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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:全新的NT2.0平臺采用了碳化硅技術,確實讓續(xù)航里程有明顯提升。全新的底盤懸架的調教與原有的866車型有的巨大變化,車內內飾簡潔舒適,加上256色氛圍燈給人時時刻刻的高級感受。1000W音響效果確實驚人,搭配杜比全景聲Dolby Atmos技術,在看電影時身臨其境
缺點:ET7的7.1.4沉浸聲音響,標配杜比全景聲,23個揚聲器,其中包含4個頂置聲道音響及低音炮,高、中、低音三個單元組合的3分頻音響~坐進車里那一刻,被聲音融化了耳朵!但是,該說得說,希望我們的音源可以多些選擇,這樣就更能充分發(fā)揮音響的實際價值。嘿嘿嘿~
外觀:前衛(wèi)時尚,電動車里面比較獨有的家族設計語言,品牌區(qū)分很強烈。設計進化也在不斷提高。車輪是我最喜歡的款式,車燈夠用,但是會覺得科技含量低了一些,希望能上激光大燈。
內飾:雪融白是我的最愛,因為真的很好看。很多人會覺得不經臟,不好打理,其實完全不用擔心,它本身做過特殊的防污涂層處理,定期擦拭一下就OK了,反正我用下來一點問題都沒有,如果是自己本身不注重衛(wèi)生的話那什么內飾都不經臟,所以白內飾還可以讓我們養(yǎng)成勤快愛干凈的好習慣???
空間:本人一米八三左右后排很寬敞,配有尊享后排功能,在前排無人的情況下很舒服
配置:買車的時候也沒有怎么在意這個價錢,對于我來說的話都還是可以接受的。
動力:動力沒話說,同價位內基本無敵,運動?模式加速體感接近M3P,日常放到舒適模式完全夠用。跑高速:跑高速完全沒問題,即使是高速超車也完全沒壓力,后段加速完全不虛。
操控: 舒適模式下方向盤輕重適合中,在保持轉向精確的同時不需要費太大力氣,剎車和油門的調教偏德系車的腳感,整體而言是較為平順的。運動模式下則是另外一種風格,方向穩(wěn)重而精確,踏板也極其靈敏;在輔助駕駛方面,標配的LCC使用體驗不錯,車道居中做得很好,同時在減速時相較于之前做得更加平順自然,貼近真人駕駛的腳感
舒適:前后排的座椅加熱通風按摩氛圍燈升級的座艙,愛了
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