一鍵砍遍全城
購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的有很多地方,一是外觀,自己第一輛車,看車的時候只看溜背車型,所以看了a7 6gt,奔馳跳過(個人覺得質(zhì)量很垃圾),但是a7動力不行,6gt都大旅了還要加錢選裝通風hud真的很無語最后就選了溜背的et7;二是空間,后排真的大,后排大就是好,沒有理由;三是動力,舒適模式足夠我在上海隨便開,紅綠燈可以很輕松的沖到最前,3.8s的加速偶爾開一下,
缺點:車子的收納空間少,很多東西放不下;后備箱希望可以做成掀背式的后備箱,現(xiàn)在的后備箱開口過小,很多東西沒有辦法放得下; 車子希望可以升級為雙卡雙待的車機,現(xiàn)在只有中國移動一個信號源,在行駛過程中聽全景聲的音樂會出現(xiàn)經(jīng)常性卡頓的情況;
外觀:當初看到這臺車的第一感覺,我一下子就看中這臺車了,主要是車頭設(shè)計的太贊了,很多細節(jié)搭配的都很協(xié)調(diào),比較科技感的設(shè)計,大燈和車頭的造型很個性,頭上還有三個角哈哈 很特別
內(nèi)飾:簡約的設(shè)計,加上nappa皮,翻毛皮,藤木各種材質(zhì)用料足,基本上摸不到塑料的感覺就是好☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機試駕的時候還挺卡的,交付車還是很流暢的,沒遇到卡頓的問題☆ 氛圍燈:顏色多 而且隱藏式氛圍燈好評☆ 語音控制:一般識別都比較準,但是車內(nèi)音樂太大聲了會聽不到喊nomi異味異響:沒什么異味和異響,可能我的車不是第一批車,有些問題修復(fù)了屏幕音響:中控屏幕素質(zhì)好評,音響沒有網(wǎng)上吹的那么神內(nèi)飾材質(zhì):用料足,做工我自己沒有怎么注意,沒有大瑕疵就行
空間:得益于3米1的軸距,這個車子后排空間還是很大的,腿部空間完全足夠狗,標配座椅按摩通風加熱,確實在整個內(nèi)飾方面還是很加分的
配置:買車從來不考慮性價比,沒研究過所以按感覺給個四星吧,作為女性更注重顏值。但我們也不是人傻錢多,只是比較感性。年齡30+,除了車顏值,更喜歡優(yōu)質(zhì)與便捷的服務(wù)和體驗。蔚來能打動人的點很多,正能量、熱情、換電無憂、nio設(shè)計、國產(chǎn)品牌等等。旅行途徑重慶,去維修點檢查輪胎時,免費檢測、免費玻璃水、免費洗車,服務(wù)都蠻好的。購車的fellow,每問必答,任何問題隨時溝通,態(tài)度和工作狀態(tài)都能說明企業(yè)的正向影響,我的BB A顧問,只要付錢出了4s門,基本他的微信石沉大海了。亞丁雪山和沖古寺美景如圖。
動力:加速3.5s,偶爾使用。駕駛順暢,操控感不錯。整體感受是穩(wěn)健。車夫上山高海拔適應(yīng)不急,需要吸氧緩解頭暈。上坡動力:上坡動力不用說,除了電耗高,川西翻折多山、雅拉山埡口,油車基本都在后面。下坡建議節(jié)能模式,動能回收更有力。圖為亞丁雪山仙乃日峰、海拔4600稻城海子山地質(zhì)公園、理塘的天空,視頻為亞丁珍珠海、仙乃日峰?諝鈶壹:空氣懸架,升至最高時車頭、車中部、車位測量數(shù)據(jù)如圖。還是非常實用的,川藏線318一路頻繁使用。
操控:
一開始開電車稍微一點不習慣,不過里面可以自己設(shè)置下,調(diào)下方向盤沒那么重,還有那個叫能量回收的也可以弄下,開起來舒服多了,跟我開油車的感覺一樣,轉(zhuǎn)彎什么的車感也還不錯
舒適:座椅支撐性很好,對比866有很大的改善,后排稍微直一些,但結(jié)合后排超大的空間,坐躺一些是不難受的。就是頭挨著天幕玻璃近一點會有點熱,算是一個弊端
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