一鍵砍遍全城
購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力可以
缺點(diǎn):可惡的DSG,抖動讓人煩躁,軟件升級無數(shù)次,也解決不了。幾個月了,都沒接到召回通知,電話詢問,每次都說配件未到,煩!另外,保養(yǎng)費(fèi)用也太高了,一次常規(guī)保養(yǎng)都上千元,還不敢出去保養(yǎng),怕SSSS不給保修D(zhuǎn)SG了。
外觀:中規(guī)中矩吧,畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的,08款的相對老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧,畢竟屬于緊湊型的,如果拉長一點(diǎn)會好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn),那就是全LED尾燈,無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說,同平臺同價位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧,了解LED的都知道,采用LED做尾燈的優(yōu)勢不僅僅在于美觀、科技感等等,還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒,這個數(shù)字雖說很小,可是在高速情況下,這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾:其內(nèi)飾的布局和設(shè)計還是比較喜歡滴,尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合,這個功能我覺得很好,清理起來也方便。同時,德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉,使的各個接縫小而均勻,中控臺面板大面積采用了軟質(zhì)材料,手感不錯。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾,經(jīng)典中的經(jīng)典,所以對于內(nèi)飾沒什么可說的,一個字喜歡!
空間:A0級車,有這樣的空間還算不賴。
動力:總體表現(xiàn)溫和,但有野性的潛力,看怎么駕馭。1.4TSI和DSG的組合是大眾近年來主推的幾檔動力組合之一,但搭配本車型1.4噸的車重,具體表現(xiàn)是:起步肉,坡起時甚至?xí)罅,坡起需要帶油門。DSG換檔迅速且無頓挫感,1500~1800轉(zhuǎn)速即可感覺到渦輪介入,有推背感,在城市路況超車是很輕松(且本人駕駛習(xí)慣大多并不暴力,從油耗可看出)。油門前段反應(yīng)敏感,后段反應(yīng)較遲滯,俗稱一腳踩到地板的時候,并不能感到動力的強(qiáng)烈持續(xù)輸出。(當(dāng)然這是一款家轎,不能用性能車來要求)。
操控:
很好的,過彎,高速穩(wěn),我冬天跑了一次神龍架,那山路很多的彎,車跑起來還是很穩(wěn)的,方向感強(qiáng)!
油耗:還是源于1.4T的原因,本車的油耗確實(shí)讓人滿意,當(dāng)然跟自己的行車路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的(本人上下班平均車速在50左右)。本車44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個,跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開開停停的話基本上7.5-8個,路況好的話基本上5.5-6個左右(本人開車比較柔),跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適:單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來,還是有優(yōu)勢滴,畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛(現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架),當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn),平路還好,尤其是過顛簸路的時候比較明顯。噪音控制的還算好,100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響,100碼以上就有噪音,160噪音相當(dāng)明顯了!后排的出風(fēng)口很是加分,為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用!唯有一點(diǎn)就是手動座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式,調(diào)整起來又慢又麻煩!
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