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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格40.99萬元
耗 電 量562.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):四驅(qū)穩(wěn)健,可應(yīng)對各種復(fù)雜路況,外形飄逸,動(dòng)力瞬間爆發(fā)性強(qiáng),僅僅4秒多的破百時(shí)間時(shí)刻感受著速度的力量。
缺點(diǎn):品牌的知名度較低,好多人都不知道這是什么車。
外觀:飄逸的外觀,已然讓我癡迷。只是差異那么小的進(jìn)氣格柵能夠滿足的它的需求嘛。
內(nèi)飾:極其的簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)但又是那么的恰到好處,不像特斯拉看上去有那種簡陋感,這個(gè)價(jià)位的車子在材料和做工上更是無可挑剔,在科幻的基礎(chǔ)上海增添了一定的豪華感。
空間:個(gè)人覺得是絕對夠用的,頭部空間舒適,沒有壓迫感。腿部空間可以隨意活動(dòng),后排的腿部空間還有一拳多的距離。后備箱更是別外洞天,開口雖然較小,但真實(shí)空間確實(shí)很大。
配置:科幻而又有彰顯豪華,多色的氛圍燈,nappa的真皮座椅,18個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿座艙,逼格性十足。
動(dòng)力:4秒多的破百時(shí)間充分展現(xiàn)了動(dòng)力的強(qiáng)悍,說是地表最強(qiáng)無與倫比也不失為過。
操控: 方向感很好,輕柔精準(zhǔn),底盤扎實(shí)沉穩(wěn),懸掛系統(tǒng)更是采用先進(jìn)的cdc減震系統(tǒng),即使就在彎道超車時(shí)也顯得沉穩(wěn)磅礴。
續(xù)航:客觀的說電耗這方面那就是仁者見仁智者見智了,也和駕駛?cè)说氖址ㄓ泻艽蟮年P(guān)系。我平時(shí)在市區(qū)跑百公里的電耗在15個(gè)左右,要是回鄉(xiāng)下老家百公里電耗能減低到11個(gè)左右,因此這款車在續(xù)航里程這一塊有很大的彈性空間的,自身的續(xù)航做的是相當(dāng)?shù)目煽康摹?/span>
舒適:座椅的包裹性和柔軟性都是恰到好處,隔音效果完美。車子行駛平順,再加上優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)復(fù)制,舒適度絕對的棒。
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