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蔚來ET7
2021款 75kWh

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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):整車的懸掛相比于老款的Suv車型的空氣懸掛調(diào)教有了很大的提升,整車的隔音隔絕性也好了很多,雖然說是無邊框的車門,但的確是隔音好了。整車的加速,剎車踏板的反饋都更加的線性可控很多。開起來并沒有常見電車的突兀感那么強(qiáng)烈了,舒適性!絕對是定位舒適為主的旗艦轎車吧
缺點(diǎn):不太滿意的地方就是等的時(shí)間有些長了,從下定到提車等了有一年多,不過從提車看到愛車的那一刻,一切等待都是值得的。續(xù)航?jīng)]有達(dá)到官方續(xù)航里程,也了解過其他新能源電車,所以心里預(yù)期能接受。
外觀:太好看了吧,買它!星灰不用洗車噢,考慮一下。
內(nèi)飾:,還有小腿托,車上能觸摸的地方都是軟性皮質(zhì)包裹,或者是類似翻毛皮的物料,十分高級,三層256色氛圍燈,可獨(dú)立調(diào)節(jié),可再生藤木的飾板讓這款車看上去更加高級
空間:ET7這款車車內(nèi)空間是很大的,無論前排還是后排都能滿足我的日常使用,放幾張圖片給大家分享下
配置:來門店看車的過程很巴適,沒有普通的4s店那種壓力,整個(gè)流程都很輕松。一直都聽說蔚來的服務(wù)很不錯(cuò),今天來看完車,果然是這樣。試駕完感覺到這款車無論是提速還是風(fēng)噪都處理的很不錯(cuò)。體驗(yàn)完換電服務(wù),不得不說是真的香,省去了很多時(shí)間。4S店售后服務(wù):服務(wù)當(dāng)然是蔚來的招牌!這個(gè)是無可挑剔的
動(dòng)力:新能源車的加速,向來都是很給力的;緷M足日常的用車環(huán)境。
操控: 3.8S加速有一瞬間會眩暈,感覺就像上海迪士尼的創(chuàng)極速光輪沒降速之前,瞬間加速的感覺還是挺刺激的。方向盤的截面不是傳統(tǒng)圓形的,更像是橢圓形,上手不太適應(yīng)整體感覺很粗壯。剎車位置感覺有點(diǎn)兒高,需要習(xí)慣一下。操控整體還是可以的,5米長的車沒有開船的感覺,指向性比較清晰,轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大。特別一下底盤,之前蔚來比較詬病的就是底盤調(diào)校這次ET7的底盤整體感覺很不錯(cuò),因?yàn)槭鞘孢m調(diào)教所以震動(dòng)過濾的不錯(cuò),過隔離帶的時(shí)候也沒有SUV那種特別顛的感覺。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會變硬,方向盤變沉,但是感覺定位并不太適合所以還是建議用舒適模式開。
舒適:全車座椅標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩,車內(nèi)空調(diào)三區(qū)觸屏自由控制,跟nomi交互聲控也非常便捷,習(xí)慣上車前10分鐘手機(jī)一鍵打開空調(diào)和座椅通風(fēng),再熱的夏天上車也是非常涼爽
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