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攬境
2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版

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攬境車(chē)主點(diǎn)評(píng)(893條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格37.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先映入眼簾的就是這輛車(chē)的外觀,特別是它的前臉設(shè)計(jì),上面有三根粗大的鍍鉻裝飾,看起來(lái)非常的豪華。里面有兩塊大屏幕,售貨員告訴我,這是一個(gè)全液晶的儀表盤(pán),上面有導(dǎo)航功能,這是我每次開(kāi)車(chē)都要用到的功能。
缺點(diǎn):最讓我不滿(mǎn)意的是油耗有點(diǎn)高,我記得剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,在城市里磨合期的時(shí)候是12個(gè)油,堵車(chē)的時(shí)候是14個(gè),現(xiàn)在已經(jīng)是六千多公里了,而且我經(jīng)常在高速上跑,攬境在高速上還好一點(diǎn),開(kāi)到8個(gè)油左右,現(xiàn)在平均油耗11個(gè),還不錯(cuò)!眓,這輛車(chē)的長(zhǎng)度實(shí)在是太長(zhǎng)了,你想想看,一輛將近五米二的車(chē),居然還把車(chē)頭伸到了我家的車(chē)位上,生怕被人給撞了。
外觀:攬境的懸架是軟硬適中的,在顛簸的路段行駛起來(lái)還算平穩(wěn),尤其是在坑坑洼洼的路面上,更是起到了很好的減震效果。它在懸架穩(wěn)定性方面也非常出色,尤其是在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)得非常自信。
內(nèi)飾:攬境的外觀設(shè)計(jì)還是很吸引人的,特別是它那英俊的前臉和流暢的曲線。而且它的尾燈是貫穿式的,尾燈中間有大眾的標(biāo)志,看起來(lái)還不錯(cuò)。
空間:我一米七多的身高,坐在駕駛室里一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠,甚至連第二排和第三排都綽綽有余,比漢蘭達(dá)要好太多了。
配置:在同等價(jià)位的車(chē)型中,攬境的各項(xiàng)配置都是數(shù)一數(shù)二的,比如它支持L2+的自動(dòng)駕駛,價(jià)格也在我的承受范圍內(nèi),所以我選擇了它。
動(dòng)力:至于動(dòng)力,我給它打個(gè)95分,畢竟它搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然重達(dá)兩噸,但是憑借著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),完全可以應(yīng)付,再加上最新的7速雙離合變速箱,只要給油,動(dòng)力肯定不會(huì)差。
越野: 攬境不愧是德系的車(chē),操控是最好的,我試過(guò)之后,發(fā)現(xiàn)攬境的操控非常好,方向盤(pán)很輕,就算是我老婆開(kāi)這輛車(chē),也能輕松駕馭。
油耗:現(xiàn)在,我的車(chē)已經(jīng)行駛了六千多公里,剛買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候,油耗在14個(gè)油左右,磨合了半個(gè)多小時(shí),油耗已經(jīng)降到了11個(gè)油,這還在可以接受的范圍內(nèi),但是油價(jià)卻在不斷的上漲,這讓我很不舒服。
舒適:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于它的中控臺(tái)布局,它在扶手部分留出了很大的儲(chǔ)物空間,可以放很多東西。當(dāng)然,里面的科技感也很強(qiáng),兩塊屏幕都很清晰,功能也很強(qiáng),90后都很喜歡這種設(shè)計(jì)。
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