那么離譜。這輛車的油耗并不算太高,只有10.5個(gè)油。市區(qū)的油耗比較高。我以前開著這么小的車,油耗也是差不多的,這輛別克昂科拉 GX的表現(xiàn)讓我刮目相看。
舒適:昂科拉 GX的隔音效果很好,發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也很好,音響效果也很好。最令我滿意的是中間的娛樂系統(tǒng),F(xiàn)在不用戴耳機(jī)聽歌了,直接安裝了聽歌軟件,藍(lán)牙連接手機(jī)。還有安吉星,可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛。胎壓、機(jī)油等都能看出來。最令我驚訝的是,它還能遠(yuǎn)程解鎖開鎖,啟動(dòng)車輛,這使我感到科技改變了生活。
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