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明銳
2010款 1.4TSI DSG 逸俊版

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明銳車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15008公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):DSG的不穩(wěn)定因素,以及輪胎的噪音比較大
外觀:中規(guī)中矩吧,畢竟買(mǎi)明銳的都不是主要沖著外觀去的,08款的相對(duì)老氣的前臉在10款上應(yīng)該是看不到了吧。側(cè)面看過(guò)去還是有些稍顯肥態(tài)吧,畢竟屬于緊湊型的,如果拉長(zhǎng)一點(diǎn)會(huì)好看很多吧。外觀上還要說(shuō)一點(diǎn),那就是全LED尾燈,無(wú)論先進(jìn)性還是造型美感上都是沒(méi)話說(shuō),同平臺(tái)同價(jià)位的某騰某球類(lèi)車(chē)型不是減配就是壓根沒(méi)上過(guò)LED吧,了解LED的都知道,采用LED做尾燈的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于美觀、科技感等等,還在于LED的相應(yīng)開(kāi)啟速度比普通燈泡快0.1秒,這個(gè)數(shù)字雖說(shuō)很小,可是在高速情況下,這也許就是決定了追不追尾的關(guān)鍵一瞬間。
內(nèi)飾:我本身不太看重這方面,十幾萬(wàn)的車(chē)也許也沒(méi)法講究這塊吧我想,真皮座椅我都是一直裸著用的,灰色的座椅現(xiàn)在已經(jīng)有些發(fā)黑,過(guò)段時(shí)間去清洗一下,用的立體的復(fù)合材料腳墊還是比較容易打理的,儀表盤(pán)、方向盤(pán)的用料都很一般,塑料感重。
空間:主要對(duì)后排腿部空間有意見(jiàn),尤其是中間隆起有點(diǎn)高,坐三個(gè)人的話,中間的人很難受,而且容易把后邊的煙灰盒和儲(chǔ)物盒踢壞。頭部空間的話,一般1.75米的人坐,不管前排還是后排基本夠用是沒(méi)問(wèn)題的(目前還沒(méi)有提出更多意見(jiàn)的“乘客”,嘿)……其他的空間嘛也基本滿意,尤其是后備箱空間非常滿意!
動(dòng)力:這次明銳買(mǎi)的是手自一體的1.4T 感覺(jué)動(dòng)力還是不錯(cuò)了,一個(gè)懂車(chē)的朋友試駕了我的車(chē)(當(dāng)時(shí)跑的西北的高速,又寬又直,你懂的),說(shuō)加速都不錯(cuò),簡(jiǎn)單說(shuō)就是很有推背感。對(duì)我來(lái)說(shuō)家用也足夠了。一般也就上下班,接個(gè)老婆,偶爾上個(gè)高速,回回老家,動(dòng)力也夠用了,起步或者有時(shí)候超車(chē)的時(shí)候信心也足。平常用車(chē)我也不會(huì)去開(kāi)的多快,畢竟現(xiàn)在車(chē)多人多,電動(dòng)車(chē)也多,慢點(diǎn)更安全,而且我也不指望它能跑多猛。
操控: 明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向,因此非常喜歡方向盤(pán)在車(chē)輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式,既舒適又安全。底盤(pán)的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì),并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車(chē)型,明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭,就必須得說(shuō)說(shuō)DSG,大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到,但車(chē)起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門(mén)溜車(chē)致降檔,然后再踩油門(mén)提速的時(shí)候,往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速(2.2千轉(zhuǎn)以上)變速箱才會(huì)升檔,這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車(chē)友會(huì)的朋友交流了,基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外,DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了,感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了,其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
油耗:還是源于1.4T的原因,本車(chē)的油耗確實(shí)讓人滿意,當(dāng)然跟自己的行車(chē)路況、駕駛習(xí)慣、載人情況等還是密切關(guān)系的(本人上下班平均車(chē)速在50左右)。本車(chē)44534公里表2的綜合平均油耗在6.3個(gè),跟工信部標(biāo)的6.4的綜合油耗出入不是很大。如果市區(qū)開(kāi)開(kāi)停停的話基本上7.5-8個(gè),路況好的話基本上5.5-6個(gè)左右(本人開(kāi)車(chē)比較柔),跑高速100碼巡航的話基本上4.5左右吧。
舒適:逸俊版的性價(jià)比非常突出,天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等,應(yīng)該說(shuō)是該有的都有了,不該有的也確實(shí)沒(méi)有,當(dāng)然,ESP還是可以有的,可惜需要額外加錢(qián)。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò),腰部支撐的調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有必要,這個(gè)如果有對(duì)比大家就能感覺(jué)的到了,駕駛位置的視野算是不錯(cuò),只是A柱比較厚,左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒(méi)有行人被遮擋。后排座椅空間相對(duì)稍小,如果前排座椅不放的較后的話,腿部空間還是可以接受的 。
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