一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和操控性能適合我上下班用。
缺點(diǎn):剎車距離偏大以及剎車偏軟,據(jù)說這是大眾車比較普遍的毛病?沒有更多的開過其他大眾的家用車所以無從定論,但好幾次因?yàn)榍胺杰囕v出現(xiàn)急剎導(dǎo)致我深踩剎車而剎車力道明顯很軟,即沒有ABS的介入還導(dǎo)致差點(diǎn)追尾,實(shí)在讓人有點(diǎn)提心吊膽,不過日常開車注意正常車距以及必要的警覺性,問題還是不算太大,當(dāng)然這方面大眾有改進(jìn)的空間。
外觀:中規(guī)中矩吧,畢竟買明銳的都不是主要沖著外觀去的,08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過去還是有些稍顯肥態(tài)吧,畢竟屬于緊湊型的,如果拉長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說一點(diǎn),那就是全LED尾燈,無論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒話說,同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類車型不是減配就是壓根沒上過LED吧,了解LED的都知道,采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等,還在于LED的相應(yīng)開啟速度比普通燈泡快0.1秒,這個(gè)數(shù)字雖說很小,可是在高速情況下,這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾:其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴,尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合,這個(gè)功能我覺得很好,清理起來也方便。同時(shí),德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉,使的各個(gè)接縫小而均勻,中控臺(tái)面板大面積采用了軟質(zhì)材料,手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾,經(jīng)典中的經(jīng)典,所以對(duì)于內(nèi)飾沒什么可說的,一個(gè)字喜歡!
空間:車內(nèi)前后排的空間只能說差強(qiáng)人意,特別是后排座椅空間,個(gè)子大點(diǎn)的,腳都放得很不自然。反而是后備箱空間倒是挺滿意的,得益于掀背式的設(shè)計(jì),可以放很多大件的物品,特別是放倒后排座椅之后,容量竟然達(dá)到了的1350L。毫不夸張的說,自行車甚至女裝摩托車都可以放進(jìn)去。
動(dòng)力:黃金組合確實(shí)給力,沒有開過S檔,但深踩油門車會(huì)非常迅速的降檔提速,跟車超車非常輕松,當(dāng)然明銳的自重還不算輕的,車上坐的人多的時(shí)候,加速的反應(yīng)相應(yīng)會(huì)“肉”起來,即使降檔提速聽見油門聲音加大,但還是能感覺到動(dòng)力上稍有力不從心的感覺,也許,看重動(dòng)力的同學(xué)是必須選擇1.8T了,但油耗又必然上去了,魚和熊掌不可得兼啊。
操控:
顯著大眾味道,總體扎實(shí)。轉(zhuǎn)向舒適,較精確,極低速轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力;后懸掛是獨(dú)立懸掛不過似乎調(diào)教較剛性,犧牲了柔軟舒適,不過減少了過彎側(cè)傾。曾經(jīng)臨時(shí)緊急避讓電摩以及半夜試過較高速打彎,后輪少許側(cè)滑(不是漂移)但是車身還能穩(wěn)定,我想并不長(zhǎng)的車身,比較重的車重和低重心以及比較剛性的底盤調(diào)教起到了作用。
油耗:同樣非常滿意,目前行使15000公里下來,平均油耗在6.2左右,表上顯示和實(shí)際也比較相符。主要在不太擁擠的城市道路+約1/3的高速道路,一直加93號(hào)油。
舒適:單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來,還是有優(yōu)勢(shì)滴,畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛(現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架),當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn),平路還好,尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好,100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響,100碼以上就有噪音,160噪音相當(dāng)明顯了!后排的出風(fēng)口很是加分,為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用!唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式,調(diào)整起來又慢又麻煩!
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