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明銳
2010款 1.4TSI 手動 逸俊版

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明銳車主點評(5592條)
購買時間2011年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:后備箱大
缺點:要說最不滿意的就是發(fā)動機(jī)噪音大點,因為他是缸內(nèi)直噴的,有汽油高壓泵的聲音,正所謂魚和熊掌是不可兼得的啊,還有后排空間感覺稍微有點小。
外觀:外觀肯定比較中庸、老氣,肯定沒有別克君威 那么時尚和運動,一直延續(xù)斯柯達(dá)家族前臉,唯一就是大燈比老款要 顯得年青點,外觀沒有突出 的線條感,也沒有那么運動的外型,不過家用還是 很不錯的 。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)飾塑料件比較多,但是做工和用料方面比較考究,中控臺完全由軟性材質(zhì)覆蓋,做工非常精細(xì)。內(nèi)飾設(shè)計方面過于中庸,沒啥特色,不過這才是正統(tǒng)的大眾風(fēng)格嘛!
空間:空間是我最滿意的地方,雖然駕駛空間不是很大,但后備箱卻足以能裝下你用的東西,由于是掀背式,在放置高大物品也不在話下,呵呵速騰你行嗎。
配置:明銳是一款性價比很高的 車,我不后悔我的選擇,當(dāng)時 其實想買RS,有點超出前期預(yù)算就放棄了,明銳在同級別算很劃算的,激光焊接技術(shù),空腔注蠟,TSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)這些 是同級別日系車沒有的,最初想買高爾夫6,當(dāng)時去看了下車,銷售說5000訂車等3個月(不加價),當(dāng)時想大不了就等3個月,于是第二個星期帶了10000去訂車 ,銷售直接說現(xiàn)在只接受全款預(yù)定,并且等3個月,我覺得有那么了不起嗎?心想我把全款給你周轉(zhuǎn)3個月?我吃多了差不多,于是直接離開,高爾夫6直接PASS,然后選擇速騰,我還是算有大宗情結(jié)。到了另外一家店去看速騰,我草,加一萬裝飾等3個月。我給你加個毛,直接PASS速騰,隨便問了下高爾夫還加價嗎,銷售人員給你回一句加2萬裝飾拿現(xiàn)車。。。。。。我直接走了。其實當(dāng)時不喜歡斯柯達(dá)這牌子,后來 想想明銳本來也是上海大眾PQ35平臺的,和速騰高爾夫一個平臺,就是標(biāo)志和車外形不一樣,配件和發(fā)動機(jī)都一樣,我為啥子不買明銳,要來買你加價的,于是決定就買明銳,第三周先去的品信試駕了1.4TDSG的,就是想看看1.4T到底動力如何,結(jié)果很滿意,再次決定就買明銳,品信沒有現(xiàn)車,要等3個月,無奈走人,聽說建國有現(xiàn)車,于是就去了,最終決定買的1.4TSI手動 逸俊, DSG確實提速快,當(dāng)時聽很多人說變速器油問題,越修越麻煩,就放棄了。最后問了顏色只有銀外米內(nèi),只有DSG的才有銀外黑內(nèi),沒法只有要了米色內(nèi)飾,問了下價格 還可以優(yōu)惠3000,確實比大眾厚道些,于是就定了,當(dāng)天提車,當(dāng)天上牌。
動力:小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了,大眾1.4T發(fā)動機(jī)我還是比較滿意的,本人經(jīng)常跑高速,動力隨叫隨到,爆發(fā)力好,前段提速不比一些2.4車型差,現(xiàn)在高速基本都限速120,我的小明一點都不吃力,只要你肯踩,動力隨時都有。應(yīng)付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
操控: 方向盤指向性強(qiáng),懸掛支撐性稍差點,但是嘛,又不是拿來飆車玩命的,足夠了的說
油耗:純市區(qū)油耗一般在7-8.5之間,這個因人而異,盡量避免一腳油門一腳剎車,才能省油。郊區(qū)紅綠燈少的話一般在6.3左右。高速表現(xiàn)很給力,本人常常出遠(yuǎn)門,油耗基本在5個左右?偨Y(jié)下來,明銳1.4T在不提升油耗的前提下給了非常不錯的提速感,還是十分滿意的。
舒適:舒適性一般般,主要就是隔音問題,高速風(fēng)噪和原廠韓泰輪胎的胎噪很吵;音響效果一般般;頭枕貌似不可以前后調(diào)節(jié),座椅偏硬,長時間駕駛腰部非常酸。
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