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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買車就像娶媳婦,只有適合自己的才是最好的。在使用幾個(gè)月后覺得這臺(tái)車的各個(gè)方面都很適合我,而且也可能一般家庭的日常需求,主要還是一臺(tái)純電動(dòng)車,節(jié)省了不少開支。
缺點(diǎn):基本都還比較滿意,唯獨(dú)噪音有些大。
外觀:我覺得整體來看這款車的設(shè)計(jì)走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,還透著那么一絲絲伶俐。車身的流線形設(shè)計(jì)非常符合我的感官。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)約,沒有一些華而不實(shí)的東西,內(nèi)飾的材料也不錯(cuò),新車的時(shí)候也沒有什么異味。
空間:之前了解過燃油版的K2,本來對(duì)空間不抱希望了。但當(dāng)看了這個(gè)車以后完全刷新了我的認(rèn)知,車內(nèi)空間非常大,后排坐3個(gè)人也不覺得擁擠,而且儲(chǔ)物空間豐富。
配置:現(xiàn)代化的智能系統(tǒng)基本都有,基本都是生活中經(jīng)常用到的,非常的實(shí)用,中控屏也很大,使用起來更方便。
動(dòng)力:基本都我都是控制在70以內(nèi),都是在市里面開,起步提速,超車表現(xiàn)都很出色。
操控: 最值得說一下就是這款車的懸掛系統(tǒng),對(duì)車身的支撐非常到位,就算是在高速行車轉(zhuǎn)彎額時(shí)候車輛也不會(huì)車險(xiǎn)傾側(cè),很安全的駕駛體驗(yàn)。
續(xù)航:按我開車的習(xí)慣車速控制在70以后,上下班使用,10天充一次電就足夠了。
舒適:電機(jī)的聲音很小,這點(diǎn)做的很不錯(cuò)。但就是行車的時(shí)候風(fēng)噪有些大,胎噪也不小。綜合來說舒適性一般吧。
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