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昂希諾 純電動(dòng)
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV TOP 悅享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我最喜歡的造型，動(dòng)力 也很不錯(cuò)，操控性能不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺好的。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小吧，尤其是頭部空間。
外觀：外觀還不錯(cuò)，挺時(shí)尚動(dòng)感的， 尤其是尾部的設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，手能摸到質(zhì)感還可以啦，一分錢(qián)一分貨，氣味也不大，現(xiàn)在都沒(méi)啥味了
空間：空間有點(diǎn)小，特別是后排的頭 部空間和后備箱，買(mǎi)的時(shí)候要看仔細(xì)點(diǎn)。
配置：配置方面挺不錯(cuò)的，該有的配 置都有了，我覺(jué)得配置夠多了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒(méi)有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車(chē)的話更是沒(méi)有任何壓力，超車(chē)和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的。
越野：
操控還行，隔音比較厚重，跑起來(lái)也穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎支撐這些都差不多
續(xù)航：幸好有位置，晚上就放家里充電，所以算下來(lái)的真的很省錢(qián)
舒適：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用座椅的舒適性很好，很喜歡這款車(chē)的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV TOP 悅享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)，高大 穩(wěn)重，很有安全感。動(dòng)力動(dòng)力足，去油平順。
缺點(diǎn)：經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有什 么優(yōu)惠，不知道保養(yǎng)和維修配件怎么樣。
外觀：代步車(chē)來(lái)說(shuō)， 覺(jué)得這車(chē)外觀比較穩(wěn)重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好像還是 幾年前的感覺(jué)，沒(méi)有什么新意。
空間：足夠大的，一家4口也夠用。女兒上車(chē)后說(shuō)很寬敞，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)感覺(jué)很浪費(fèi)的。
配置：遙控電動(dòng) 防盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等
動(dòng)力：不錯(cuò)，非常足夠的，很平順。一點(diǎn)都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時(shí)間出去撒野的。
越野：
就是選這車(chē)的 理由。這是最滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)沒(méi)有盲點(diǎn)，視線很好。
續(xù)航：真的很省錢(qián)，非常喜歡呢，要是電池不用擔(dān)憂就好了
舒適：高大寬敞，自我感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV TOP 悅享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.23萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外觀，很帥氣，然后空間夠大。內(nèi)飾看起來(lái)高看。
缺點(diǎn)：電池啊，不開(kāi) 不知道，開(kāi)了才知道什么叫絲滑順暢了，很奇怪為啥會(huì)這樣。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，買(mǎi)車(chē)就 是看外觀去買(mǎi)的，我是外貌協(xié)會(huì)的。車(chē)子性能啥的不關(guān)注。帥氣就行，犀利的大燈以及前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得比同價(jià)位的車(chē) 厚道太多了，你正常坐姿下身體能接觸到的地方觸感不錯(cuò)
空間：空間超大，我1.75米 的身高，駕駛室也還是有很大的空間，后排空間也杠杠的，人坐著不會(huì)顯得擁擠。人家上來(lái)坐我車(chē)基本說(shuō)的都是你這車(chē)空間很大的。
配置：平時(shí)用到的配置，就是那么幾樣，這車(chē)還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的，就是太安靜了，其他的沒(méi)有什么了！
越野：
有路感指向精準(zhǔn)，底盤(pán)韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)
續(xù)航：自己充電，一塊電費(fèi)差不多跑10公里，真爽啊，平時(shí)都是小縣城駕駛，很滿意的啦
舒適：很好，車(chē)窗 一關(guān)，會(huì)有整個(gè)世界都靜了！隔音不錯(cuò)？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV GL 暢行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，高顏值，大愛(ài)輪轂的樣式，同級(jí)別同價(jià)位中輪轂無(wú)對(duì)手可比，動(dòng)力在同級(jí)別同價(jià)位也是上乘。
缺點(diǎn)：做工，有些拼接縫還是有待改進(jìn)。
外觀：顏值很高啊，雙出很運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)很出彩，越看越好看。漆皮太軟。
內(nèi)飾：很多人都說(shuō)簡(jiǎn)陋，我覺(jué)得這叫輕奢簡(jiǎn)約風(fēng)好吧？用料厚道有質(zhì)感
空間：個(gè)人覺(jué)得還行，很充裕
配置：總體配置夠用，想要其他的就要加錢(qián)了
動(dòng)力：冷啟動(dòng)噪音，抖動(dòng)都大。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑后明顯降低。120KM一下動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，說(shuō)走就走。
越野：
總體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)，高速上面很穩(wěn)當(dāng)，安全感十足
續(xù)航：電車(chē)開(kāi)起來(lái)真的跟油車(chē)感覺(jué)好不一樣，特別覺(jué)得輕盈，也省錢(qián)
