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長(zhǎng)安歐尚X7
2021款 1.5TGDI 自動(dòng)尊享型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):早在2019年年初的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注長(zhǎng)安歐尚系列的車了,全新云鷹標(biāo)的科賽到后來(lái)的X7,喜歡,非常喜歡,奈何當(dāng)時(shí)手頭有些緊,按耐著一顆躁動(dòng)的心,經(jīng)過(guò)一年半的不懈努力,終于攢夠了提X7尊享版的票子;侍觳回(fù)有心人,雖然錯(cuò)過(guò)了X7上市之初的雙免政策,但卻等來(lái)了新款。21款X7尊享版對(duì)比20款尊貴版,在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有改變,但是在配置上卻多了很多實(shí)用的東西。自動(dòng)大燈,自動(dòng)感應(yīng)雨刷,自動(dòng)駐車,陡坡緩降,前排自動(dòng)空調(diào),7寸液晶儀表盤(pán),最最關(guān)鍵的是駕駛模式有了物理按鍵,我就覺(jué)得這個(gè)物理按鍵是最實(shí)用的。相比原來(lái)試駕20款尊貴的時(shí)候,想要切換駕駛模式,需要在中控屏上操作一下,或者語(yǔ)音喚醒小歐,切換駕駛模式。但是現(xiàn)在有了這個(gè)按鍵,可以目視前方進(jìn)行盲操作了,按鍵就位于檔桿的右后方,保證安全的同時(shí),還提高了換模式的效率。這款歐尚X7的外觀和空間內(nèi)飾是我最滿意的地方。外觀上棱角分明,全新的長(zhǎng)安歐尚系云鷹標(biāo),狹長(zhǎng)又犀利的大燈,橫紋迭起的進(jìn)氣格柵,10個(gè)“L”形狀的后尾燈(20款尊貴后尾門(mén)上的燈是不亮的,21款尊享的后尾燈則是全亮的),19寸的輪轂配合扁平比50的輪胎,從側(cè)面看,更是大大的提高了視覺(jué)沖擊,使之看起來(lái)檔次又得到了提升。空間上,歐尚X7雖然定位于一款緊湊級(jí)SUV,但是其車長(zhǎng)達(dá)到了4.705米,軸距更是達(dá)到了2.78米?捎^的車長(zhǎng)加上超長(zhǎng)的軸距使得歐尚X7的內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,而且它的后排地板是純平的,這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于后排坐3人時(shí)中間的那個(gè)人來(lái)說(shuō),終于可以不用在劈開(kāi)腿了,舒適度不言而喻。超大的后備箱空間足能容納6個(gè)中號(hào)拉桿箱,如果把后排座椅放平的話,拉個(gè)家用冰箱都不是問(wèn)題。內(nèi)飾方面,中控臺(tái)只有9個(gè)觸摸按鍵,相比于其他品牌讓人眼花繚亂的中控臺(tái)物理按鍵,我更喜歡歐尚X7的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),一目了然,減少視覺(jué)疲勞。多功能的方向盤(pán)集成了所有本該出現(xiàn)在中控臺(tái)上的按鍵,邊開(kāi)車邊調(diào)節(jié),使我的視線始終不離開(kāi)前方道路。
缺點(diǎn):也不能說(shuō)最不滿意吧!要我說(shuō)就是有點(diǎn)缺點(diǎn),畢竟車無(wú)完車,更何況這個(gè)價(jià)位的車,。我總結(jié)了以下幾點(diǎn) 1:胎噪有點(diǎn)大,跑快的時(shí)候挺明顯的,這個(gè)車比較奇怪,隔音好,外面啥都聽(tīng)不見(jiàn),就是輪胎聲大! 2:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大!不過(guò)能接受,并不是太厲害3:后視鏡自動(dòng)折疊的聲音巨難聽(tīng),我剛提車以為是壞了!后面發(fā)現(xiàn)就這樣!也沒(méi)啥太大影響。
外觀:就因?yàn)闅W尚X7這車顏值在線,怎么看也是我喜歡的,畢竟這也是獲得國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車啊,很漂亮
內(nèi)飾:駕駛這部車子我還是比較快樂(lè)的,三幅式方向盤(pán)非常方便,后排位配置的空調(diào)出風(fēng)口以及sub接口坐在后面的人也受到了福音。中控臺(tái)設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩,只能說(shuō)比小品牌的車子更要出眾一些些,座椅用料還是挺上乘的,基本上都是黑色真皮材質(zhì)?赡芤?yàn)樾萝噭倓偺峄貋?lái)的時(shí)候有些許異味,聞得我鼻子不太舒服,放了車載香薰才緩解了先。整體來(lái)看,科技感還是有的。
空間:買(mǎi)車雖然預(yù)算有限,但是也要追著空間去買(mǎi)車,看到它的車身尺寸長(zhǎng)4705,軸距2780,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了這個(gè)級(jí)別的車,而且這車空間真的無(wú)敵,代步用車家用選它我很滿意。
配置:這個(gè)價(jià)位在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中都挺占優(yōu)勢(shì)的,在技術(shù)以及質(zhì)量層面上我是不用太多擔(dān)心的,最起碼目前的狀態(tài)非常好,而且平時(shí)的維保費(fèi)用也不會(huì)太貴,主要是受到了歐尚汽車的保養(yǎng)福利,終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),還是非常棒的。所以我認(rèn)為對(duì)于普通家庭來(lái)講,用這個(gè)價(jià)格去買(mǎi)到一臺(tái)如此省心的國(guó)產(chǎn)SUV也就已經(jīng)是很合適了
動(dòng)力:這個(gè)車我就看它的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),比較認(rèn)可,的確開(kāi)車時(shí)能爆發(fā)出很不錯(cuò)的動(dòng)力,整個(gè)車給我的提速感到開(kāi)車非常有信心,而且油門(mén)還比較靈敏,推背感強(qiáng)。?
越野: 地盤(pán)調(diào)教不錯(cuò),而且有360全景映像,內(nèi)置行車記錄儀
油耗:畢竟我買(mǎi)車到現(xiàn)在也沒(méi)多久,這輛車沒(méi)跑太多的路程,現(xiàn)在的油耗基本上都是在7到8個(gè)之間的,總感覺(jué)后期還能更低一點(diǎn),現(xiàn)在也不算是很有參考性吧,畢竟買(mǎi)車時(shí)間也不是很長(zhǎng),現(xiàn)在只行駛了1500多公里
舒適:舒適度一流 沒(méi)得說(shuō) 座椅又大又軟很舒服 這個(gè)車我最喜歡的就是底盤(pán)調(diào)教的非常舒服 可能是副車架的原因 有坐船的感覺(jué) 暈車的人可能會(huì)不喜歡 我開(kāi)車的都有犯困的感覺(jué)何況是坐車的人 我覺(jué)得車買(mǎi)來(lái)就是享受的 又硬又顛不是我買(mǎi)車的初衷 某某硬派SUV我坐過(guò)一次就再不想坐了 對(duì)付爛地可能更得勁 可是一年又能遇幾次?所以舒服才是王道 長(zhǎng)安也是抓住了這個(gè)點(diǎn) 所以這款車出世即巔峰 一年賣了十多萬(wàn)臺(tái)是有原因的 畢竟人們都不傻 其他的像車機(jī) 空調(diào) 儲(chǔ)物格的多少夠用就好了 畢竟十萬(wàn)的車不可能什么都有是吧
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