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攬境
2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版

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攬境車主點(diǎn)評(píng)(893條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我的這輛大眾攬境優(yōu)勢(shì)很明顯的,作為德系陣營(yíng),大眾品牌一直都很有名氣,攬境算是初來(lái)乍到,上市時(shí)間不長(zhǎng),屬于大型SUV,首先顏值是很個(gè)性的,很飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,很明顯的運(yùn)動(dòng)線條,很規(guī)整的車身設(shè)計(jì),很厚道的功能配置,無(wú)論是整體和細(xì)節(jié)做的都很好;其次動(dòng)力是很暴力的,不是自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),而是EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),一旦渦輪介入工作,動(dòng)力上的變化很明顯,響應(yīng)速度短,配備七速雙離合的變速箱已經(jīng)很夠意思了;最后要說(shuō)的是安全系數(shù)很高,安全氣囊數(shù)量多,還有并線輔助,車道偏離預(yù)警,車道保持系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全功能,每天都會(huì)在路上,時(shí)時(shí)都有保護(hù)。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)或者說(shuō)是不足也來(lái)講一講,首先,我選的這輛攬境是6座的拓境版本,當(dāng)時(shí)考慮每年都會(huì)自駕游1~2次,之前不帶父母,換了車之后,想帶父母也出去看一看,但是最后一排的空間確實(shí)不大,頭部和腿部都有點(diǎn)憋屈,更適合坐孩子,不適合坐成年人,唯一的辦法就是把第2排的座椅往前挪一挪,空間上的比例選擇更綜合一些,最后一排的空間才會(huì)更大一點(diǎn)。其次與舒適性相關(guān),可能是大型的SUV,輪胎比較寬比較大,車速一旦上來(lái)了,胎噪和風(fēng)噪就變得很明顯。
外觀:攬境的外觀十分的好看,而且非常的耐看,我現(xiàn)在越看越喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我感覺(jué)也是非常精致豪華的那種設(shè)計(jì),布局也非常的棒,質(zhì)感特別的好。
空間:中大型SUV的空間確實(shí)是大小有限的,在乘坐的時(shí)候就感覺(jué)到一種空間不足的情況出現(xiàn)了,平時(shí)如果是我一家三口用車倒沒(méi)有什么問(wèn)題,如果滿載了那就情況難受了。
配置:關(guān)于大眾攬境的價(jià)格,我覺(jué)得還算可以,畢竟優(yōu)惠力度挺大的,兩萬(wàn)多也算是可以了,作為合資品牌,又是一汽大眾,又是比較新的車型,存在即合理,買了就是很認(rèn)可的。
動(dòng)力:動(dòng)力比我想象的要好一些,深給一腳油,推背感也是有的,市區(qū)代步足夠用了。
越野: 五米多的車身完全不會(huì)不好操作,車身反應(yīng)十分靈活,加上汽車自帶輔助系統(tǒng),很好上手。
油耗:關(guān)于油耗,同樣是德系車的的一個(gè)弱點(diǎn),絕大多數(shù)德系品牌油耗都比較高,我的這輛大眾攬境同樣如此,磨合期的油耗比較高,不過(guò)出了磨合期以后油耗還是有所下降的,從提車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了6280公里,目前的百公里平均油耗差不多在12.8個(gè)油,基本上是穩(wěn)定了。
舒適:這輛車對(duì)外部帶來(lái)的震動(dòng)吸收程度很好,在車內(nèi)也只能感受到很小的震動(dòng)感而且座椅也很舒適,真皮的表面使得手感以及皮膚直接接觸的感覺(jué)自然不錯(cuò),支撐的角度和臀部的接觸面也非常的適中,總之,坐時(shí)間久了不會(huì)覺(jué)得腰酸背疼的,只是隔音方面確實(shí)有待于提高。
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