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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:漂亮。是我第一次見到實車的感受。ET 7是在20年NIODay發(fā)布的一款車,一年多以來,一直看到的就是各種官方渲染圖,但是沒看到實車之前,持懷疑態(tài)度。極光綠,第一次看到是在上海車展,第一眼就超級喜歡,奈何沒動力換車。當(dāng)我第一次看到選的極光綠ET 7真實的停在面前,我知道我的選擇是對的。??
缺點:后排座椅靠背不可調(diào)是個遺憾,其他用車感受比較滿意
外觀:少許思念,也許會讓我望眼過去都是色彩。想必這就是我的陪伴,座駕像匹馬。純度,溫度,亮度,感知這一切只有自己知道。那就是(酷)
內(nèi)飾:內(nèi)飾是傳統(tǒng)的蔚來內(nèi)飾,一脈相承。做工比較細(xì)致,材料也不錯。隱藏式空調(diào)并不是整個一條縫都是出風(fēng)口,出風(fēng)口還是在傳統(tǒng)位置上開孔。只不過不仔細(xì)看看不出來。座椅通風(fēng)按摩功能不錯,休息的時候還能放松身體。音響1000W效果挺好,環(huán)繞感覺很明顯,但要說多好其實我也說不太來,本身不太在意這部分。然后就是簡化物理按鍵了,后視鏡角度和音量都需要屏幕操控了,我個人不太喜歡。
空間:在后排可以蹺二郎腿,比五系還大的車,空間能不大嗎
配置:最近一個多月的體驗我覺得45.8w這個價格是值得的,性價比這個問題是因人而異的,希望大家都能選到好車。
動力:加速的時候動力還是比較充沛的,車子的話是雙電機驅(qū)動,動力滿滿。
操控: 操控感受建議自己親身去體驗,底盤質(zhì)感相對8和6提升明顯,運動和舒適感受非常明顯,
舒適:新車沒有異味,而且車子的減震效果挺不錯的,可變懸架?。
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