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榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的性價(jià)比高。從入手到現(xiàn)在，我每次開著外觀時(shí)尚、硬朗的愛車rx5max出去，心里都是美滋滋的。雖然我大部分的時(shí)間是在城區(qū)或者城鄉(xiāng)結(jié)合的地方行駛，但這款車的動(dòng)力的平順性很讓我滿意，起步的響應(yīng)也很積極，再配合上雙離合變速箱，絲毫沒有頓挫感，開起來很順暢，沒有疲軟的現(xiàn)象出現(xiàn)。我當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候，價(jià)格上也很實(shí)惠，所以我也很滿意這款車。
缺點(diǎn)：我個(gè)人是覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子的后段加速能力沒有說那么的強(qiáng)吧，感覺還是有一點(diǎn)小不足的，還有就是榮威RX5 MAX這個(gè)車子的懸掛底盤還是比較硬朗的，確實(shí)沒有轎車的舒適度那么高吧。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)很年輕，也很硬朗，還透著濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，是我想要的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的進(jìn)氣格柵是榮麟紋的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上一體化的大燈，車頭的整體感強(qiáng)，也很有氣場，看著讓人舒心，開著讓人帥氣。
內(nèi)飾：我是覺得榮威RX5 MAX的內(nèi)飾是十分的高大上的感覺，我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這點(diǎn)也是讓我非常滿意的地方，做工細(xì)致，用料十分的高檔，中控很簡單，但是很有檔次，按鍵不多，很清晰，操作起來也十分的方便，內(nèi)飾沒有一點(diǎn)異味，很干凈的感覺，這就是我喜歡的內(nèi)飾的樣子。
空間：這臺車因?yàn)樗闹锌仄聊皇亲隽艘粋�(gè)整體的設(shè)計(jì)，就把整個(gè)位置給遮擋起來了，這樣的設(shè)計(jì)有個(gè)不好的地方，就是雖然總體的儲(chǔ)物格不少，但是感覺缺一個(gè)順手的位置來放手機(jī)。就這一點(diǎn)，說真的我感覺是非常的不方便。
配置：關(guān)于榮威RX5 MAX的性價(jià)比方面，我覺得這個(gè)車子的性價(jià)比還不錯(cuò)吧，各方面的配置也都還是很高的，車子很實(shí)用，功能不雞肋，不過主要還是說這個(gè)車子的優(yōu)惠不算是很多的，我感覺要是再多優(yōu)惠個(gè)1萬塊錢的樣子，性價(jià)比就更好了，不過有一說一，榮威RX5 MAX的后期油耗也不高，保養(yǎng)也很便宜實(shí)惠，還是提升了不少性價(jià)比的空間的。
動(dòng)力：關(guān)于榮威RX5 MAX的動(dòng)力，我當(dāng)然是十分的滿意的，這個(gè)車子動(dòng)力實(shí)足，開起來很有感覺。
越野：
操控方面的表現(xiàn)更趨向于智能化了，特別是這套最新的斑馬控制系統(tǒng)，上汽集團(tuán)和阿里集團(tuán)共同研發(fā)，主要就是為了車子的智能控制方面，通過語音識別模塊對語音進(jìn)行識別，然后轉(zhuǎn)化為電流信號，從而實(shí)現(xiàn)語音控制。
油耗：榮威RX5 MAX的油耗我覺得是十分的棒的，這個(gè)油耗十分的低，我覺得還是非常符合我的要求的，我覺得油耗和三大件的技術(shù)還是有很大的關(guān)系，榮威RX5 MAX的三大件技術(shù)還是比較成熟的，所以油耗能夠控制的如此之好吧。
