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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11526公里
綜合評(píng)分
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越野：
純電子轉(zhuǎn)向助力很輕巧。底盤兒很整頓，無論過顛簸路段還是高速過彎，表現(xiàn)都非常好。大路彎道70到80的速度過彎很平穩(wěn)。還擁有30萬以上車才擁有的自動(dòng)駐車系統(tǒng)，紅綠燈，走走停停，解放我們的腳，非常友好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺得沒啥可說的，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，對(duì)我而言榮威RX5 MAX的操控就是中規(guī)中矩吧，方向盤打轉(zhuǎn)，回彎都很輕松，也好上手，之前朋友開過幾次，都說還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)來講，RX5 MAX的車身的確是挺大，但是它的車身靈活度是非常高的，所以這輛車子也非常好駕馭，穩(wěn)重而又扎實(shí)的底盤也讓人覺得很有安全感，實(shí)際的駕駛感受是真的很棒了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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越野：
要說操控，我覺得這輛車不夠完美，首先就是塑料材質(zhì)的方向盤，影響手感而且顯得不高大上；其次剛剛啟動(dòng)的時(shí)候車機(jī)反應(yīng)有點(diǎn)慢，可能是需要升級(jí)了吧；再有就是只有倒車影像，沒有360全景，誰讓我這是中低配車型，要是選擇高配的就什么都有了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我也不是特別專業(yè)的，就感覺方向盤挺輕的，而且跑高速還挺穩(wěn)，稍微快一點(diǎn)過灣肯定是有點(diǎn)傾斜的，但不是特別嚴(yán)重，畢竟這車跟我之前轎車不一樣，它高一些。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的質(zhì)感要比想象中的更輕盈一些，換擋的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有什么很明顯的頓挫感，操控感還是要慢慢來熟悉的，首先是這個(gè)多功能方向盤尺寸是剛剛好的樣子，與一般的緊湊型的轎車還是有些許差別的，車子的握感比較到位，大拇指可以輕松操控方向盤上的多功能按鍵呢。開車的過程中娛樂功能也是比較豐富的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
像是它的這個(gè)方向盤手感是真的不賴呀，大小剛剛好而且上下前后都可以調(diào)節(jié)。整個(gè)人坐上去，開起來還是能夠很放松的。再說一個(gè)比較舒服的點(diǎn)就是這個(gè)多連桿的獨(dú)立懸架的支撐性非常的好，高速過彎也不會(huì)虛。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤在整個(gè)空間的映襯下顯的有點(diǎn)小，但很靈活，但跟運(yùn)動(dòng)無緣，開起來忽忽悠悠，就像在開一艘船一樣，讓你產(chǎn)生不了激情。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖說車架大，但是方向盤出乎意外的輕。我上手的很快，自身搭載著很多可以幫助行駛的功能，我一般也用不上，比如定速巡航什么的。但是由于視野的寬闊可以輕松的上路，剎車屬于一點(diǎn)就有，制動(dòng)力還是可以的。
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