上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質靠譜，車子已經過了兩年質保了，19000km，目前只出過一次故障，就是左前轉向燈報故障，不過去店里看了下是接觸不好，故障解決。再有就是電子安全系統(tǒng)比較靠譜，除了ESP都有了，在當時的市場情況同級別同價位有這么厚道配置的估計也就明銳速騰兄弟倆了。正時鏈條，這也是比較滿意的地方，這玩意兒感覺上就比皮帶靠譜很多，而且免維護，A級車用這個還是較厚道的。
缺點：外觀，實在是說不上時尚。
外觀：剛開始確實不太喜歡，缺乏激情，后來越看越喜歡，哈哈，小明的外觀屬于耐看型的，看多了也不會讓你審美疲勞。
內飾：內飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學的凱越 前排真心小
配置：不錯，不錯，越開越喜歡
動力：動力方面，不打空調，1人駕駛的時候動力還是比較充沛的，不過要是坐滿員，或者再次基礎上打空調就明顯不足了。開空調和不開還是由明顯的區(qū)別的。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內7.5L/百公里，10公里18個紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：轉彎不甩，側傾小，相對同級別車來說
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.55萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，提速快。
缺點：7DSG起步時偶爾有抖動現(xiàn)象。
外觀：大氣沉穩(wěn) 屬于耐看類型的 大燈的內部結構設計很漂亮
內飾：逸尊版灰色內飾，個人感覺還不錯，中控設計除逸尊版的其他配置真看不上眼，儀表盤比起老款綠色背光漂亮很多，行車電腦很實用，多功能方向盤操作很方便，手感很不錯，軟質儀表臺感覺用料實在，手套箱照明燈減配太不應該，化妝鏡無照明顯得很沒檔次。
空間：空間只能說夠用，但是后備箱真的很實用，有一次小姨子的一個全自動洗衣機連外包裝一起裝進去了和這點我非常滿意。
配置：個人認為購買緊湊型車多數(shù)都是為了家用，明銳超大的后備箱滿足了中國人“搬家”的心里，而1.8T發(fā)動機的明銳比1.4T指導價貴了8千，優(yōu)惠卻能達到1萬以上，并且裝配了大眾和奧迪最常見的EA888發(fā)動機。我們來比較下大眾和奧迪EA888發(fā)動機車型的售價，明銳1.8T車型是采用這款發(fā)動機最便宜的車型了，所以可以說是緊湊型轎車中性價比最高的車——沒有之一。
動力：動力很強勁，250的扭矩提速很快，最快開到過200邁，感覺還有后勁，但是發(fā)動機渦輪有滲油現(xiàn)象
操控：
轉彎精準，剎車有點偏軟，電子助力轉向很好，過彎側傾不大，高速180公里/小時不飄,底盤很扎實。
油耗：正常開八升百公里 高速6個多
舒適：減震有點硬，胎噪嚴重，音響效果不錯，逸尊副駕駛手動調節(jié)很坑爹，定速巡航、感應雨刮很實用，自動空調至今還沒發(fā)現(xiàn)它有多智能，RCD510簡直就是擺設。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾不錯，油耗低，轉向清晰，掀背后備箱空間大，軸距挺大，乘坐空間一般，
缺點：后懸掛改了，道路不好的話顛簸的比較厲害吧！反正是不如坐老款的獨立懸掛舒服
外觀：新明的外觀跟我對眼，就是低配的R15的輪轂，不爽，其他都滿意。
內飾：中控臺-有異響
空間：空間沒的說，大呀，還有后備箱更大，還是掀背的，，當初選購車時就在�？怂购托∶髦屑m結了很久，最后就是因為空間和油耗才選了小明的。
配置：性價比還是比較高的，有些配置雖說比較雞肋，但是同級別少見，四門一鍵升降，牽引力控制等。綜合看，目前要是我再去買車，還 會這款的！
動力：1.6的1,2檔一般，高速檔還行，只能說夠用，有錢應該上T，而且人一多，車起步受影響就很大，感覺不給勁。
操控：
都是新手談不上什么操控，但是對于小明來說還是很有信心的。
