一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.空間,空間比我原來的老富康要好太多,后排居然可以翹二郎腿!2.外觀,大氣,簡約,叫低調(diào)的奢華,哈哈。3.省油,磨合期7個油左右,不是第一輛車,駕車有些偏激,油耗高,這車發(fā)動機(jī)動力有點弱,慢慢駕駛也有好處,以后油耗肯定會下來。4.獨立懸掛,10萬塊錢以內(nèi),只有兩款車是獨立懸掛,老?怂垢15款明銳。5.最最最愛的是超級無敵旋風(fēng)掀背后備箱@@
缺點:后懸掛改了,道路不好的話顛簸的比較厲害吧!反正是不如坐老款的獨立懸掛舒服
外觀:外觀并不激進(jìn),卻也不不老氣橫秋,前保險杠和側(cè)面很好看,老婆,老爸,老媽都覺得這車挺好看,對于80后來說可以接受,既有點保守也不缺乏時尚,我個人不太喜歡很激進(jìn)的外形,尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大,目前10-15W區(qū)間A級車光帶式LED尾燈估計只有明銳了,點亮后很喜歡同事朋友都說很好看,但是尾部和尾燈造型有點過于保守了,可以在大膽些,宣傳手冊上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾:沒有違背德系車的優(yōu)良做工,用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料,我?guī)缀醢阉械腁級車都看了遍,除BBA,做工和用料都沒有比過明銳,速騰的做工和用料在同級別標(biāo)桿,但我感覺新明銳的中控臺比速騰要簡潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響,真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響,大眾用軟塑料為什么控制不住,異響似乎是大眾的通病,買之前我就有所耳聞,但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間:空間我還是比較滿意的,前排空間很寬敞,副駕也挺舒服的,不管個高馬大還是身體瘦弱的小女孩子,整個座椅的調(diào)節(jié)都沒有問題,方向還支持4向調(diào)節(jié),家里的SUV都不能哦;后排空間也挺大的,就是中間位置有很高的突起,這個很不舒服,至少做個成年人腿不怎么方便翻來翻去的
配置:電動助力,MQB平臺,四輪碟剎,隔熱玻璃,四門一鍵升降帶防夾(日系B級車有的都沒有),寬敞的空間及大后備箱,優(yōu)良的用料及做工,我感覺對得起這個價格。
動力:1.6的1,2檔一般,高速檔還行,只能說夠用,有錢應(yīng)該上T,而且人一多,車起步受影響就很大,感覺不給勁。
操控:
菜鳥司機(jī)沒什么可談的,不過本人高速開的比較多,感覺指向還不錯。小舅子經(jīng)常開科魯茲,說底盤不如小科,噪聲大,底盤輕,提速肯定比科魯茲強(qiáng)很多,當(dāng)然,基本所有車都比他動力好,微型車除外。麋鹿測試說裝了ESP的車,超過70作用也不大了,不知道可信度多高,反正以后不能亂變線,遇事先減速,養(yǎng)成好習(xí)慣。
油耗:車身輕,油耗低,正比。有時候覺得噴子老是說日系怎么樣怎么樣的,其實輕量化是大趨勢。鋁、工程塑料都比鋼貴的多。
舒適:行駛時,車內(nèi)能直接的感覺到路面的情況(含蓄),這點確實不如科魯茲。后排過較大連續(xù)顛簸路段時,真的不舒服,扭力梁通病。座椅偏硬。
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