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東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰-啟辰T60EV

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啟辰T60EV
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

啟辰T60EV
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-18.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8566公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然是新能源車，但他的爬坡能力還是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5108公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面解決了出行最大的問題，它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且輸出穩(wěn)定，半途不會(huì)卡住，而且加速起來也不會(huì)有太大的限制。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5522公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車在上坡的時(shí)候還是很給力的，車速也很快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力提升的很快，因?yàn)閯?dòng)力很強(qiáng)，新能源車最大的優(yōu)勢(shì)就是開起來舒服，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，當(dāng)然，這款車也有很多優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15069公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)就比較弱了，雖然電機(jī)的優(yōu)勢(shì)在前半段，但后半段的動(dòng)力并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，而且在電量不足的時(shí)候，這輛車還會(huì)主動(dòng)保護(hù)電池，增加續(xù)航能力。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2018公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車的質(zhì)量并不算太重，120 KW的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，163匹馬力跑市區(qū)肯定是綽綽有余了，踩油門的時(shí)候還帶著一絲輕微的推背感。平時(shí)在城市里跑起來都是輕車熟路，起步很快，加速的過程也很輕松，整個(gè)過程還算輕松。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：前中期和中期的動(dòng)力表現(xiàn)都比較好，在這個(gè)速度區(qū)間里，20-70碼應(yīng)該是它最大的甜點(diǎn)。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，所有的動(dòng)力輸出都非常的流暢，而且反應(yīng)也非常的快。一腳油門踩下去，幾乎是同時(shí)加速。在這個(gè)以效率為尊的時(shí)代，我覺得電動(dòng)車更適合家用。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒有什么不滿意的，平常都還好的
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：夠用，油門反應(yīng)比較遲鈍。也許是車身穩(wěn)定控制起作用
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲颐刻於寄芨杏X到加速，感覺還不錯(cuò)，我覺得他能滿足我日常使用的需求，所以我覺得挺好的。
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