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蔚來ET7
2021款 100kWh 首發(fā)版

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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方實(shí)在太多了,真的要說的話就是續(xù)航,日常在市區(qū)里面開,舒適模式的狀態(tài)下百公里耗電17出頭,真的非常不錯了,要想想是一臺雙電機(jī)的中大型轎車,真的非常不錯了。加上有換電站的加持下,一個月3000多公里實(shí)際可以做到一分錢不用花,真的很好。
缺點(diǎn):目前的車機(jī)還不是很成熟。很多在866上的功能竟然在ET7上沒有,而且目前的車機(jī)版本Bug也是滿天飛的狀態(tài)。希望軟件和車機(jī)團(tuán)隊再加加班吧。畢竟對于之前本身就是蔚來的車主。可不想買了一臺新款第二代的車,竟然駕駛輔助和智能化竟然還比第一代差。
外觀:蔚來ET7 定位中大型轎車,很明顯競爭對手就是某馬,某奔,某迪,但是德系三強(qiáng)未免擺脫不了街車的尷尬,想與眾不同,想彰顯品味,ET7 是個不錯的選擇,低矮的車頭有些保時捷的意思,但仔細(xì)觀察還是家族設(shè)計,很有沖擊力,分體式大燈辨識度很高,上本部分日行燈與車頭很好的融為一體,下半部分則為大燈組,車頂帶有一個激光雷達(dá)和兩個攝像頭,起到輔助駕駛的作用。
內(nèi)飾:蔚來ET7 車內(nèi)運(yùn)用了第二起居室設(shè)計理念,很有意思,整體簡約明了,沒有過多繁雜設(shè)計,空間很通透,中控臺線條流暢,中間部分飾板采用了可再生藤木,十分環(huán)保??,中控為12.8英寸LED屏幕,內(nèi)置了高通姣龍8155芯片,這塊芯片在業(yè)界的口碑非常好,主要是它使得車機(jī)系統(tǒng)的操作流暢度以及打開應(yīng)用的速度都非常出色,內(nèi)飾配置資源選擇的淺色,很多內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓人感嘆蔚來設(shè)計的精致,整輛車從座椅到方向盤,再到車頂天窗,滿滿的質(zhì)感。
空間:但凡試駕過或者是做過這款車的都知道,內(nèi)部空間非常的大,后排腿部空間,有1.8米的朋友拍攝的照片腿部空間很大,基本上比奔馳E級還要大一些
配置:fellow服務(wù)一直很好,還有個專屬群,平時半夜問消息都回的很及時。
動力:3.8秒的加速,這感受就是第一次開,就會給你很強(qiáng)的沖擊感,一踩動力就瞬間到位,一個字猛。平時開舒適模式就足夠了,3.8秒一般人很難駕馭太快了。動力真的是隨踩隨到的感覺。
操控: 靈敏度很高,提速快,路感感,方向盤沒虛位。
舒適:座椅位置比較舒服,有腿托,空間也夠座椅加熱:標(biāo)配的,有加熱和通風(fēng)車內(nèi)噪音異味:靜音效果出色懸架減震舒適性:標(biāo)配空懸,坐起來舒服
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