舒適：我覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子的舒適度還行吧，不算是太好，但是也不算差，這個(gè)車子總體來說開起來還是比較舒服的，就是有時(shí)候在走一些比較坑洼的爛路的時(shí)候，會(huì)比較有顛簸感一些，不過這個(gè)也正常，任何車子走坑洼的路段應(yīng)該都顛簸吧，只不過說，這個(gè)時(shí)候就能感覺的出來，榮威RX5 MAX的懸掛是比較硬一些的，沒有那么柔軟的過濾性，所以會(huì)給人的感覺是相對比較顛一點(diǎn)的情況，不過我一般在市區(qū)開車的情況還是比較多的，走國道之類的爛路還是是比較少的，大多數(shù)的時(shí)間開起來還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能特別強(qiáng)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)功率絕對暴躁，最大輸出扭距竟然高達(dá)370牛米，而且在2000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)之間都能輸出最大的扭距，和自吸車型有著明顯的不同。駕駛過程中動(dòng)力完全沒有斷續(xù)，從起步一直到時(shí)速達(dá)到120公里。綿密的動(dòng)力輸出，甚至讓我覺得自己在駕駛一臺大排量的v8發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。
缺點(diǎn)：不滿意的話，我覺得應(yīng)該是這臺車的減震做的比較硬，如果速度過快的經(jīng)過減速帶或者坑洼路段的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感會(huì)比較強(qiáng)烈，讓人感覺不是特別的舒服。還有就是因?yàn)檫@臺車剛剛升級換代優(yōu)惠的力度不是特別大，如果能有更多的優(yōu)惠，那就非常的完美了。
外觀：前臉大燈設(shè)計(jì)很有辨識度，點(diǎn)亮之后效果很漂亮。雙色的輪轂、飽滿的車身造型，使得RX5 MAX營造出來一種氣場十足的效果，非常耐看，相信過個(gè)幾年也不會(huì)讓我產(chǎn)生審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格比較簡潔，但是該有的質(zhì)感一點(diǎn)不少，像那中控臺那塊的觸控屏幕很清晰有分辨率，觸感也到位，座椅的顏色搭配比較棒，耐造還好打理，中間的縫合線比較均勻，看著就挺精致的，空調(diào)制冷制熱也不錯(cuò)，不用坐車?yán)锏群芫谩?/span>
空間：我覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子的乘坐空間還是挺好的，這個(gè)乘坐空間也是完全充足了的，家人也都覺得很舒服的，但是這個(gè)車子的儲(chǔ)物空間也不算是很多，我感覺有點(diǎn)不方便，沒有那種比較方便的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)吧，而且我覺得榮威RX5 MAX的后備箱的空間確實(shí)是不大的，有點(diǎn)不方便，不過榮威RX5 MAX這個(gè)車子的頭部空間還有腿部空間還是很舒服的，頭部空間很寬裕，腿部空間也很寬裕，所以開車的時(shí)候視野還是挺不錯(cuò)的，腿部也是很舒服的。
配置：綜合各方面的表現(xiàn)，我感覺這榮威RX5 MAX的性價(jià)比還是很到位了，品牌車子用著比較踏實(shí)了，保值率不錯(cuò)，開個(gè)七八年肯定是沒問題的，小伙伴們可以放心入手，絕對不會(huì)失望的。
動(dòng)力：我還是特別滿意它的動(dòng)力表現(xiàn)，RX5 MAX匹配的是一臺2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩足達(dá)370N?M，不僅僅是數(shù)據(jù)漂亮，最主要的就是實(shí)際的動(dòng)力爆發(fā)性也真的很強(qiáng)，我覺得整個(gè)車子開起來都是極其輕快的，行駛過程中也能感受到它的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)勁，不夸張的來講，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這臺車子真的是不費(fèi)吹灰之力。
越野：
榮威RX5 MAX的操控感還是很好的，這個(gè)車子不要看是SUV，但是我感覺轉(zhuǎn)彎的半徑很小，轉(zhuǎn)彎反倒還很靈活呢。
油耗：油耗還真的可以的驚訝，新車子百公里才八個(gè)油耗，都說榮威的車子省油，這才正在的見識到，估計(jì)保養(yǎng)以后還能更經(jīng)濟(jì)呢，我能力范圍內(nèi)，節(jié)能省錢當(dāng)然很開心了。
