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購買時間2021年06月
購買地點河南 周口
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:在市區(qū)路段駕駛真的是非常方便,他做到的絕對不僅僅只是節(jié)省能耗,而是整體的反應速度很靈敏,尤其是上下班高峰時期,在車輛之間的穿梭非常方便。整個車子的提速過程持續(xù)的時間不長,而且剎車的力度也能讓人很舒服。在空間的設計上也并沒有顯得很緊湊,所以說他既照顧了面子,又把里子做得很好。
缺點:應該不會有車子是十全十美的,我覺得不管是什么樣的價位里面的車都是這樣的,所以現在感覺有時候看它的內飾一些小的細節(jié)做的沒有那么完美,可能做工這方面還是需要加強,在這個價位里邊它并沒有表現出十全十美的樣子。
外觀:棱角分明的前臉中網進氣格柵看上去還挺大氣的,特別喜歡這種短小精悍的設計風格再配備雙腰線的設計,讓這臺車動感不少。作為一個年輕人,誰又能夠抗拒如此高顏值和運動感滿滿的外觀設計呢?當我還有些猶豫的時候,看到他的外觀設計,選擇上一下子就明朗了。更重要的是尾部的設計采用的是貫穿式車燈,在夜間照明時真的特別酷炫,而且轉向燈也是采用的流水效果。
內飾:整個內飾設計從大體上看是屬于比較簡潔的風格,但是用料什么的卻不顯得過于簡單,手能觸及到的地方基本上都包裹了比較柔軟的材質,雖然不是特別有檔次,但是手感很好,皮質的方向盤握著也非常緊致,不足的是新車多少會有一些異味,不過這是新車的通病,也能理解。
空間:它不是那種空間特別大的車子,相對比來說整個后排的空間就有一些狹窄了,包括它的寬度也不是那么寬,成年人體格大一點的坐在后排可能還是會有一些小的緊湊,不過前排還不錯,整個寬度和腿部空間都比較寬敞,坐在車里面開車以后更加自由一些。
配置:我這車的性價比很不錯,這也是我這幾個月下來的使用感受,出色的動力和操控表現帶來的那種運動十足的駕駛體驗不輸給任何一款小鋼炮,而且它憑借著電動車的先天優(yōu)勢,也能給我更加節(jié)省用車成本,這樣無形之中就能省下一筆不小的費用了。
動力:雖然是一輛電車,但是它的動力卻非常的強,加速的時候勁兒很足,而且它的整個駕駛能力很強,加速的時候車子是飛快的就起步了。在后續(xù)行駛的時候只要是正常輸出的話,它都能有一個很不錯的表現。
操控: 嘗試了一下動力模式的操控,依舊是很舒服,我覺得它的操控性是沒有問題的。尤其是電動車,還真的就沒有太多復雜的設計,大可不必過多地研究。皮質的方向盤材質倒還是挺舒服的,再加上方向盤的位置還可以手動上下調節(jié),始終能夠保持一個很舒服的姿勢駕駛。
舒適:我個人感覺這臺車的座椅坐墊似乎有點太柔軟了,剛開始坐的時候確實感覺很舒服,但是時間長了,腰就會有一點酸。其他方面還都不錯的,這臺車子的隔音挺好的,不像一些燃油車,跑起來總是會聽到發(fā)動機的異響。
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