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長(zhǎng)安歐尚X7
2021款 1.5TGDI 自動(dòng)尊享型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):長(zhǎng)安歐尚x7,最讓我滿意的就是它的動(dòng)力部分,這臺(tái)車(chē)搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),
缺點(diǎn):歐尚X7這款車(chē)我是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)細(xì)心挑選的。目前階段各方面情況都還算比較滿意,還沒(méi)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上的問(wèn)題。但是有一點(diǎn)我覺(jué)得它還有很大的進(jìn)步空間,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱傳輸系統(tǒng)之間的調(diào)校問(wèn)題。起不急加速時(shí)會(huì)有一段遲緩的蓄力爆發(fā)過(guò)程,時(shí)間如果能再短點(diǎn)就更完美了。其二是蓄力完爆發(fā)的前段頓挫感比較強(qiáng),三檔后幾乎就沒(méi)有了;蛟S這就是DCT的先天性硬傷。話說(shuō)回來(lái)起步加速時(shí)正常油門(mén)順踩,動(dòng)力和換檔都很持續(xù)順暢。畢竟家用車(chē)不是拿來(lái)肆虐的。
外觀:眾所周知?dú)W尚X7在顏值外觀這一塊拿捏的死死的。橫向進(jìn)氣中氣不但霸氣,兩邊下傾就像是翅膀一樣,付有極高的靈動(dòng)性。LED前大燈細(xì)長(zhǎng)又嚴(yán)肅,而已顯得很是精神。整個(gè)前臉即時(shí)尚又大方。飽滿的車(chē)身線條和寬大的車(chē)輪鋼圈上下協(xié)調(diào)。車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也相當(dāng)飽滿,尾燈的款式也很好看,在晚上行車(chē)時(shí)燈光開(kāi)啟后有極高的辯識(shí)度。一眼就能分辯出這款車(chē)型。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的布局還是很不錯(cuò),不復(fù)雜,也比較有質(zhì)感,到處都是軟材質(zhì)的包裹,手感細(xì)膩,功能配備的也比較齊全,操作起來(lái)很方便,只是說(shuō)新車(chē)的味道確實(shí)有些大,開(kāi)始的時(shí)候,我都要把車(chē)門(mén)和那個(gè)大天窗一起打開(kāi)來(lái)散味道的。
空間:車(chē)內(nèi)空間絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),因?yàn)樗旧黹L(zhǎng)度就接近5米了,軸距也特別長(zhǎng),讓人覺(jué)得坐在車(chē)?yán)锩娴母杏X(jué)是挺好的,如果要是體格大一點(diǎn)或者身高高一點(diǎn)的人,坐在里邊也可以隨意的活動(dòng),這一點(diǎn)特別好。再一個(gè)就是因?yàn)樗笈诺目臻g幾乎是平的。所以坐上去也不會(huì)覺(jué)得太憋屈。我認(rèn)為這大空間的車(chē)?yán)寐蔬是會(huì)高一些。相比其他車(chē)來(lái)說(shuō),他這方面會(huì)更實(shí)用。
配置:至少現(xiàn)在看來(lái),X7的整體性價(jià)比不錯(cuò),畢竟提成后也為我賺不少錢(qián)。而且車(chē)內(nèi)配置豐富著呢,胎壓監(jiān)測(cè)功能,剎車(chē)輔助,一鍵升窗,主副駕駛位安全氣囊,無(wú)鑰匙進(jìn)入想要的功能都有,主要是價(jià)格也在這里,在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锼闶巧铣说牧恕?/span>
動(dòng)力:我比較認(rèn)可的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和七擋濕式雙離合變速箱匹配一起那叫一個(gè)好,動(dòng)力是在正常的駕駛情況下是完全的夠用啊。這么大的一個(gè)噸位,換擋平順,沒(méi)有卡頓,起步也沒(méi)感受到啥吃力感,在紅綠燈321倒數(shù)一踩油門(mén)就迅速變成第一位出來(lái)了,感覺(jué)好爽。
越野: 歐尚x7這臺(tái)車(chē)的操控性能是比較中肯,駕駛視野是絕對(duì)好非常廣擴(kuò),高速過(guò)彎穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)弱了一點(diǎn),也許是因?yàn)樗能?chē)身比較高的問(wèn)題;在高速過(guò)急彎的情況下會(huì)感覺(jué)到車(chē)身有輕微的側(cè)傾?偟膩(lái)說(shuō)整體的操控還算過(guò)得去不至于太差。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的操控靈活,掉頭和停車(chē)走位很精準(zhǔn);在高速方向盤(pán)的穩(wěn)定性也相當(dāng)好沒(méi)有抖動(dòng)的情況。剎車(chē)表現(xiàn):防抱死系統(tǒng)在緊急剎車(chē)情況下反應(yīng)及時(shí),制動(dòng)效果均勻。長(zhǎng)陡坡連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)恒溫效果穩(wěn)定散熱性能好,能夠得到持續(xù)充分的制動(dòng)力,剎車(chē)踏板不會(huì)忽軟忽硬。
油耗:一般這個(gè)級(jí)別的Suv好像油耗都是會(huì)高一些吧,可X7比我預(yù)期的好一些點(diǎn),我不太喜歡激情駕駛,開(kāi)的都是城市道路比較多,偶爾遇上高峰期堵車(chē),所以這油耗現(xiàn)在顯示八個(gè)油,是我能接受的。
舒適:因?yàn)樽蔚脑O(shè)置都是比較寬大的那種,而且包裹性也特別強(qiáng),所以相對(duì)來(lái)說(shuō)它的減震效果就會(huì)比其他的車(chē)子要好一些,遇到一些坑坑洼洼或者是路況不好的情況,也不會(huì)有太大的顛簸感,不過(guò)車(chē)子有一個(gè)問(wèn)題,就是有時(shí)候跑著跑著噪音還是挺大的,尤其是跑高速的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪,其他情況表現(xiàn)的都還好的,沒(méi)什么太大問(wèn)題。
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