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明銳
2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版

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明銳車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5592條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6321公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):明銳2.0手動(dòng)開(kāi)了兩年了,最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是油耗非常的低。
缺點(diǎn):噪音。。公認(rèn)的噪音問(wèn)題,新車(chē)的時(shí)候感覺(jué)還不明顯,開(kāi)了2年之后,四個(gè)門(mén)、后備箱聲音越發(fā)嚴(yán)重,特別是路面不平的時(shí)候,咯咯的聲音確實(shí)非常擾人,后來(lái)?yè)?jù)說(shuō)是四個(gè)門(mén)膠條的原因,換了之后噪音消失,贊一個(gè)。
外觀(guān):外觀(guān)沒(méi)什么好多的,中庸,中庸,還是中庸。。。
內(nèi)飾:典型的大眾T字型設(shè)計(jì)內(nèi)飾,用料各方面都也還可以,但是天窗的推拉板,,過(guò)連續(xù)減速帶或者連續(xù)坑外路面時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的上下敲擊拍打的聲音。后排的煙灰缸杯架設(shè)計(jì)幾乎就是雞肋,實(shí)用性太低,后排遮陽(yáng)簾也是一樣,買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在如果不是為了遮物品幾乎沒(méi)用過(guò),太影響后視鏡視線(xiàn)。
空間:除了后排中間位以外,這個(gè)車(chē)的空間絕對(duì)是不錯(cuò)的,后備箱空間是最大的亮點(diǎn),大,真大,非常強(qiáng)大。A級(jí)車(chē)中排第一,那是一點(diǎn)也不為過(guò)的。記得去年搬家,和我弟的瑞虎SUV一起裝東西,還是我裝的多啊,你想想A級(jí)家用緊湊車(chē),裝物比小型SUV還多,那是個(gè)什么概念。真的強(qiáng)大。
配置:作為家庭用車(chē),尤其是三口之家?guī)е鵂敔斈棠袒蛘呃牙牙褷敽托∨笥殉鲩T(mén),明銳既有寬大的后備箱,又可以提供不錯(cuò)的舒適性,同時(shí)在自己駕駛時(shí)又有挺不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,加上4S店一直以為挺大的讓利,我覺(jué)得明銳應(yīng)該是10-15萬(wàn)家庭用車(chē)?yán)锏氖走x。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)真的太老了。。。2.0自吸只有88kw的最大功率,現(xiàn)在很多直噴的1.5都可以做到。180Nm的最大扭矩底扭表現(xiàn)還是可以的,高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)很一般,日常市區(qū)駕駛動(dòng)力自夠用,告訴最高上過(guò)210.
操控: 本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開(kāi)車(chē)屬于急性子,有了BB之后收斂了很多,畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的,曾經(jīng)遇到過(guò)好幾次極限,車(chē)子都把我從死亡的邊緣拉了回來(lái)。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說(shuō)很直接精準(zhǔn),但是也絕對(duì)夠用了,方向有很小的虛位,電子轉(zhuǎn)向很輕盈,整體調(diào)校偏向家用,并不太適合激烈駕駛,感覺(jué)激烈駕駛對(duì)剎車(chē)和減震整體的壓力,磨損非常大,而且明銳原廠(chǎng)韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動(dòng)。
油耗:沒(méi)有換輪胎之前車(chē)子經(jīng)常給我驚喜,高速上見(jiàn)過(guò)平均油耗5個(gè)多,自從4萬(wàn)公里的時(shí)候換了米其林225/55/16的PP2。一直到現(xiàn)在9萬(wàn)1感覺(jué)油耗就沒(méi)下過(guò)10,輪胎噪音是小了很多,抓地力明顯增強(qiáng),高速穩(wěn)定性也提高了挺多,不再輕易發(fā)飄。但是剎車(chē)和減震的壓力實(shí)在是太大了,雖然只是從205--225.但是米胎明顯要比韓泰重很多,而且起步,轉(zhuǎn)向也沒(méi)有原來(lái)的輕盈和順暢感覺(jué)了?傮w來(lái)說(shuō),這次換輪胎----很失敗。。。
舒適:經(jīng)常拉家人和小孩,朋友,同事,此車(chē)扮演過(guò)很多角色,使用率也是很高。很多人都說(shuō)后排座椅偏硬,副駕駛座位坐姿太高了,不帶調(diào)節(jié)功能,加裝又麻煩,主駕駛座位實(shí)在是不舒服,時(shí)間長(zhǎng)了腰部會(huì)很難受,而且有一點(diǎn)我很搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì),為什么非要給主副駕駛兩個(gè)座椅周?chē)錾纤芰习鼑膬?chǔ)物格,主駕駛很小可以豎著放手機(jī),但是下車(chē)碰腿,放一盒煙也放不進(jìn)去。副駕駛儲(chǔ)物格做的挺長(zhǎng)但是很窄,,,真心搞不懂斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師都是沒(méi)畢業(yè)的么。。。同級(jí)別速騰的座椅都是寬大舒適,就連朗逸的座椅也比這個(gè)舒適,明銳的座椅在腿部最邊緣是包圓邊設(shè)計(jì),座椅的兩邊離車(chē)門(mén)和中控臺(tái)下方還有很大的距離,這樣的設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)果就是駕駛時(shí)間長(zhǎng)了大腿根部會(huì)非常累,尤其手動(dòng)擋的車(chē)型,為什么不做的寬大一點(diǎn)充分利用空間給腿部多一點(diǎn)支撐呢。
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