舒適：因?yàn)橘I的是個(gè)頂配嘛，所以說高端配置也比較多一些，就像自動(dòng)分區(qū)空調(diào)還有座椅加熱遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能統(tǒng)統(tǒng)都有。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4858公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡就是這種車的駕駛感受了，雖然這款車尺寸很大，看著都有點(diǎn)中型SUV的樣子了，但是它還算是一款比較容易上手的車了，開著挺輕松的，各種全景影像這樣的配置非常實(shí)用。而且這款車的油耗也不高，日常使用還是非常經(jīng)濟(jì)的。
缺點(diǎn)：不太滿意的是這部變速箱，其實(shí)當(dāng)時(shí)選車型就很糾結(jié)，很喜歡1.5t車型的6AT變速箱，但又很喜歡2.0t車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，魚和熊掌不能兼得，后來就選擇后者，有的時(shí)候車子停穩(wěn)了，再掛倒擋也會(huì)有輕微的頓挫，雖不明顯，但也能感受得到。
外觀：這車子的造型夠酷的了，比較有精氣神的座駕，前臉的格柵網(wǎng)格很有棱角，看著很精致，還有那腰身硬朗的線條，勾勒出很多運(yùn)動(dòng)元素，我雖然沒有開多久吧，但是總是覺得車子開車開不夠，很過癮的樣子，出門辦事都比較有信心了。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾一眼看上去給人的感覺還是非常高級的科技感也是非常的強(qiáng)烈，車內(nèi)的用料也是非常的講究，做了大面積的軟質(zhì)材料包裹，伸手可及的地方幾乎都是軟的，我非常滿意這樣的內(nèi)飾。
空間：空間方面沒得挑，雖然定位是緊湊型SUV，但實(shí)際車身尺寸比漢蘭達(dá)也沒小多少，前后排的空間很寬敞。后排座椅的靠背還可以調(diào)節(jié)角度，并且支持完全放倒。還擁有電動(dòng)后備箱功能，檔次感很高，位置記憶設(shè)計(jì)功能的加入，讓后備箱的開口高度符合每個(gè)人的習(xí)慣。
配置：現(xiàn)在看來，這輛車的定價(jià)還是很親民的，在我的預(yù)算之內(nèi)完全可以買它的頂配車型，更別說我買車那會(huì)還有比較大的優(yōu)惠力度，這輛車特別適合我們這一大家子來用，而且它的油耗也不高，我覺得性價(jià)比非常高了。
動(dòng)力：關(guān)于這輛2.0t的無人增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我倒是沒有任何意見，170千瓦的最大輸出功率，370牛每米的最大扭矩，2000轉(zhuǎn)左右渦輪自動(dòng)接入工作，對于接近1.7噸的車身自重是可以輕松面對的，起步時(shí)很穩(wěn)健，把車子開起來是自信滿滿的，只不過變速箱偶爾有些小情緒，現(xiàn)在還處于磨合期。
越野：
或許是因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，所以開起來的感受要比動(dòng)力一般都車型更輕快，感覺車身很靈活，指哪打哪，完全能跟上我的意圖。L2級別的自動(dòng)駕駛功能非常好用，有時(shí)候遇到擁堵我都會(huì)打開，車子能夠自動(dòng)跟著前進(jìn)，堵車情況下開著不累。
油耗：車子買回來，大部分時(shí)間是在城區(qū)開，綜合油耗也就個(gè)8.8�？吹竭@樣的油耗，我跟朋友的車比了一下，感覺自己的車油耗稍微高一些，希望之后過了磨合期能降下來。
舒適：這臺車子的隔音做的非常棒，整個(gè)內(nèi)部的隔音表現(xiàn)真的是很出色了，同時(shí)它的底盤支撐性確實(shí)是很不錯(cuò)的，開在爛路上也不至于會(huì)有特別強(qiáng)烈的顛簸感，再說我買的這個(gè)是頂配車型，配置就已經(jīng)是非常高了，尤其是這9個(gè)BOSE音響，放歌的時(shí)候音質(zhì)也是極其細(xì)膩的，包括本身的這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)也是非常給力的，前一段時(shí)間天氣比較熱，開高速的時(shí)候開了開空調(diào)，車子內(nèi)部的溫度降得非�？�。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這樣霸氣的SUV，RX5MAX的外形大氣好看，前臉的LED日光燈很犀利，辨識度高。尾燈也有自己的風(fēng)格，整臺車外形就是好看、大氣。
