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明銳
2010款 1.4TSI DSG 逸俊版

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明銳車主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗尚可,后備箱大
缺點(diǎn):DSG陰影。雖然沒有發(fā)生,但揮之不去。隔音,舒適稍差。
外觀:如果沒有現(xiàn)款的小明,我覺得原來的老款還行。當(dāng)現(xiàn)款小明出來后,明顯感覺外觀沒法跟現(xiàn)在的比,老款的太顯老氣,不過耐看(本人29歲,僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴)不過蘿卜青菜各有所愛,這個(gè)不好多說。整體做工嘛基本上沒得說,傳承了德國人和大眾一貫的做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng),各部件之間接縫均勻且較小,比較滿意!
內(nèi)飾:本人購買的車型是米色內(nèi)飾,全皮座椅。總體風(fēng)格居家,舒適,和外觀一樣欠缺個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。亮點(diǎn):胡桃木飾條分布在中控,前排面前和四門以及后排中間的煙灰盒和杯架,給人視覺上一定的檔次感。門內(nèi)飾板在靠手處用了皮質(zhì),乘坐舒適度優(yōu)秀。
空間:雖然是A級(jí)車,但在空間方面還是挺讓人滿意的。坐在里面的時(shí)候,不會(huì)感到壓抑。
配置:性價(jià)比嘛,如果單拿我這款車來說,在這個(gè)級(jí)別里來比話,我本人感覺性價(jià)比不算蠻高,畢竟家用的,還不是“大牌”,都已經(jīng)超過15萬了,如果買配置稍微低一些的,便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話,起步價(jià)小明11.99萬,速騰13.18萬,可想而知了!
動(dòng)力:起步肉,渦輪介入后后勁比較足,不過渦輪介入感覺比較突兀,如果再選擇一次可能會(huì)選1.8T的。
操控: 方向盤略微有點(diǎn)重,但在高速上,這份穩(wěn)重會(huì)讓車主在加速超車時(shí)更有信心。
油耗:明銳一直都是那么省油。油耗一直維持在6.7左右,非常滿意。之前購車的時(shí)候就說要一個(gè)省油的車,明銳真是讓我選對(duì)了。朋友問我一箱油能跑多遠(yuǎn),我說全高速的話能跑1000-1100公里,朋友表示很驚訝,并讓我不要吹牛,哈哈,我告訴他不是吹牛,是在跑寧夏的自駕中驗(yàn)證了的。(記得和朋友跑自駕,目的地是寧夏,全程3700公里,三個(gè)車,一輛福克斯,一輛長城,油費(fèi)為1500左右,我的只有900元,絕對(duì)的省油。)
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò),后排座椅寬度夠,對(duì)腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評(píng)甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯(cuò)。 (2)除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音,時(shí)速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí),玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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