油耗：不暴力駕駛最低跑過3.6秒殺QQ啊，當然有時是確保安全情況下的溜車，手動擋的極大優(yōu)勢哈，溜車慣性很給力；一次跟寶馬7系跑過以后，最近開車有些小暴力，突然也愛上人家的操控性了，那動力反饋杠杠的，自己只有被秒的主，高速油耗5.5綜合油耗5.6不知道準不準，平常都是四點多，市里那就沒得說了看有多堵了，有時冷車起步那真是直線飆升
舒適：座椅高低調節(jié)很棒，調到低位很有安全感跟操控信心，也給出了大量的頭部空間，減少了駕駛僵硬疲勞感，但也容易出汗，回頭按個腰部網(wǎng)罩隔離一下；缺點是弧度調節(jié)太老式了，需要很費力的擰，摳門
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：底盤有點低了，走郊區(qū)公路，蹭底盤好幾次了；
外觀：外觀有點中庸，看上去有點老氣。每次朋友都說這車是大叔車。。。當時買車時想買寶來的，但是考慮到性價比方面還是選擇了明銳，只不過這個外觀一直都不是太喜歡，外觀圓潤，中庸。
內飾：看著還算舒服，沒有不適應的感覺，中控的軟皮，出風口可完全關閉 這個比較喜歡，接縫啥的沒仔細看，整體來說還可以吧；
空間：非常滿意，看著中控臺挺壯實但是坐進去一點都不覺得小，在寶來，朗逸、福克斯三款車中我覺地明銳的空間是最好的
配置：性價比方面我感覺比較高。后懸用的是四連桿獨立懸掛，電子助力，全系ESP，內飾軟包，后備箱空間。。�？傊I了明銳我還沒有感到后悔過，不說是物超所值，也應該是物有所值吧。。
動力：只有肉人，沒有肉車。新手新車，緩踩油門，路口無視后車喇叭，起步還是挺順暢的，1.6的車講動力有點不合適，不過日常使用一點問題沒有，2000轉的時候，時速在90左右了。
操控：
指向精確，懸掛緊湊，一般人日常駕駛基本開不出極限狀態(tài)。
油耗：剛剛買車的時候一直都看行車電腦上的油耗，一直在7個左右，因為我住在市區(qū)，而且我提車的時候是夏天，一直開空調，所以我感覺行車電腦不是太準，自己人工計算了幾次，油耗應該比行車電腦的油耗高半個左右，接近8個油，比較滿意，每次跟朋友說我油耗的時候他們都不怎么信，說我吹牛逼。。。
舒適：噪音稍稍有點大，主要是加速時的發(fā)動機噪音和來自后備箱的路噪。
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較多的功能，例如定速巡航、自動雨刮器、轉向輔助照明和音響效果
外觀：一直不理解為什么很多人說明銳難看，我個人一直覺得明銳是緊湊級車里最大氣的車型之一，無論從哪個角度看，顯得很成熟，不像一些車型一看就給人一種非常浮躁的感覺，還有后面的LED尾燈，夜晚的辨識度很高，造型也漂亮，總之，很成熟，很穩(wěn)重！
內飾：樣子還行，材質很好，質量一般。提車半年的時候真皮座椅居然裂開了..我也不是那種太胖的人啊..另外一點很不理解的是為什么四個門把手使勁捏的時候會發(fā)出咯吱咯吱的聲音..太難聽了。
空間：本人180，80KG。前排我坐好，后排我要坐進去，膝蓋頂著前靠背。橫向坐三人沒問題。后備箱巨大，不用多說。高度也沒問題，我前后排坐著都沒壓力。
動力：起步有點弱可能排量太小的緣故 3檔以后加速還可以
操控：
這個必須說一下，操控非常好，方向指向性好，過彎很平順，整車結構扎實，高速時平穩(wěn)，心理沒有害怕跑散架的陰影。
油耗：油耗一直很穩(wěn)定，購車快三年了，每年的平均油耗都在7.2至7.8之間，給我的直覺就是非常省油的車子，自我感覺冬天比熱天開冷空調還費油一些，可能與氣溫太低燃油爆發(fā)力降低了有關;
舒適：一般...首先是座椅，沒跑過太遠的長途，最長也就是三四個小時，但就是這三四個小時的時間渾身各種不舒服，腰的位置不對，頭枕不能前后調節(jié)角度，并且座椅的硬度像板凳，看過軒逸之后才知道什么叫舒服..懸掛也偏硬。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較舒適，造型漂亮
缺點：1、剎車異響：洗完車或者雨天，剎車聲音大，平時不響，用幾年我打算換好一點的；2、輪胎監(jiān)測太雞肋了，我自己花錢裝了胎壓監(jiān)測，顯示輪胎胎壓和溫度。
外觀：外觀比較中庸，典型的大眾風。。。
內飾：做工精細，用料厚道，簡約不簡單。
空間：較大大
配置：性價比算是中等吧。
動力：沒有肉車，只有肉人，哈哈哈！排量畢竟才是1.6，也不能和二點幾的比，家用夠用，偶爾上個S檔“飆飆車”。嘿嘿??????