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間不是特別的方便，雖然說看數(shù)量它的儲(chǔ)物格是挺多的，但有些位置設(shè)計(jì)的使用起來不方便。還有一點(diǎn)就是這款車的懸架減震調(diào)校的有點(diǎn)硬，而且隔音的效果也比較一般，所以對于舒適性也是帶來了一些不好的影響。
外觀：外觀是我跟老婆都相中的一款車了，前臉很大氣，而且車子開著很硬朗，最喜歡的就是那一對大燈和貫穿的兩條LED的燈條，晚上看著很顯眼，回趟老家離很遠(yuǎn)都能夠認(rèn)出來是我家的車子了。開起來很有范兒
內(nèi)飾：座椅也沒有采用翻毛皮的設(shè)計(jì)，要是翻毛皮的，可能看上去檔次感會(huì)更加的好一些。
空間：榮威RX5 MAX的空間還是挺棒的，這個(gè)車子前后的乘坐空間都非常的寬裕，儲(chǔ)物空間也是很充足的，后備箱的空間也是超級大的，我感覺十分好用。
配置：至于榮威RX5 MAX的性價(jià)比，我覺得這個(gè)車子的價(jià)位實(shí)在，優(yōu)惠頗多，入手還是挺劃算的，而且還有很多比較高端的配置輔助，用起來很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力方面更是沒的說，231匹的馬力保證了加速效果。寬泛的最大功率輸出范圍，讓車輛在面對惡劣路段的時(shí)候沒有任何壓力。底盤離地間隙也比較高，通過非鋪裝路況時(shí)完全不用減速，只需輕點(diǎn)油門車子就能平穩(wěn)通過。
越野：
操控還是很細(xì)節(jié)的，榮威RX5 MAX方向盤很輕便，開起來很舒服，指向也很精準(zhǔn)。
油耗：我個(gè)人覺得新車子保持在這個(gè)油耗已經(jīng)很難得了，畢竟也沒有保養(yǎng)呢，車子排量也不小，城區(qū)里面的路況誰都清楚，上高速一平均也就沒多少了，能力范圍內(nèi)我就很能接受了。
舒適：我覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子的座椅舒適度還是很高的，座椅的支撐效果也很好，所以長時(shí)間開車的話，也不會(huì)感覺說特別的累，這個(gè)座椅的舒適度還是蠻高的，軟硬適中，我感覺和家里的沙發(fā)的柔軟度也差不多了，很受用，還有就是榮威RX5 MAX這個(gè)車子懸掛我覺得也是不錯(cuò)的，對于路面上的坑洼所產(chǎn)生的一些小的震動(dòng)的過濾我覺得是很不錯(cuò)的，在車內(nèi)基本上開車的時(shí)候不會(huì)感覺到特別大的震動(dòng)，過濾的很完美，不過就是榮威RX5 MAX這個(gè)車子上高速之后的風(fēng)噪我覺得是有一些出來的，雖然不是很大的那種，但是也有一點(diǎn)影響心情。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是榮威RX5 MAX的油耗和顏值了，這車子很絢麗多彩，車身顏色還有線條都很是我的菜，越看越喜歡的調(diào)調(diào)，尤其是前臉的大燈，就是點(diǎn)睛之筆，犀利的太棒了，不管是從哪個(gè)角度看，這車子都有著最好的辨識度，還有就是油耗不高，別看體型不小吧，但是車子在城區(qū)里面開才八個(gè)油，怎么說也是一款很省油的車子了吧，再說了，咱還沒有保養(yǎng)呢。
缺點(diǎn)：RX5 MAX這個(gè)車子我就是覺得是新車的原因，內(nèi)飾還是聞的到一點(diǎn)小異味，還有一點(diǎn)就是榮威RX5 MAX的懸掛還是有點(diǎn)偏硬的，一般的市區(qū)路況還好，要是有點(diǎn)坑洼的路況下面，我會(huì)感覺有點(diǎn)顛簸。
外觀：榮威RX5 MAX我覺得外觀是很霸氣的，這個(gè)外觀我一看到就不行了，喜歡上了。
內(nèi)飾：車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，好多地方都是采用了軟包設(shè)計(jì)，而且很貼心的就是帶有氛圍燈，晚上開車很好看，女兒老是喜歡用她的小手摳燈條玩，車內(nèi)的異味處理的也很好
空間：從它的車身尺寸不難看得出RX5 MAX的車內(nèi)空間是非常寬敞的，坐進(jìn)車內(nèi)也能明顯的感覺到前后排的座椅布局非常合理，滿載的情況下活動(dòng)空間都是非常充裕的，完全不存在絲毫的緊迫感，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別實(shí)用。
配置：我個(gè)人覺得這榮威RX5 MAX的價(jià)格定位很合理了，十來萬的車子一堆堆的，找到適合自己才是難呢，我當(dāng)初也看過很多款式呢，都沒有這榮威給我的第一眼有視覺沖刺，質(zhì)保期還長，用著出門就更踏實(shí)了，省油還耐造，有這車子伴我生活會(huì)有更多的方便和愉快。
