一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車(chē)的外觀很吸引我,雖然是輛純電動(dòng)車(chē),車(chē)身也并不是很大,但外觀設(shè)計(jì)的很大氣,六邊形的矩陣式格柵用了點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,使車(chē)頭辨識(shí)度增加,大燈也顯得有很有精神,車(chē)身還有夸張的線條,再加上好看的車(chē)尾,真是太帥了。
缺點(diǎn):正常的速度下感覺(jué)車(chē)內(nèi)很安靜,但遇到車(chē)速快時(shí),就能聽(tīng)到胎噪了,但也不是特別吵的那種。
外觀:經(jīng)典的外觀融合現(xiàn)代的工藝有效提升了車(chē)子的整體顏值,讓車(chē)子出行非常有辨識(shí)度,并且純正的車(chē)漆顏色也有效提升了車(chē)子的整體觀感。
內(nèi)飾:車(chē)?yán)锱鋫溆腥壕x表盤(pán),顯示的功能和數(shù)據(jù)都挺清晰的。在智能配置方面,支持的功能也比較豐富,最常用的就是藍(lán)牙車(chē)載電話,還有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)了。
空間:這款車(chē)是屬于緊湊型的車(chē)身,駕駛位的空間倒是沒(méi)什么問(wèn)題,高度、寬度都挺好,不影響我的駕車(chē)體驗(yàn)和發(fā)揮。不過(guò)后排空間可能略顯不足,如果后排坐滿人的話,可能會(huì)覺(jué)得擁擠一些,好在我平時(shí)不是經(jīng)常遇到這種情況。
配置:買(mǎi)它就是因?yàn)橛X(jué)得它性價(jià)比很高,外觀很好看,一眼就讓我喜歡了,而且他還有快充半個(gè)小時(shí)就能到80電費(fèi),花的也不多。一開(kāi)始還擔(dān)心電池質(zhì)量問(wèn)題,后來(lái)上網(wǎng)查了一下刀片電池,發(fā)現(xiàn)它的技術(shù)性還有安全性,在國(guó)際上都非常有名。
動(dòng)力:了解凱迪拉克的人應(yīng)該都知道它的動(dòng)力是強(qiáng)項(xiàng),而我當(dāng)時(shí)買(mǎi)凱迪拉克的時(shí)候也是沖著動(dòng)力去的,沒(méi)想到比亞迪E2這款車(chē)的動(dòng)力跟我的CT6有一拼。特別是切換成運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,不過(guò)我只開(kāi)到過(guò)80碼,沒(méi)再開(kāi)太快。媳婦最快也就是開(kāi)到過(guò)100碼,這還是上了高架橋之后,市區(qū)內(nèi)壓根就跑不到80碼,她說(shuō),過(guò)了80碼之后加速也是有推背感的。
操控:
我對(duì)車(chē)的操控性是有要求的,畢竟開(kāi)車(chē)技術(shù)不好,剛開(kāi)始擔(dān)心自己駕馭不了,但試車(chē)時(shí)感覺(jué)它的操控感很好,瞬間心里有覺(jué)得輕松多了,車(chē)上還有倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助這些功能,為我用車(chē)提供了很大便利。
舒適:因?yàn)槭禽v純電動(dòng)汽車(chē),不存在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音什么的,何況它的隔音做得也不錯(cuò),坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)特別安靜,我非常喜歡這種感覺(jué),它的座椅也設(shè)計(jì)的很好,寬大又柔軟的,坐上去也不會(huì)陷下去。不過(guò)車(chē)內(nèi)的隔音效果不是很理想,快的時(shí)候有胎噪。
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