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銳際
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-21.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控基本沒有什么問題,這款車還有一個(gè)智能感應(yīng)緊急剎車保護(hù)系統(tǒng),非常的牛逼,遇到危險(xiǎn)會(huì)出現(xiàn)報(bào)警,死角都不會(huì)放過。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控很靈活,轉(zhuǎn)向的手感也十分好,即使在坡道轉(zhuǎn)彎,整個(gè)車身的傾斜幅度也控制的非常小,安全感滿滿。方向盤上的多媒體和行車電腦的各種按鈕布局也很清爽,輕踩油門,轉(zhuǎn)速也很靈敏的跳動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就覺得這款車開起來非常好開,方向盤指向性很精準(zhǔn)而且打彎很輕便。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也很穩(wěn)?傮w感覺就是開起來很舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 當(dāng)時(shí)試駕完了過后心里就決定是這輛車了,在過彎的時(shí)候底盤也是相當(dāng)穩(wěn)的,給我的感覺很扎實(shí),很放心。方向盤操控起來也沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也高,整體就像是隨時(shí)準(zhǔn)備去下賽道一樣的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 不是那么難上手的車,但是在駕駛的過程中,我還是覺得這個(gè)剎車有點(diǎn)偏硬了,踩起來的感覺不是特別好,要慢慢的適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控方面我感覺還是挺好的,油門很輕,駕馭輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 銳際的穩(wěn)定性的話也是非常好的,特別是轉(zhuǎn)向版方向盤,基本上是指哪轉(zhuǎn)哪。下次的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò),有過幾次自殺,基本上都能往往殺豬,然后剎車距離也很短。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來也是比較靈活的,別看它的車身不算小,但是操控起來一點(diǎn)也不會(huì)覺得笨重,剎車和油門的響應(yīng)也都是很及時(shí)靈敏的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我特別喜歡5種駕駛模式,平時(shí)開車轉(zhuǎn)換的時(shí)候有明顯的感覺不一樣,開的時(shí)候就能感覺到不一樣的動(dòng)力和頓挫感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單方便,容易上手,駕駛起來感覺輕松自在,過彎也不會(huì)感覺傾斜的很厲害,跑在路上穩(wěn)定性很強(qiáng),剎車線性調(diào)教的很好。
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