一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗經(jīng)濟(jì)性極佳,詳見
缺點(diǎn):DSG,壞了一次,將我丟在了山上,不過上海大眾還是比較負(fù)債的馬上聯(lián)系4S店叫拖車跑長途將我的車拖回。在說現(xiàn)在也延長質(zhì)保期了
外觀:整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開,年輕人看這車覺得老氣,我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜,各有所愛吧!
內(nèi)飾:我本身不太看重這方面,十幾萬的車也許也沒法講究這塊吧我想,真皮座椅我都是一直裸著用的,灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑,過段時(shí)間去清洗一下,用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的,儀表盤、方向盤的用料都很一般,塑料感重。
空間:主要對(duì)后排腿部空間有意見,尤其是中間隆起有點(diǎn)高,坐三個(gè)人的話,中間的人很難受,而且容易把后邊的煙灰盒和儲(chǔ)物盒踢壞。頭部空間的話,一般1.75米的人坐,不管前排還是后排基本夠用是沒問題的(目前還沒有提出更多意見的“乘客”,嘿)……其他的空間嘛也基本滿意,尤其是后備箱空間非常滿意!
動(dòng)力:1.4T家用足夠了,省油不說,偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動(dòng)力車型,上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn),早期加速的時(shí)候,加速很慢,等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,渦輪介入之后加速飛快。
操控:
這個(gè)嘛,德國車一直以來的強(qiáng)項(xiàng),尤其是大眾技術(shù),一直以操控見長,什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來。電動(dòng)助力方向盤,低速輕盈有韌勁,高速厚重有信心,尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中,讓人充滿信心,這就是特有的德國車品質(zhì),日常使用讓人感覺舒適、滿意和放心。剎車多少感覺有點(diǎn)不太舒服,前半程腳感還不錯(cuò),軟硬適中,讓人感覺心里有底,但深踩的時(shí)候總覺得有點(diǎn)硬,還有點(diǎn)殺不住的感覺,不知道是通病還是我車獨(dú)有。
油耗:明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右,非常滿意。之前購車的時(shí)候就說要一個(gè)省油的車,明銳真是讓我選對(duì)了。朋友問我一箱油能跑多遠(yuǎn),我說全高速的話能跑1000-1100公里,朋友表示很驚訝,并讓我不要吹牛,哈哈,我告訴他不是吹牛,是在跑寧夏的自駕中驗(yàn)證了的。(記得和朋友跑自駕,目的地是寧夏,全程3700公里,三個(gè)車,一輛?怂,一輛長城,油費(fèi)為1500左右,我的只有900元,絕對(duì)的省油。)
舒適:逸俊版的性價(jià)比非常突出,天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò),腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長途駕駛非常有必要,這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺的到了,駕駛位置的視野算是不錯(cuò),只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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