動(dòng)力：關(guān)于榮威RX5 MAX的動(dòng)力方面，我個(gè)人感覺動(dòng)力還是很強(qiáng)的，畢竟是2.0T的排量啊，這個(gè)動(dòng)力不強(qiáng)也說不過去吧。
越野：
說到操控，這款車也是非常靈活的。真皮的方向盤，很精準(zhǔn)，且多功能還能換擋，使用起來真的是方便；油門和剎車，只要輕輕一點(diǎn)，就能有所反應(yīng)，非常靈敏，這樣的性能操作，很安全，也很讓人滿意。
油耗：因?yàn)槭沁@個(gè)月才買的車，目前開的也并不是很多，主要還是上下班代步以及接送小孩為主，目前的油耗表現(xiàn)為百公里九升左右。
舒適：在市區(qū)里面開，RX5 MAX的空間寬敞、座椅軟，底盤又很厚實(shí)，乘坐感受還是非常舒適的。只是上到高速后，噪音上升就有些明顯了，對于噪音控制不夠到位，車內(nèi)比較吵鬧，只能盡可能的把音樂聲量調(diào)大一些。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一段時(shí)間，我對榮威RX5MAX的駕駛感受是最滿意的，首先駕駛艙空間很大，開車的時(shí)候會(huì)很自由，就算手臂運(yùn)動(dòng)幅度再大也可以輕松得到滿足，其次底盤高，駕駛樓也會(huì)高一些，前方視野開闊，在車距的控制上是有優(yōu)勢的，通過性上也有優(yōu)勢，最后靈活度很高，雖然車長已經(jīng)達(dá)到了4.647米，但開起來一點(diǎn)都不笨重，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是一把過，基本不用再倒車，再打舵了。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方一個(gè)就是覺得榮威RX5 MAX在國產(chǎn)車之中來說，價(jià)位也已經(jīng)不算是低的了，還有一點(diǎn)就是榮威RX5 MAX我在開比較坑洼的路段的時(shí)候，會(huì)感覺到懸掛有一點(diǎn)硬，平時(shí)在市區(qū)開車的時(shí)候都還好。
外觀：這輛車從外觀看上去都讓人覺得特別有氣勢，魁梧的車身看起來超霸氣，整臺車的車身線條都是很硬朗的，還有這雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)也很符合這輛車的氣質(zhì)，看車時(shí)外觀留給我的印象就非常深刻。
內(nèi)飾：我不太喜歡中控臺的布局，尤其是這個(gè)中控車機(jī)的位置，真的是有些不太合適的，雖然說屏幕尺寸非常大，但不得不說的就是這個(gè)位置有點(diǎn)太過于朝下了，平時(shí)操作起來和觀察起來都不是很方便的，尤其是在平時(shí)導(dǎo)航的時(shí)候，看路況信息真的不太方便，與其是這樣還真不如做成一個(gè)小屏幕懸浮式的。
空間：榮威RX5 MAX的乘坐空間還是很寬敞的，試駕的時(shí)候我就感受了后排的大小，和前排不差啥，滿載的時(shí)候都沒有什么擁擠的感受，車內(nèi)還有一些儲(chǔ)物的格子可以使用，很有收納功能。
配置：關(guān)于榮威RX5 MAX的性價(jià)比吧，我只是覺得這個(gè)車子在國產(chǎn)車之中不算是很便宜了的，優(yōu)惠也還好，不算是太多，但是這個(gè)車子的品質(zhì)確實(shí)是比較好的，老話說，一分錢一分貨嘛，貴一點(diǎn)有貴一點(diǎn)的道理，只能說價(jià)位偏高一點(diǎn)，就顯得性價(jià)比沒有那么的突出了，但是車子的品質(zhì)還是有的，包括保養(yǎng)也很實(shí)惠便宜，然后油耗也不高，完全可以負(fù)擔(dān)的起，總的來說，我覺得榮威RX5 MAX的性價(jià)比還是比較好的，我是可以接受的。
動(dòng)力：我是覺得榮威RX5 MAX的動(dòng)力當(dāng)然是沒問題的啊，我本來買的就是2.0T的，這個(gè)動(dòng)力很充沛了，開起來十分的有勁。
越野：
車輛采用了前后獨(dú)立式懸掛，方向盤是電動(dòng)助力形式，可以隨著速度不同而變化不同的助力回饋力度。速度低的時(shí)候感受很輕盈，速度上來了之后感受很沉穩(wěn)，電子駐車制動(dòng)讓車輛在市區(qū)中行駛更加舒適。前后車輪大大的剎車盤，讓車主在踩剎車時(shí)有極強(qiáng)的信心。
油耗：雖然說我的這輛車開的時(shí)間不長，到現(xiàn)在為止只有一個(gè)多月的時(shí)間，一共行駛了2300多公里，但是油耗表現(xiàn)很好，讓我很滿意，百公里平均只要9個(gè)油。