舒適：座椅有點(diǎn)軟中帶硬的感覺(jué)，支撐性十足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV GL 暢行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，可控度寬，動(dòng)力還不錯(cuò)，好開(kāi)，價(jià)格也有不錯(cuò)的優(yōu)惠，還送了挺多東西多的。
缺點(diǎn)：隔音方面有點(diǎn)弱吧，路面噪音傳進(jìn)來(lái)挺大的。
外觀：買(mǎi)它也是看上了外形，就是好看吧，挺有設(shè)計(jì)感的吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有吐槽的地方，不喜歡塑料，但沒(méi)關(guān)系吧看著過(guò)得去
空間：空間很大，一家五口人上去都是輕松的，還可以帶很多其他的東西。
配置：看和什么車(chē)比了，配置還行，過(guò)得去，一般的方便配置都有。
動(dòng)力：動(dòng)力也是同級(jí)別車(chē)?yán)锼憧梢缘�，市區(qū)超車(chē)無(wú)壓力動(dòng)力平順性：同級(jí)別車(chē)?yán)镉X(jué)得還是比較滿意的，油門(mén)一踩就來(lái)。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，開(kāi)著很容易上手,操控很好，唯一不足的就是懸掛有點(diǎn)硬啊。
續(xù)航：用車(chē)成本預(yù)算在兩毛一公里左右吧續(xù)航里程不虛，也很給力，選擇電動(dòng)車(chē)也挺好的
舒適：舒服，沒(méi)話說(shuō)，能夠舒展開(kāi)，沒(méi)有小車(chē)那種憋屈感，車(chē)底盤(pán)整體很整很穩(wěn)，有安全感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV GLS 智捷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來(lái)了逼格
缺點(diǎn)：我來(lái)說(shuō)說(shuō)，要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)那就是噪音有點(diǎn)大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點(diǎn)以后可以加強(qiáng)一下
外觀：小車(chē)，但外觀大方，不顯小。
內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不太追求完美吧
空間：正常家用出行足夠了，我只能說(shuō)我太瘦了，這車(chē)的后排空間對(duì)我而言真的很大！后備箱不算小，而且車(chē)子開(kāi)口也不高，對(duì)于矮個(gè)子的人來(lái)說(shuō)拿取大件物品都非常順手；
配置：儲(chǔ)物格實(shí)用，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，提速快，超車(chē)也是溜溜的，無(wú)可挑剔。
越野：
沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)過(guò)的人都說(shuō)好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。
續(xù)航：我還是比較喜歡踩大油門(mén)了，主要行駛的區(qū)域都是上下班，時(shí)常穿越城區(qū)；自己也隨時(shí)關(guān)注儀表盤(pán)電耗情況，只是做個(gè)參考而已！
舒適：后排舒適性實(shí)在不敢恭維
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV GLS 智捷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多車(chē)，最后選擇了這一款車(chē)， 感覺(jué)很多車(chē)的性?xún)r(jià)比都沒(méi)有這車(chē)高，車(chē)子又大又漂亮。
缺點(diǎn)：正常使用中，還沒(méi)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：一眼就相中了它的外觀，大大的輪轂很有 運(yùn)動(dòng)感，線條也很分明
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感也不少，應(yīng)該是價(jià)格的 原因吧，做工還行，設(shè)計(jì)也蠻大氣的，可以接受。
空間：空間不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，坐著也舒服，后備箱 也夠大
配置：配置還可以，對(duì)日常駕駛沒(méi)有什么太大的影響。
動(dòng)力：車(chē)子還在磨合期中，并不敢開(kāi)得太快。
越野：
對(duì)于 老司機(jī)來(lái)說(shuō)，操控當(dāng)然不是問(wèn)題，開(kāi)得溜溜的。
續(xù)航：太滿意，感覺(jué)比坐公交車(chē)劃算 哈哈哈
舒適：隔音不錯(cuò)，基本 車(chē)內(nèi)車(chē)外兩世界，減震也不錯(cuò)，特別是跑農(nóng)村那些爛路，很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂希諾 純電動(dòng) 2019款 EV GLS 智捷版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，空間不錯(cuò)，老婆也喜歡
缺點(diǎn)：換擋什么質(zhì)感，品控要加強(qiáng)，還有些小毛�。±绠愴�
外觀：滿意耐看，中規(guī)中矩中透漏著十足的科技感，科技感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的話，我覺(jué)得是很多品牌都做不到的，內(nèi)飾用料不少是采用的軟質(zhì)搪塑采用，永遠(yuǎn)不會(huì)有異味和變形，這是很多公認(rèn)的，而且很多內(nèi)飾件的縫隙都不大
空間：大軸距不是說(shuō)笑的！我一家四口人夠了
配置：這個(gè)很好了，這價(jià)格這空間，當(dāng)然，同級(jí)優(yōu)秀是沒(méi)得說(shuō)的
動(dòng)力：油門(mén)前段靈敏，舍得給油的話，起步不輸絕大部分的車(chē)
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向變得輕盈、精準(zhǔn)了，輪胎的路感還算不錯(cuò)�。ㄈ秉c(diǎn)就是路燥有點(diǎn)大，而且這個(gè)輪胎壁很薄，只要不小心掛到胎壁，鼓包和爆胎估計(jì)離你不遠(yuǎn)了��！這個(gè)就是很考驗(yàn)?zāi)愕鸟{駛能力了。）
續(xù)航：目前跑快點(diǎn) 在17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：座椅感覺(jué)不錯(cuò)，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過(guò)經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候偏硬了，可以聽(tīng)過(guò)好清脆的“哐哐”聲。在行駛過(guò)程中抖動(dòng)可以在忍受的范圍內(nèi)，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么夸張，隔音比較好。
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微藍(lán)7
思皓E40X
江淮iEVS4
奧迪Q2L e-tron
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
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