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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形吧,樣子看起來(lái)挺洋氣的?臻g也不錯(cuò),一家五口人坐著不擠。
缺點(diǎn):整體來(lái)講都是挺滿意的,只是后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口這一點(diǎn)有點(diǎn)差勁啊,前兩天熱的時(shí)候后邊降溫很慢,很影響乘坐體驗(yàn)感,沒(méi)辦法只有我先上去打開(kāi)空調(diào),等個(gè)幾分鐘再讓朋友們上車,畢竟是夏天,不開(kāi)空調(diào)車?yán)飼竦母艋\一樣,這兩天降溫了還好,需求也不大了。后座不僅沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,也沒(méi)有USB接口,對(duì)于我這種準(zhǔn)備自駕游的人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不方便的,手機(jī)都只能放在前面沖,亂糟糟的不說(shuō),后邊充電的時(shí)候要想同時(shí)玩還得配個(gè)長(zhǎng)的充電線前傾著身子,這一點(diǎn)對(duì)于乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)也不是太好。
外觀:好看,比較年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我決定買這款車的主要原因之一,與眾不同的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,車內(nèi)的顏色搭配非常好看,細(xì)節(jié)之處的做工也是滿滿的加分項(xiàng)。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:中控大屏非常美觀,打開(kāi)后反應(yīng)很快,跟手機(jī)連上之后的反應(yīng)速度也非常靈敏。☆ 車聯(lián)網(wǎng):主要是還有車聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù),永久免費(fèi),平常聽(tīng)歌小孩看個(gè)視頻導(dǎo)航什么的很方便,不用再擔(dān)心流量問(wèn)題了。
空間:我認(rèn)為這款車的空間感覺(jué)真的不是很小,前排座椅的,腿部伸展的比較開(kāi),頭部距離車頂也有一定的空間,不會(huì)覺(jué)得有壓抑的感覺(jué),
配置:性價(jià)比非常高!這個(gè)動(dòng)力,百公里加速9秒,比貴幾萬(wàn)塊的本田CRV動(dòng)力好,已經(jīng)很厲害了,而且是CVT變速箱,開(kāi)起來(lái)很平順,低速行駛沒(méi)有拖拽感,舒適度很好,隔音很好,還是18寸的輪轂,全車6氣囊,胎壓監(jiān)測(cè)是顯示胎壓的,隨時(shí)可以看到輪胎氣壓,全景天窗,自動(dòng)的LED大燈,不到17萬(wàn)的價(jià)格,緊湊型價(jià)格的SUV,基本沒(méi)得挑啦,我只是希望它不要降那么多了,不然心里不舒服啊!
動(dòng)力:動(dòng)力方面真的沒(méi)話說(shuō),雖然是三缸車。但是動(dòng)力方面一點(diǎn)都不拖沓。隨叫隨到,在城市中開(kāi)挺適合的。超車也不費(fèi)勁,cvt的變速箱提速很流暢,起步輕盈,高速流暢,開(kāi)著舒服,油門踩著爽,特別帶勁。據(jù)銷售人員說(shuō)1.3T的調(diào)教一點(diǎn)不輸于以前的1.4T,還省油,等看以后的表現(xiàn)好了。現(xiàn)在太大的問(wèn)題真的沒(méi)法感覺(jué)出來(lái),新車都差不多。
越野: 操控也是比較喜歡昂科拉GX的原因,車子指向性非常清晰,剎車一踩就有,力量線性,易于控制。底盤還挺扎實(shí)的,過(guò)彎和剎車時(shí)車身都很穩(wěn)。
油耗:油耗現(xiàn)在是差不多9個(gè)左右,不是很高,但也沒(méi)有特別省油,媳婦平時(shí)總嘮叨跟喝油一樣,都舍不得開(kāi)了,不過(guò)我知道SUV肯定會(huì)比小轎車費(fèi)油一點(diǎn),但她還是不能接受,我也沒(méi)啥辦法,不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有出磨合期,不知道磨合好后會(huì)不會(huì)少一點(diǎn),但愿吧。
舒適:座椅很舒服,空間也比較通透。怠速時(shí)手握方向盤會(huì)有輕微抖動(dòng),行駛時(shí)感覺(jué)不到。
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