舒適：榮威RX5 MAX的舒適性很不錯(cuò)，座椅比較軟和，濾震到位，還有三種駕車模式可以選擇呢，想要什么要的感覺都沒問題。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)比較高一些，但車子的綜合實(shí)力也真的很強(qiáng)，空間大，動(dòng)力猛，同時(shí)最重要的安全性也做得是相當(dāng)不錯(cuò)的，全新的外觀設(shè)計(jì)也要更漂亮一些，這么大的尺寸，看上去也更有檔次感，包括整臺車子內(nèi)部的空間也比較大，車內(nèi)的配置也比較高，整個(gè)的舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段來看車子的油耗略微有點(diǎn)高的，可能也是我新車剛開回來的關(guān)系，目前儀表盤顯示油耗差不多9個(gè)油，感覺還是有點(diǎn)高的。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾了，高速行駛過程中，車內(nèi)聽到的噪音比較明顯，這也是我不太滿意的一點(diǎn)。
外觀：外形上很大氣，黑漆漆的進(jìn)氣中網(wǎng)有幾分神秘，特殊設(shè)計(jì)的大燈輪廓辨識度很高，車身線條都是很流暢的，從車頭開始，貫穿于車身，結(jié)束于車尾，還有4只大腳鋁合金材質(zhì)，跑起來很平穩(wěn)。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)的很有層次感，風(fēng)格十分簡約。不過顏色方面稍顯單調(diào)，配色不夠豐富，時(shí)間久了，視覺上沒那么飽滿，如果這方面能改進(jìn)一下的話，整體的高級感會(huì)更強(qiáng)烈。
空間：雖說這臺車只是一臺緊湊級別的SUV，但是車內(nèi)的空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也是特別的多，后備箱的容積也很大，一家人出行完全沒有問題。
配置：性價(jià)比高，我看了這么多車，最后選了它。結(jié)合這段時(shí)間的使用體驗(yàn)來講，這臺車物超所值，油耗也不高，動(dòng)力也足。在這個(gè)預(yù)算內(nèi)買這臺車是最合適的選擇了，就是這么的自信。
動(dòng)力：我覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子起步的動(dòng)力還是很足的，起步的反應(yīng)很快，一點(diǎn)拖沓都沒有，開始就是很有動(dòng)力的感覺的，提速算是很快的，在市區(qū)開車的時(shí)候，我覺得加速的能力也是毋庸置疑的，想超車的時(shí)候輕輕一腳油門就上去了，車子一下子就超過去了，很簡單，很輕松，不過我就是覺得榮威RX5 MAX這個(gè)車子的后段加速能力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的不足，感覺后段的爆發(fā)力不是那么的強(qiáng)，沒有那么的有沖勁，不過我平時(shí)一般高速跑的也少，問題不大。
越野：
由于底盤的離地間隙比較高，再加上前后懸架的支撐性也很一般，這輛車的穩(wěn)定性并不是很好，特別是過急彎時(shí)就能明顯的感覺到坐到車內(nèi)會(huì)有大幅度的側(cè)傾出現(xiàn)，總之這個(gè)大塊頭實(shí)際的架空體驗(yàn)也并不是特別好的，包括這個(gè)方向盤的尺寸確實(shí)是有點(diǎn)大，總之不太適合我的握持習(xí)慣。
油耗：我買車到現(xiàn)在還沒多長時(shí)間，主要是我這車沒跑太多的路程，目前它的油耗平均下來是在8.8左右，我覺得這真不算很高了，對于這個(gè)油耗是完全可以理解的，畢竟一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要拖動(dòng)這么大的車身，油耗完全在我的預(yù)期之內(nèi)。
舒適：我覺得這臺車的舒適性表現(xiàn)比較一般，主要還是因?yàn)檐囎拥臏p震做的偏硬，如果經(jīng)過減速帶的時(shí)候速度過快的話，車內(nèi)的顛簸感還是會(huì)比較的強(qiáng)烈，讓人感覺不是特別的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是榮威RX5 MAX的動(dòng)力和空間表現(xiàn)了，用來日常地步使用特別棒，一家人可以說走就走，春天來了，自駕游肯定少不了，現(xiàn)在想來年輕的提車計(jì)劃真的很棒，使用了這款時(shí)間整體都比較滿意了，動(dòng)力都是隨叫隨到的，還有不少的電子輔助功能操控，當(dāng)然了，油耗的表現(xiàn)也還算湊合，是我能力范圍內(nèi)可以養(yǎng)護(hù)到位的，榮威不虧是大家公認(rèn)的好代步車。
