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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:用車體驗還算是非常不錯的。因為之前開的都是油車,開著10年的老天籟,換到這臺電車,所以會有一個完全不同的體驗。加速真的太絲滑了,回不去油車了
缺點:說有什么不滿意的可能就是前期的系統(tǒng)可能bug會比較多,但是隨著基本上一個月2~3次ota升級的軟件完善也逐漸成熟。
外觀:外觀沒得說,就好看。風阻低,流線流暢。這車沒掀背,有點遺憾
內(nèi)飾:內(nèi)飾有質(zhì)感不浮夸,簡約中處處透露著不簡單;5G車聯(lián)網(wǎng);氛圍燈溫馨有質(zhì)感不浮夸;語音控制簡單、智能、高效,nomi的加持業(yè)內(nèi)獨一無二;車內(nèi)無異味、異響,香氛調(diào)教清新淡雅不厚重、油膩;車內(nèi)屏幕克制不俗套;全車杜比音效;內(nèi)飾材質(zhì)堪比百萬豪車,只是裝配做工細膩程度還需加強
空間:這車后排空間真的好大好夸張,整車寬度也很大內(nèi)部空間很開闊;開完這車覺得家里的es300h都是小車了…
配置:如果給我40萬的話,我還是會毫不猶豫的選擇這個車。
動力:動力是真的猛,蔚來傳統(tǒng)的反向虛標得到了延續(xù),寫著3.8,朋友拿車涯可以測出來3.56,但是市區(qū)沒有太大的實際意義,還是普通運動最適合我,5.9秒足夠使用。高速后段也足夠給力,說電車后段無力的怕是都開超跑,普通2.0t的車子就別說啥后段了。
操控: 5米1的車很好開,完全不像一輛大車,操控和model 3這種小車肯定無法比,不過ET7屬于操控和舒適兼顧比較好了,調(diào)到運動+模式會有點上癮,可鹽可甜的一輛車
舒適:☆ PM2.5過濾裝:這個空氣凈化系統(tǒng)很靈敏,只要在車上吸煙,pm2.5的數(shù)據(jù)就會瘋狂上升,糯米小妹兒就會自動開啟空氣凈化。效果不錯。座椅加熱:加熱燙屁股☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:還沒有體驗過這個功能座椅舒適性:再次吐槽座椅問題,再次強調(diào)蔚來座椅部門應該全體回爐重學。又直又硬,又直又硬,又直又硬車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)噪音控制的很好,但是我車的前門板也出現(xiàn)了高速狀態(tài)下共振,音響種重低音共振的問題。新車異味不明顯懸架減震舒適性:空氣減震舒適性合格,有韌性,不瞎浪空調(diào)效果:制冷效果不錯
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