一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間大(55)+1 性價(jià)比高(48)+1 動(dòng)力足夠(45)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1962公里
綜合評(píng)分
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越野:
雖然是一輛中大型的SUV,但是駕馭起來(lái)并不是很笨拙,方向盤足夠的靈活,整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校也是擁有超高精度的,還有配置上也都很全面。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格38.10萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2863公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格35.75萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.40萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3221公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤硬了一些,走爛路時(shí)候顛簸會(huì)明顯一點(diǎn)。其他的還比較好。方向盤的力道不重,而且轉(zhuǎn)向的路線也很清晰。剎車的力道開始覺(jué)得重,現(xiàn)在感覺(jué)還行。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格37.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤的調(diào)教非常的不錯(cuò),高速行駛的時(shí)候車身特別的平穩(wěn),安全性比較高,方向盤的手感比較厚 重,油門響應(yīng)積極,剎車效果一般,需要深踩,輔助配置很豐富,即便是新手,也能夠輕松的駕馭這款車。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.10萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格36.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格36.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上還可以,方向盤的重量適中,轉(zhuǎn)彎上力度正好,還有多功能更方向盤,操作起來(lái)也簡(jiǎn)單,尤其是功能簡(jiǎn)單操控感起來(lái)順手。底盤也高,一般路段開著都沒(méi)有壓力。
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購(gòu)買車型途昂X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.45萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這一塊方向盤和剎車都是沒(méi)問(wèn)題的,包括各個(gè)按鈕也很難靈敏,差一點(diǎn)點(diǎn)的大概就是平穩(wěn)性不是很高。
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瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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