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攬境
2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro

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攬境車主點(diǎn)評(píng)(893條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格39.69萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)是非常NICE,整個(gè)攬境的動(dòng)力輸出環(huán)境就是隨叫隨到,無(wú)論是去哪兒我心里都非常的安心。在跑長(zhǎng)途高速的環(huán)境下,根據(jù)有些高速保持100kmh的巡航整個(gè)車的重心,底盤調(diào)教非常的穩(wěn)重,而且在高速超車攬境的超車速度是真的響應(yīng)快,真的是香啊排量2.5T的攬境。同樣攬境的四驅(qū)模式,在戶外玩耍的時(shí)候就是輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路,整個(gè)車的懸掛避震系統(tǒng)的反饋,以及攬境的穩(wěn)定系統(tǒng)都能讓我感受到通過(guò)越野泥濘路段都是如履平地的感受。加上攬境作為大眾的最大SUV整個(gè)車身雖然長(zhǎng),其實(shí)在通過(guò)爛路,或者在城市穿梭都是非常靈活的。這一切也是因?yàn)閿埦车呐渲檬钦娴牟诲e(cuò),也搭載了特別多的高科技技術(shù)在整個(gè)車上。比如EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向,前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿式獨(dú)立懸架。無(wú)論外觀還是內(nèi)飾就顏值和實(shí)力并存的,包括就一個(gè)大燈都包含了特別多的功能,前大燈感光自動(dòng)開(kāi)啟、前大燈離回家功能、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能、動(dòng)態(tài)LED后轉(zhuǎn)向燈、高級(jí)全LED前大燈、MDFS智能動(dòng)態(tài)燈光輔助功能、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。說(shuō)到這里還有一個(gè)攬境車上的電源的搭配那就是真的豐富,頂棚USB充電插口(行車記錄儀用)、前排USB插口x4、6座第二排USB充電插口x4、7座第二排USB充電插口x2(可選)、第三排USB充電插口x2。攬境車的安全科技配置也是相當(dāng)?shù)母呔蜌饽液蜌夂熃o大家說(shuō)一下也是多出搭配著前排正面安全氣囊x2、前排側(cè)面安全氣囊x2、前后貫穿式兩側(cè)頭部安全氣簾x2、司機(jī)側(cè)膝部安全氣囊x1、第二排側(cè)面安全氣囊x2。以及攬境的行車安全電控系統(tǒng)也是非常的突出,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、MKE疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、TPMS Digital Display主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(含AEB城市緊急制動(dòng))、VZE交通標(biāo)志識(shí)別、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)。同樣攬境的輔助泊車也是很棒的開(kāi)過(guò)的朋友都知道,車上搭載了Auto Hold 自動(dòng)駐車、EPB 電子駐車、RVC泊車后視影像系統(tǒng)(可選)、Top View 360°全景可視影像、PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)。同樣吶根據(jù)其實(shí)每個(gè)人自己的選擇攬境也是提供了6座或者7座的配置自由選擇啦,前排座椅帶加熱、第二排座椅也是同樣帶上了加熱功能非常貼心的細(xì)節(jié),前排座椅帶通風(fēng)、第二排老板座椅高級(jí)通風(fēng)還帶有按摩功能,駕駛位置側(cè)12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅含4向腰托、副駕駛的側(cè)面12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅含4向腰托,駕駛位置吶側(cè)面座椅擁有記憶功能。座椅的配置豐富性,攬境也就給了每個(gè)位置坐的舒適體驗(yàn),以及可以享受旅途的快樂(lè)時(shí)光啦。攬境這款車搭載的技術(shù)絕對(duì)是這個(gè)時(shí)代的真香產(chǎn)物,所以只想說(shuō)一句選擇了攬境真的是YYDS。
