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榮威RX5 MAX車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
榮威RX5 MAX
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.88萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.88萬(wàn)元
8.4L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
04.835 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.47萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.46
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.79
4.83
14.47萬(wàn)元
8.1L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
16.58萬(wàn)元
10.0L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
12.98萬(wàn)元
8.8L/100km
榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.58萬(wàn)元 車主平均油耗: 11.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
15.58萬(wàn)元
11.3L/100km
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅厚實(shí),空間感強(qiáng),乘坐起來(lái)很舒服。底盤(pán)懸架的減震效果不是很好,壓縮的時(shí)候可以吸收大部分路面的震動(dòng),不會(huì)太顛簸。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3380公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:隔音效果好, BOSE音響音質(zhì)出眾,出門關(guān)窗聽(tīng)音樂(lè),非常放松,乘坐舒適性超棒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:我喜歡軟一點(diǎn)的底盤(pán),RX5 MAX相對(duì)來(lái)說(shuō)比較硬,平時(shí)感覺(jué)不是很明顯,但是在路況不好的地方坐著會(huì)不舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:底盤(pán)的調(diào)教和合資車不相上下,懸架壓縮和彈性都很好,遇到一個(gè)減速帶都能保持鎮(zhèn)定,在坑坑洼洼的路面上坐著也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:合資車的座椅,一般都不適合中國(guó)人。RX5 MAX的坐墊很長(zhǎng),可以支撐我的大腿,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:底盤(pán)很結(jié)實(shí),我喜歡這款,不會(huì)太軟,坑坑洼洼的地方也能過(guò)濾掉,乘坐舒適性很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4690公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤(pán)可能更注重支撐性,懸架不夠軟,在路況不好的地方會(huì)影響舒適性。四個(gè)輪子貼著地面,隔音效果很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我的兩個(gè)朋友坐過(guò)我的RX5 MAX,都說(shuō)坐在這里比國(guó)內(nèi)的車舒服多了,隔音效果也好。我對(duì)RX5 MAX的乘坐舒適性還是很滿意的,雖然不是很高級(jí),但是在顛簸和坑坑洼洼的地方,懸架還是很好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6630公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:后排座椅靠背可調(diào),讓人半躺下來(lái),非常舒適。底盤(pán)采用獨(dú)立的后懸架,減震效果好,不生硬,在崎嶇的道路上坐著也很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤(pán)比較硬朗,榮威可能是想把RX5 MAX打造成一款開(kāi)起來(lái)不會(huì)太無(wú)聊的車型,所以它的調(diào)校更偏向于支撐,更有利于操控,但也犧牲了舒適性。好在我平時(shí)很少走這種爛路,城市里的路況還算不錯(cuò),坐在這里也挺舒服的。
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