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購買時間2019年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.03萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間科技配置
缺點:車子的隔音效果不是很好,高速行駛的時候車胎與地面的摩擦聲還有呼呼的風噪聲在車里都聽的到,雖然不是特別吵的,但是還是蠻影響乘坐的舒適體驗感。再者就是內飾的異味,感覺用料也不是很次的,味道卻那么大,目前還是在除味中,比一開始好多了。
外觀:外觀設計沒有太多可說的,整體看上去很順眼,大大方方,是大部分人都會喜歡的類型。LED的日漸行車燈連接中網(wǎng)的組合成了一個方形的車頭,靜止狀態(tài)就是虎視眈眈的霸氣。
內飾:內飾做工和用料都很精致,中控大屏看著也很有科技感,最值得一提的就是電子檔把,小巧的握感特別好,用起來也很有科技感,方向盤的造型也不錯,手感也很好,但是四門只是把手的地方做了軟處理,其他地方都是沒有做軟處理的塑料。
空間:乘坐空間以及儲物空間都很人性化,一個字大大大,舒服☆ 空間設計亮點:中控臺下方的開放式儲物格很方便,手機充電放紙巾或者鑰匙之類的都非常方便,自帶的有防滑墊
配置:誰說不是喜歡一個高性價比的車,我呢就是很在意車的性價比的,當時也是考察了不少車了,但是唯獨就是在這個車的性價比更滿意,空間能夠滿足一家人的需求,內飾科技配置也很齊全,綜合在一起性價比高。
動力:動力起步平順性很不錯,加速反應快,沒有頓挫感,車子在市區(qū)或者高速開著都是很有勁的,尤其高速超車更是輕松,1.5t的動力說小它也不小,強勁程度還是不虛的,開起來還是挺有激烈感。
越野: MAX有著特別輕松的駕駛體驗,不管是方向盤的力度還是油門剎車踏板的調教都非常適合我,開起來不會有太大的負擔。坐在主駕駛位,視野很開闊,我對于車身四周的位置可以有一個很好的把握,開著更有底氣。
油耗:暫時作為這個尺寸的SUV來說。我覺得這個車油耗還是可以接受的,畢竟我還是跑了一趟高速路況的,綜合油耗就還是下來了。畢竟1.5T的動力也比2.0T的動力省油。
舒適:座椅的坐感挺舒適的,坐墊很寬大,而且內部的填充物也很柔軟。平時走一些爛路底盤的表現(xiàn)非常平穩(wěn),坐在車內不會有太明顯的沖擊感。
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