缺點(diǎn)：目前感受來講，這車子就是在高速上面帶著點(diǎn)噪音，風(fēng)噪和胎噪都挺明顯的，如果是長途駕駛的話，肯定是需要時(shí)不時(shí)的休息一下了，或者是打開音樂壓制一下，城區(qū)里面開的適合倒是沒有這么明顯，估計(jì)是速度太快的原因吧，好在平時(shí)不總是上高速，所以也是能接受的。
外觀：外觀很大氣，這個(gè)車子的外觀我覺得比我看的所以的SUV的外觀都要吸引我，一群車之中，一眼就可以看到我的榮威RX5 MAX，這就是它的魅力。
內(nèi)飾：榮威RX5 MAX這個(gè)車子我覺得內(nèi)飾還是很棒的，這個(gè)車子的內(nèi)飾科技感我覺得還是不錯(cuò)的，還算是很高的，做工也是挺好的，基本上都是軟包的材質(zhì)填充，內(nèi)飾質(zhì)感還是有的，不過內(nèi)飾就是有一點(diǎn)小小異味可以聞到，這個(gè)異味雖然不是說很明顯吧，但是確實(shí)是有的，用料做工雖然都比較高檔，但是因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)內(nèi)飾的小異味確實(shí)也有點(diǎn)影響內(nèi)飾整體的質(zhì)感，不過剛提車回來的時(shí)候味道會(huì)稍微大一點(diǎn)，現(xiàn)在還是好多了的，基本上算是聞不到了吧。
空間：RX5 MAX的尺寸很大，我覺得可以媲美一些中型SUV了。以我178的身高來衡量，坐在后排，腿部空間超過20公分，蹺二郎腿都沒問題。后排中間地板平整，車頂全景天窗可以帶來一個(gè)很開闊的視野，坐在車內(nèi)非常敞亮，空間感很強(qiáng)。
配置：榮威RX5 MAX Supreme在同級別車型中屬于那種非常具有性價(jià)比的車輛，對于追求品質(zhì)而不要求合資品牌的朋友們來說，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力方面這款車沒啥可挑剔的，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來動(dòng)力十足，提速也很給力，有強(qiáng)烈的推背感，而且跑起來高速也比較輕松，120kmh車子轉(zhuǎn)速表才2000多一點(diǎn)，而且還帶走一些駕駛輔助系統(tǒng)，開起來很輕松
越野：
整體操控表現(xiàn)良好，方向盤不大不小用起來非常順手，握感也不錯(cuò)，并且還有眾多L2級別額智能輔助系統(tǒng)加入，操控性方面我很滿意，總之一句話好開。
油耗：想要馬兒跑得快就要給馬兒吃草，想省油又想動(dòng)力強(qiáng)，這真有點(diǎn)真的有點(diǎn)強(qiáng)人所難。這款車的油耗表現(xiàn)我覺得還挺好的，百公里8.9升的油耗對于一款2.0t排量，車身自重也比較大的SUV來說，起碼是合格的。
舒適：關(guān)于榮威RX5 MAX的舒適度方面，我覺得這個(gè)車子的座椅還是挺舒服的，這個(gè)車子的座椅很軟，包裹性和支撐性也是很好的，讓我感覺很舒服，主要隔音效果也是挺好的，關(guān)上窗戶，即便是在高速上面，我感覺風(fēng)噪和胎噪都是很小的，基本上在車內(nèi)聽不見吧，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也基本上傳不到車內(nèi)來，不過榮威RX5 MAX這個(gè)車子的懸掛到底還是稍微的有一點(diǎn)硬了，在走一些比較坑洼的地段的時(shí)候，會(huì)稍微的感覺有點(diǎn)顛簸。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最讓我感覺到滿意的我覺得應(yīng)該還是車子的空間以及車子的顏值了，作為一臺緊湊級別的SUV，榮威RX5 MAX的空間非常的寬敞，坐進(jìn)車內(nèi)特別的舒適，另外就是這車雖說是國產(chǎn)車，但是顏值很高，開出門回頭率特別的高。
缺點(diǎn)：這車子的噪音處理的一半，畢竟SUV的款式，車子都偏運(yùn)動(dòng)了些，難免懸架有點(diǎn)硬，只要在不好的路況上速度減慢些就可以了，還有就是內(nèi)飾里面一些塑料材質(zhì)不顯檔次，雖然軟包成本高一些了，如果為了口碑和銷量更好的話，還是有再升華的必要，不過整體能說的過去。