缺點(diǎn):不滿意的地方目前沒(méi)有吧,因?yàn)樽约阂恢辩姁?ài)大眾啦。
外觀:相比同級(jí)別的主流SUV來(lái)講,攬境的前臉造型看起來(lái)更具親和力一些,簡(jiǎn)單的鍍鉻飾條形成的中網(wǎng)造型還真是挺優(yōu)雅的,絲毫沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的冷酷兇猛,大角度傾斜的A柱會(huì)讓側(cè)身呈現(xiàn)出非常修長(zhǎng)的視覺(jué)效果,總之?dāng)埦车耐庥^看起來(lái)還是很有內(nèi)涵的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是數(shù)字化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,未來(lái)大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,還是蠻喜歡的,比較時(shí)尚也有檔次。手機(jī)無(wú)線充電是我喜歡的。車聯(lián)網(wǎng)支持手機(jī)無(wú)線投屏CarPlay可以直接使用,相當(dāng)便捷。這種這次幾乎淘汰了所有的物理按鍵,觸摸的的燈光、空調(diào)、駕駛輔助、電子換擋,給內(nèi)飾的檔次提升不少
空間:其實(shí)這次換車我一直想買臺(tái)七座車來(lái)著,畢竟都把目標(biāo)鎖定在了中大型SUV里,但實(shí)際看了看之后還是覺(jué)得六座車的實(shí)用性更強(qiáng),尤其是最后一排的乘坐空間會(huì)更加寬敞一些,還有就是這輛車的儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)豐富的,觸手可及的部位都有合理的儲(chǔ)物槽,攬境不僅有著超級(jí)寬敞的乘坐空間而且這輛車的空間利用率還特別高。
配置:首先從車子本身的用料以及配置上來(lái)講,這臺(tái)車子確實(shí)是非常厚道的,同時(shí)頂配車型也有一臺(tái)2.5T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī),這些都是這臺(tái)車子的優(yōu)勢(shì),但就從客觀角度來(lái)講這臺(tái)車子的價(jià)格也確實(shí)是比較高的,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候所享受到的優(yōu)惠力度也比較小,總之40多萬(wàn)的價(jià)格去選擇一臺(tái)大眾旗下的SUV在很多人看來(lái)肯定還是有些不太合適,再者就是這也是大眾旗下的新款車型,所以說(shuō)后期的保值率可能也并不是很高的。
動(dòng)力:動(dòng)力來(lái)說(shuō),他采用的是380的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。和奧迪大眾的GT I采用的是同一型號(hào)。動(dòng)力絕對(duì)充沛。換擋的形式采用的是電子的,符合最新的設(shè)計(jì),看上去也有檔次,用的是7速雙離合DQ501的變速箱,適合這
越野: 關(guān)于這臺(tái)車的操控,有值得表?yè)P(yáng)的地方,也有吐糟的地方,因?yàn)槌蟮某叽,所以在商?chǎng)里面比較小的停車位停車時(shí)候比較費(fèi)勁,尤其是兩側(cè)都是大車的時(shí)候,這臺(tái)車的寬度是兩米,真的很寬,好的地方就是科技配置很全,有時(shí)候借助這些配置可以讓你行駛的更安全,并線輔助,車道保持,車道偏離預(yù)警這些功能還是保證了行車的安全性,也是我覺(jué)得比較重要的,而且這款車懸架是可以軟硬調(diào)節(jié)的,并且?guī)в凶詣?dòng)泊車入位,雖然目前一次也還沒(méi)有用過(guò)。
油耗:其實(shí)我既然已經(jīng)買這個(gè)級(jí)別的車了, 自然也不擔(dān)心油耗, 要的就是激情, 要的就是刺激, 但是在網(wǎng)上看到有人污蔑攬境, 說(shuō)這車動(dòng)力強(qiáng), 尺寸大, 所以油耗一定很高, 估計(jì)要到16、17L了, 所以我今天一定要聊聊攬境的油耗, 打打這幫人的臉。 我開(kāi)車到現(xiàn)在有2個(gè)月了, 主要就是日常通勤用車, 節(jié)假日有時(shí)間會(huì)帶家人出門玩玩, 市區(qū)油耗在11L左右, 高速油耗在9.5L左右。
舒適:座椅舒適性不錯(cuò),車窗和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果好,但地板傳上來(lái)的胎噪隔音一般,需要改進(jìn)。
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