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銳際
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音降噪方面表現(xiàn)優(yōu)秀，做到了一款美系suv該有的樣子，平時(shí)城市里開著相當(dāng)安靜。座椅填充厚實(shí)，軟硬度均衡，而且還做了打孔處理，舒適性不言而喻。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程116公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅對(duì)身體有很好的包裹性，軟硬度做的也是剛剛好。隔音效果欠佳，過(guò)年回老家跑了幾趟高速，車速超過(guò)80以后風(fēng)噪還是比較明顯的。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 中衛(wèi)
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車帶給我的乘車體驗(yàn)感還是很舒服的，座椅柔軟舒適，背靠對(duì)腰部的支撐性也是很強(qiáng)的，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)那么容易疲勞了。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性這方面的反饋不單是我感覺到滿意，甚至家里人包括坐過(guò)這款車的親朋好友都是這么感覺的，座椅確實(shí)非常不錯(cuò)，軟硬恰到好處，對(duì)身體的包裹性和支撐感都很充沛。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10897公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺座椅的包裹性還算不錯(cuò)，畢竟在長(zhǎng)時(shí)間的駕車后沒有腰酸背痛的感覺。車上配置的空調(diào)對(duì)于車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)性比較好，不僅可以在短時(shí)間內(nèi)提升車內(nèi)的溫度，還具有較大的風(fēng)力。
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程781公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)耀享款
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子配置的懸架在支撐性方面還是很強(qiáng)的，就算過(guò)減速帶，也不會(huì)有太大的顛簸感。并且人車互聯(lián)體驗(yàn)很高，駕車很放松。
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