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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:比較認可這輛車的低電耗,我平時開這輛車主要是接送孩子,幾乎每天要開兩三趟。充電節(jié)奏的話,大約一周兩次左右,需要的成本也就幾十塊錢,一個月下來200塊錢足夠了,還是挺省錢的。
缺點:感覺最不滿意的地方可能就是它的動力了,因為畢竟電動機在動力產出這一方面和發(fā)動機比較起來確實是有一個相對明顯的差距的,而且我對于它動力方面感受也不是那么的充沛。平時開車的時候有一個很直觀的感覺就是在爬坡和超車階段的時候,感覺動力產出過于的緩和做不到那種瞬時的爆發(fā)。
外觀:這款車子的優(yōu)點真的是多不勝舉了,它的外觀就很漂亮,新穎時尚的前臉設計,讓車子的辨識度更高了,在街上回頭率也非常高,車身整體的設計看著就讓人賞心悅目的。
內飾:內飾看起來樸實低調,喜歡個性化的朋友們也可以自行改造。整體還不錯,各種配置都齊齊整整的,那個旋轉大屏我還是挺中意的。就是駕駛室內的儲物空間有待增加,而且個別地方有點塑料感,拉低了內飾的分值~
空間:相比于同級別的三廂轎車,e2在空間上的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在后排的頭部空間,因為不像三廂轎車那樣有線條的下墜,對于后排的頭部空間沒有影響,坐在后排整體的空間感非常強。我身高173,后排腿部空間能超過兩拳,一般的人乘坐都絕對夠用,而且地板幾乎平整,坐在中間位置不難受。只是后備箱實在太影響用車體驗了,容積本身就不大,還有很大一部分被車內的凸起用掉了,能夠利用起來的空間并不多。
配置:如果要是從我的角度來評價性價比的話,那就是它的價格還是比較合理的,畢竟電車它在實用性方面做的會更強一些,而比亞迪e2它的整體性能表現(xiàn)挺優(yōu)秀的,沒有什么明顯的缺點同時在。駕駛的舒適性,還有它的功能配置方面做的都還挺有特點的,挺有優(yōu)勢的,所以性價比很不錯。
動力:雖然價格上不是特別的高,但是也不會跟老年代步車一樣那么慢,起步非常迅速,也很線性,純電動車一向都是提速很快,踩下電門的那一瞬間就能感應到推背感,讓你在最短的時間內并線超車。它還有三種模式可以選擇,平時用經濟模式,想來點刺激的就用運動模式,現(xiàn)在雪地模式還沒用過,不過有總比沒有強。
操控: 方向盤不是那么厚重,挺好操控的,反正我是不用使太大的勁就可以。而且它的底盤有一定的抓地感,開著也比較穩(wěn)當。
舒適:首先第一點就是這臺車子的隔音還是蠻不錯的。這一點我覺得比單位的那幾臺燃油車要強很多,那些車子如果速度跑得太快,就會聽到很明顯的風噪聲和胎噪聲了。還有就是底盤的性能也挺不錯的,不管是懸掛還是減震都能發(fā)揮優(yōu)秀的性能,開起車來總是穩(wěn)穩(wěn)當當的。
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