操控：
普普通通的家庭用車，也不談操控了，但也沒有發(fā)現(xiàn)什么特別的弱點，開車上路感覺沉穩(wěn)，高速上也沒有飄的感覺；
油耗：不錯，挺省油的
舒適：非常好
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購買時間2013年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力足，轉向很輕松，舒適度我覺得很好，操控非常好，而且很省油，高速6個左右，配置高，在目前價位里面，性價比是最高的。安全系數(shù)高，德系車放心。
缺點：內飾做工細節(jié)接受不了，尤其是門內把手，塑料啊，捏一捏還咯吱咯吱的響
外觀：外觀比較中庸，亮點不多，我比較喜歡的是大燈的造型，輪轂也和1.6的車型有區(qū)分。另外掀背是一大特點，但是車身有水的時候打開后備箱，水會滴到后備箱里。
內飾：買的灰內飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習慣。
空間：明銳在A級車中算是空間較大的，雖然只有2578mm的軸距，但是前后排空間均設計的很合理，感覺比2700mm軸距的車還要寬敞。尤其是后備箱空間可以秒殺其它A級車，掀背式不是蓋的，自駕游很方便，能裝很多東西，用來拉貨都行。
動力：不錯，提速很快，1750轉渦輪介入后，爽！
操控：
明銳的操控就不用說了，非常精準！PQ35平臺+電子轉向+前、后獨立懸掛+硬朗的懸掛調校+ESP+坡道輔助=操控之王！
油耗：總體油耗較低。本人所在的普通地級市市區(qū)內8-10個，郊區(qū)5-6個左右，高速在5個左右或者更低�；竞凸ば挪繕朔Q的差不多，市區(qū)稍高，其它略低。
舒適：當時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格12.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間三口之家，外加一方父母夠用；后備箱特別大，可以把兒童推車，小型自行車直接原樣放進去；特別喜歡后排放倒后空間更大；
缺點：低速的時候 耳膜脹脹的 不舒服...懸掛比較硬
外觀：很動感，很年輕，越看越好看
內飾：一貫的大眾風格吧，中庸樸實無華，中控儀表盤上部采用大面積的搪塑材質，還算是蠻厚道的。拉絲鋁的點綴設計，科技感還是有點的。感覺座椅中間的織物不是和真皮不是很搭。
空間：空間相當?shù)牟诲e
配置：總體較滿意。
動力：動力反正我是不喜歡，起步有點肉，能不能調一下變速箱，升檔積極一些，唯一的好的就是開起來以后達到60以上動力真的很充沛。
操控：
這個必須贊，方向精準，力度合適，放向盤握感十分舒服！
舒適：別的都還能夠接受，就是過個減速帶的那個車震啊，我是真頭疼，希望各位親有好辦法的多多分享心得。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力
缺點：部分不值錢地方都減配了。比如電池盒，比如門燈。
外觀：車正面和側面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內飾：比較中性，用料不錯
空間：前排還行，方向盤調到最高，離座椅高度調到最低，上下車還是有點不方便。后排受軸距影響偏小坐4個大人一個孩子還行，要是五個大人后排中間那位不舒服。天窗偏小，后備箱超大，跟面包車似的很能裝。
動力：這款發(fā)動機還不錯，1.4T，131馬力，動力可以，超車很有信心，有時路上沒人時候，我也會暴力小野一把，偶爾在外環(huán)路等紅綠燈時候，還會和并排等車的朋友小賽一把，輸贏一半一半。
操控：
轉向精準，指哪打哪，信心很足，60轉彎側傾比�？怂勾�，很好開，總給人一種很想去開動它馳騁的感覺
油耗：我專門搞了個加油本放車上，每次加油多少升，加油總價多少，單價多少，都一一記錄，這樣再算油耗，很準，目前油耗6.5附近，很滿意了，雖然排量小，但車重一點也不小，這個綜合油耗不錯。
舒適：不得不說下噪音，可能每個人的感受，承受能力不一樣，大多數(shù)人反映噪音大，當然是相對來說的，我覺得噪音還好，當然跟日韓系比還是有差距的，可能造車理念的側重點不一樣吧，日韓系大部分偏重舒適性，歐美系偏重駕駛感，扯遠了啊哈哈 還是那句話：買車最好是多試駕，相信你會有自己的想法和感受
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置超高，不但有獨立后懸掛，還有LED尾燈，ESP，定速巡航，分區(qū)自動空調，CD還帶藍牙，8聲道音響，崗崗的。
缺點：時而有異響
外觀：車正面和側面很霸氣，對車尾不滿意，主要對尾部車燈不滿意，車燈感覺都擠到一塊了，所以顯得屁股很窄，如果尾燈也能橫向延展，感覺效果肯定會不錯，那樣就有帕薩特的味道了。
內飾：內飾就不敢恭維了，某些地方像小作坊工藝，比如關門用的門拉手抓起來咯吱咯吱響。
空間：2米6不到的軸距，空間表現(xiàn)上還是不錯的。一般身材的人坐在里面不會覺得壓抑，不過后排坐中間的乘客會由于中間地板上的突起，覺得不很舒服。
動力：1.4的排量加個渦輪增加動力強勁，一腳油門踩到2500轉，就會感覺到明顯的推背感，在城區(qū)內超車應該是隨心所欲的。既省油動力有不差，真是小而強大。
操控：
都說高爾夫的操控性高，朋友有一輛，我也開過很多次，覺得差不多。能不差不多嘛？同一個平臺。再加上朋友的車也是手動波，第一次開，眼睛都沒有去看過檔桿，感覺跟開我自己的車沒有什么兩樣。他也開過我家的明明，也是相同的感覺。
油耗：我高速跑得有點多，轉速上了2000后再換檔，平均7個多油吧。我一同事2.0吉普指南者，跑高速也多，平均10個油。相較之下，還是挺爽的，動力好，油耗低。
舒適：不是最舒服，但絕對不壓抑、不難受，有一點提一下，我的車懸掛偏硬，過個減速帶，速度稍快，咯噔咯噔的就感覺出很硬了，別人的車沒坐過，不敢下結論。
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