一鍵砍遍全城
購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
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優(yōu)點:AION LX的外觀非常漂亮,車燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等,都是非常拉風的設計元素。內(nèi)飾豪華,用料上乘,做工上乘,不至于虎頭蛇尾。配置很豐富,科技含量也很高,尤其是360度全景影像和自適應巡航,可以大大降低行車壓力。續(xù)航能力還算不錯,雖然比不上工信部規(guī)定的650公里,但也有570公里左右。
缺點:隔音效果有待提高,當車速達到六七十公里的時候,風噪就會變得更加明顯,這對乘坐舒適性有很大的影響。
外觀:外觀很漂亮,很多流行的設計元素,比如尾部的貫穿式尾燈,還有側(cè)面的懸浮式車頂。車燈的設計也很精致,看起來非常的漂亮。車身上的線條很多,給人一種硬朗、立體的感覺,就像是一件藝術品。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華,棕色的皮革,鋼琴烤漆材質(zhì)的面板,配上銀色的飾條,給人一種高檔的感覺。12.3英寸液晶儀表盤顯示了很多信息,看起來很酷。這輛車還配備了語音識別系統(tǒng),可以控制車窗、音樂、空調(diào)等功能,非常方便。
空間:空間還算不錯,我一米八的身高坐在前排也不會太吃力,只有一拳的空間。后座的頭部空間也差不多,可能要小一些,腿部空間還算寬敞,有兩拳多一點。我老婆一米六的個頭,翹著二郎腿輕而易舉,而且后排的地臺是平的,沒有凸起,方便上下車。后備箱挺深的,裝個兩三個行李箱應該沒問題。
配置:物美價廉,畢竟特斯拉model3最低配置都要25萬,續(xù)航里程才400多公里,配置也不算太豐富。做工和乘坐舒適性就更不用說了,肯定是比不上 AIONLX的。
動力:80的至尊版搭載了204匹馬力的電動機,雖然馬力不是很高,但開起來還是很舒服的,油門踩下去之后就會加速,這是燃油車所不具備的。另外,日常駕駛的時候,可以把動力設定為標準,因為在運動模式下,加速速度會更快,油門會更難控制,續(xù)航里程也會下降。
越野:
方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎打方向的時候一點都不累,底盤也很結(jié)實,轉(zhuǎn)彎和變道的時候也沒有太大的側(cè)傾。輔助系統(tǒng)的配置非常豐富,包括疲勞駕駛提示、道路安全標識、車道偏離預警、并線輔助等等。360度全景和自適應巡航,是我比較喜歡的。360度全景影像可以讓我在狹窄的道路上停下來,轉(zhuǎn)彎,不用擔心被刮到。自適應巡航將會自動跟隨前面的車輛,從而減輕駕駛壓力。開啟這個功能后,我再也不需要自己控制油門了。
舒適:前后兩排坐墊充裕,乘坐起來非常舒適。后排有空調(diào)和 USB接口,乘客們不用擔心夏天的悶熱,也不用擔心手機沒電。后備箱是電動的,而且有記憶功能,能自動調(diào)節(jié)后備箱門的開啟高度。所有的車門都有無鑰匙進入,不用掏鑰匙就能上車。副駕駛的座椅都是電動調(diào)節(jié)的,座椅上還有加熱和通風的功能。AIONLX除了配置不錯之外,乘坐起來也很舒服,顛簸的感覺并不強烈,坐起來也很平穩(wěn)。不過車速越快,風噪就越明顯,這對乘坐舒適性有一定的影響,會被扣分。
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