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2021款 401KM 舒適型

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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2835公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:感覺人坐進去比較得自由自在,我覺得他整個一個的減震是做得非常好的,滿足了我們的用車需求,實在是難得一見,我非常的欣賞有個性和辨識度,外觀方面看起來比較的年輕,而且我自己親身感受了一下,座位真的很舒服。
缺點:要說不滿意的地方,那就是這款車的內(nèi)飾用料我個人不是很喜歡,但是功能還是比較齊全的,畢竟不能要求十全十美,所以我還是可以接受。
外觀:比較有顏值的車子就是看著有氣質(zhì),輪轂帥氣,前后臉更有辨識度,時尚氣息很濃厚。
內(nèi)飾:畢竟開車的時候更多的還是關注路面的狀況以及周圍的環(huán)境,對內(nèi)在反而是不怎么看重的。
空間:坐在車內(nèi)我的頭部與車頂?shù)拈g距大概在四個手指左右,通過座椅調(diào)節(jié)到舒適的位置之后,可以保證我在正常駕駛姿勢的基礎上,有一定的空間來進行身體的伸展,并且雙腿在擋把臺面區(qū)域與車門之間還可以進行自由的活動。后排的空間同樣比較寬敞,坐在后排時,我的膝蓋與前排的座椅靠背大概有一拳左右的間距,頭頂與車頂?shù)拈g距與前排差不多。并且車內(nèi)還有著比較豐富的儲物空間,總體的空間設計以及空間方面的實際利用率做得都比較讓我滿意。
配置:性價比比較高,各方面的綜合能力都比較強,車的實力還是很強的。
動力:對比同級別的電動車,e2的動力輸出數(shù)值算是位于前列的(至少理論上是這樣,但是實際操作也可以滿足我),又與燃油車相比,這款車的動力輸出也絲毫不弱。
操控: 操控,其實在操控上沒有大問題,就是感覺轉向半徑稍微有點大,剛開始有點不適應,但是時間長了以后也逐漸就是可以適應,它的方向盤一點都不沉重,轉向也可以做到比較精準。
舒適:這款車的座椅坐著很舒服,車內(nèi)也沒有噪音,很安靜,中控屏還可以旋轉,看著挺高大上的。
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