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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10268公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意空間和舒適性。RX5 MAX的軸距超過了2700mm,在緊湊型這個級別的SUV中很大,車內(nèi)的空間也很寬敞,實用性非常不錯,能夠滿足我們一家五口的舒適出行。它的座椅坐感很柔軟,有明顯的凹陷和包裹感,坐著也非常舒服
缺點:雖然說這個車子本身實力非常強,但我覺得這個價格還是有點高了,保值率也不是很高,這些都是要考慮的問題。同時這用的還是一個塑料的方向盤,所以在方向盤的握持感上面就大大的下降了,而且塑料方向盤也容易打滑,如果說要去買一個皮套給套上的話,那個粗細又有點不太合適,確實是挺為難的。
外觀:就沖這外觀買的,造型很耐看,也比較低調(diào)!
內(nèi)飾:很豪華 保時捷的中控設(shè)計 中控下面可以放東空間很大
空間:這輛車的空間非常大,前排的座椅調(diào)到最后,后排的膝部空間也很優(yōu)秀,還有一拳左右的距離,而且頭部空間也很優(yōu)秀,不會出現(xiàn)像朋友的昂科威后排頭部空間很壓抑的情況。再加上我平時跑跑工程需要裝一些東西,這輛車都能很好的滿足我的需求。
配置:總體是滿意,選擇這款車是向性價比高去的,人無完人,車無完車,任何一款車都有缺點,這款車總的來說還是很滿意的。
動力:我覺得車子的動力并不只是靠推背感的判斷的, 推背感算是其中之一,更重要的還要看發(fā)動機響應(yīng)的速度怎么樣,果然這款車的發(fā)動機沒有讓我失望。
越野: 這個還是挺好開的,自動擋的不用換擋,也不會滅火,方向盤還是電子助力的,這個沒什么操控感覺,就是熟悉一下車子就沒什么了。
油耗:提車到現(xiàn)在5個多月了,開了四千多公里,據(jù)說新車磨合期不能暴力駕駛,所以基本就沒有猛著開,基本上就是上下班市區(qū)開,然后偶爾周末的高速,目前儀表顯示的油耗就是七個多點,希望首保過后能再低點吧,結(jié)合現(xiàn)在的油價,一個月下來油費也就是800塊左右,公司再報銷一部分,自己掏的就少多了,還是非常能接受的。
舒適:座椅不太軟,包裹性也一般腰部支撐有點難受,跑長途真是累的啊,作用不太明顯,空調(diào)效果很一般,夏天在車里人多的話還是有點悶熱的。
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