外觀：新款的MAX相比老款來說，外觀上有一個(gè)質(zhì)的飛躍，他的不管是大燈還是這個(gè)車身的線條都做了一個(gè)提升，更加的質(zhì)感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的高級，大量的軟性材料覆蓋，用料也是格外的講究。我最喜歡的就是中控超大的屏幕，不但分辨率很清晰，功能也是非常的強(qiáng)大。
空間：空間這方面他做的也是很好的，他合理的利用了整個(gè)車的空間，把整體的空間利用率做到了極致。無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物的空間，都非常的寬敞。
配置：一輛車多多少少都會(huì)有缺點(diǎn)，但是它的優(yōu)點(diǎn)明顯能夠概括它的缺點(diǎn)，那時(shí)候這輛車就值得我們購買。
動(dòng)力：這套發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)加速是非常強(qiáng)的，跑高速的時(shí)候也不遜色于任何車。
越野：
還比較有意思的就是有好幾種模式，有運(yùn)動(dòng)模式，有標(biāo)準(zhǔn)模式，還有自定義的模式，可以適合不同的路況。
油耗：工信部的油耗2.0T的是十升在市區(qū)，在郊區(qū)的話百公里七點(diǎn)多升，綜合下來百公里應(yīng)該不到9升油。
舒適：榮威RX5 MAX的底盤和懸掛還不錯(cuò)，走在鄉(xiāng)道比較爛的路，也不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，乘坐起來還是很舒適的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最喜歡的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)開起來非常的猛，一踩油門車子都能轉(zhuǎn)速上的特別的快，給人的推背感是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是榮威RX5 MAX的舒適性，無論是駕駛還是乘坐的體驗(yàn)，給我的感覺都比較中規(guī)中矩，不算出彩，尤其是它的隔音，在鬧市區(qū)堵車的時(shí)候讓我尤其困擾，不得不打開車內(nèi)音響，來點(diǎn)音樂。
外觀：很明顯的就能夠感覺到它車身的那種運(yùn)動(dòng)感和年輕的氣息是相當(dāng)濃郁的，可能受眾更多的是像我這樣的年輕人，車頭設(shè)計(jì)的很好，包括它的尾燈以及輪轂都同樣的出彩。
內(nèi)飾：穩(wěn)重的內(nèi)部裝飾和外觀雖然有所不同，但是依舊是特別耐看的感覺，而且中控臺的設(shè)計(jì)很漂亮，中控屏的顯示效果也不錯(cuò)。
空間：作為一臺緊湊型SUV，榮威RX5 MAX的空間表現(xiàn)還是可以的，它的軸距是2760mm，這么大車身尺寸，內(nèi)部空間肯定不會(huì)差到哪里去，我身高178，坐在后排，頭部距離車頂?shù)木嚯x還遠(yuǎn)著咧。后備箱也足夠大，能塞下好多東西。
配置：在我看來性價(jià)比比較一般，因?yàn)檫@車剛升級換代新上市，所以車子的優(yōu)惠力度并不大，如果能有更多的優(yōu)惠，那就非常的完美了。
動(dòng)力：車輛的動(dòng)力還算充沛，平日里開著它東奔西走，動(dòng)力響應(yīng)比較的及時(shí)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)無論是城市里代步還是跑高速，基本上加速度是隨叫隨到，踩一腳油門下去能感受到非常洶涌澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，就是感覺看起來有一點(diǎn)笨重的感覺，不知道是不是因?yàn)檐囎哟蟛艜?huì)有這種感覺，這款車配備的有主動(dòng)剎車和車道，保持輔助系統(tǒng)用起來也還好，但是有利有弊，車道偏離我感覺我個(gè)人不是很喜歡，但是主動(dòng)剎車，這個(gè)配置雖然說是一個(gè)輔助系統(tǒng)，但是有肯定會(huì)更好，畢竟在緊急情況下，他可以取得一定的作用
油耗：目前這輛車我也就開了1000多公里，主要也就是上下班代步為主，目前的百公里油耗基本保持在9L不到一點(diǎn)的樣子，這么大的一臺車，這個(gè)油耗我還是挺滿意的。
舒適：旗艦車型它的表現(xiàn)不再再在動(dòng)力，而是在舒適性，噪音控制這一塊，做的絕對超乎了想象。
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