一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):后備箱非常大,開口也很大。放大件東西方便,能裝不少物品。
缺點(diǎn):DSG,壞了一次,將我丟在了山上,不過上海大眾還是比較負(fù)債的馬上聯(lián)系4S店叫拖車跑長途將我的車拖回。在說現(xiàn)在也延長質(zhì)保期了
外觀:如果沒有現(xiàn)款的小明,我覺得原來的老款還行。當(dāng)現(xiàn)款小明出來后,明顯感覺外觀沒法跟現(xiàn)在的比,老款的太顯老氣,不過耐看(本人29歲,僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不喜勿噴)不過蘿卜青菜各有所愛,這個(gè)不好多說。整體做工嘛基本上沒得說,傳承了德國人和大眾一貫的做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良傳統(tǒng),各部件之間接縫均勻且較小,比較滿意!
內(nèi)飾:我的車除了前擋風(fēng)玻璃下面是黑色的軟塑料之外,其他絕大部分是米色內(nèi)飾。感覺比較溫馨。座椅是做工精致,包裹結(jié)實(shí),坐著很舒服。中控各種儀表按鍵操作很容易找到,新手適應(yīng)快。儲物空間不少,除了四個(gè)門里面的儲物處有些小之外,其余的地方還是很人性的,比如駕駛員前面方向盤后左邊有個(gè)儲物格,里面放放駕駛證、行駛證和其他證件比較方便。副駕駛前方有一個(gè)很大的儲物格,放些比較大的東西比較適合。比如一本書、餐巾紙包什么的都可以。
空間:很不錯(cuò),特別是后備箱很大,而且是掀背式的,外出能帶很多東西,還可以放入大件的東西,很方便。
配置:性價(jià)比嘛,如果單拿我這款車來說,在這個(gè)級別里來比話,我本人感覺性價(jià)比不算蠻高,畢竟家用的,還不是“大牌”,都已經(jīng)超過15萬了,如果買配置稍微低一些的,便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話,起步價(jià)小明11.99萬,速騰13.18萬,可想而知了!
動力:1.4T家用足夠了,省油不說,偶爾想瘋狂一下也勉強(qiáng)可以勉強(qiáng)滿足。不過個(gè)人還是偏向于1.8T動力車型,上路的時(shí)候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個(gè)特點(diǎn),早期加速的時(shí)候,加速很慢,等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,渦輪介入之后加速飛快。
操控:
排除掉DSG抖動的問題,操控性能真的不錯(cuò)的,換擋平順,剎車雖有點(diǎn)偏軟,但用久了習(xí)慣了就好了。與其他車輛對比,方向盤有些費(fèi)力,駕駛久了手很酸。
油耗:油耗很不錯(cuò),目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候,時(shí)速100-120公里/小時(shí),油耗大概7.5L左右,市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適:(1)乘坐舒適性上佳,前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò),后排座椅寬度夠,對腿部支撐好(不像部分車型為了追求后排視覺效果,座椅寬度減少許多,實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)),后排中央扶手簡陋沒有杯架等,但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn),被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外,其余乘客表示疲憊感不強(qiáng),可圈可點(diǎn)。天窗面積不大,不過旋鈕控制開啟程度,很不錯(cuò)。 (2)除了發(fā)動機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外,其余雜音控制不佳:a,左后門漏風(fēng),在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音,時(shí)速120以上“咻咻”,在無其他音源情況下全車乘客都可聽到,除非在放音樂或聊天。b、A柱,B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題,有塑料摩擦音,在一般路面OK,連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了,微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí),玻璃拉鈑金音,就是“砰”的一下,還好。
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