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蔚來ET7
2021款 100kWh 首發(fā)版

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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:蔚來ET7首發(fā)版100kWh 下單日期:2021年3月6日提車日期:2022年5月25日等車天數(shù):443天選配:南極星藍21英寸碳纖維合金輪圈雪絨白淺色頂棚
缺點:后備箱空間:高度太矮了,深度還可以 ,就這高度我家的安全座椅差點塞不進去!駕駛過程:遇到的狀況就是有過兩次激光雷達沒有啟動,輔助駕駛用不了,和服務群溝通了停下來的時候重啟了就好了。還有就是行駛過程中沙泥等進輪圈后彈動的聲音比較響,后期淘寶出了擋泥板應該可以解決吧。音響:中規(guī)中矩吧,說是7.1.4聲道沒有音源體驗不到,看電影的時候可以體驗還是挺爽的。后排座椅:角度過于陡,坐久了不舒服,角度不可調(diào),背部只有個氣囊可以調(diào)不過感覺不大別的都挺滿意的
外觀:帥 側顏鋼鐵俠既視感 21寸碳纖維輪轂yyds車燈設計:我選的黑色就是為了使大燈更好的融入整體。果然是我喜歡的效果!晚上大燈亮度感覺一般日間行車燈是很凌厲很帥的!車輪設計:21寸yyds!不在乎續(xù)航的可以上車身做工:不錯,目前沒有發(fā)現(xiàn)哪里有問題
內(nèi)飾:性冷淡風,很北歐,很簡約,但是很細致,用料扎實
空間:5101mm x 1987mm x 1509mm的尺寸,穩(wěn)坐中大型車行列,軸距達到了3060mm,后排寬敞的讓我驚訝,比同價位的BMW 5系和奔馳E級在空間方面做的更好,
配置:去年十月訂的,6月初交車,西安新的交付中心有點遠,但是環(huán)境不錯,服務全程在線,蔚來的服務還是有口碑的。
動力:電動車動力絕對是過剩的,3.8秒模式可以讓人頭皮發(fā)麻。正常90都是開7.9秒舒適模式
操控: 操控方面雖然說我開的車不多,但是ET7這個尺寸操控絕對算可以的!變道轉彎絕對穩(wěn)
舒適:底盤很好,懸掛最軟的狀態(tài)下,乘坐非常舒服。香氛、Napa真皮座椅、7.1.4音響、內(nèi)飾的簡潔和質(zhì)感,這些所營造的車內(nèi)環(huán)境太過于舒適,真的是物超所值
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