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購買時間2021年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5892公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款車子最滿意的地方莫過于是它的省錢部分啦,比起燃油車,真的是省太多啦!好看的外觀,質(zhì)感不錯的內(nèi)飾,配置也到位了,而且它的操控性也不錯,非常的好駕馭。充電超快,滿電能跑,續(xù)航能力還挺強的,優(yōu)點多的都數(shù)不過來了,這樣優(yōu)秀的車子滿意度可以接近滿分了。
缺點:感覺這個車的a柱有點寬,我每次轉(zhuǎn)彎的時候都要探頭出來看看側(cè)面,好幾次都沒看,結(jié)果就差點出了事故,不知道是不是我新手技術(shù)的問題。
外觀:車子的外觀看起來很精致,雖然比較小巧,但是車子的線條很流暢,看起來很順眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然有一個大屏幕,但是整體的設(shè)計風(fēng)格我說實在的并不是很喜歡。尤其是那個儀表盤,看上去有點小家子氣,不然你就做成傳統(tǒng)的樣式,兩邊指針中間加上這個屏,直接放一個小屏幕在中間,看上去怪怪的。
空間:車子的空間不大,屬于那種比較緊湊的設(shè)計,這種設(shè)計在坐滿的情況下多多少少有點擁擠。
配置:性價比還是挺高的,因為這款車我一直都很滿意。這是我特別喜歡的一款車,空間夠用,配置也足夠,整車的基本點都能夠滿足我的整體要求。這個車子的性價比還包括它的三電系統(tǒng),也就是電動車的核心三大件,包括的比亞迪的售后,也都讓我堅信了自己的選擇。
動力:其實我這款車在動力這方面的表現(xiàn)確實讓我感到大吃一驚,因為之前是沒怎么嘗試過這種電動類型車的,所以對動力這方面并沒有一個清晰直觀的認(rèn)知,直到這次我把這款車買到手之后,開了一段時間下來發(fā)現(xiàn)它在起步階段的動力表現(xiàn)實在是太出色了。
操控: 對于電動車來說,想要得到一個更好的續(xù)航,勢必要開啟動能回收模式。這臺車的動能回收模式我覺得檔位設(shè)計的不太好,低檔位感覺起不到效果,高檔位的拖拽感又有些過于明顯了。如果高檔位的拖拽感可以適當(dāng)?shù)娜岷鸵稽c,那樣整個車的操控體驗會好很多。
舒適:不得不說這種新能源車開起來以后車內(nèi)環(huán)境確實非常的安靜,基本上一點噪音都聽不到,而且電動機在工作的時候也不會產(chǎn)生太明顯的震動,這款車在城市這種環(huán)境下用車還是非常適合的。
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