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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意的就是這個車子的續(xù)航里程,400公里的續(xù)航里程完全足夠我上下班使用
缺點:稍微有點不滿意的地方是方向盤的轉(zhuǎn)向偏虛,還有就是方向盤太輕了。雖然市區(qū)里面方向盤手感輕盈是好事,但總讓我覺得像玩游戲一般,電子味太濃,感受不到什么溝通和回饋,中間的虛位也并不小,變道需要注意下。
外觀:兩廂轎車種類相對少一些,但我喜歡這種風(fēng)格,特別的干練。要說和一般的兩廂轎車對比,e2給我的感覺更大,像是小一號的MPV那種感覺,車身更偏方正,我就喜歡這種類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還是可以的,而且10.1英寸的大屏確實很大,用起來也比較好玩,可以下載各種軟件,比我原來的燃油車智能性很高了很多。
空間:作為一款緊湊型車,這款車的尺寸完全符合它的定位,前排空間安排的很合理,腿部完全沒有壓力,而且我一米七九的個子坐在駕駛位上,頭部也覺得很寬松,開啟出來特別舒服,但后排的頭部就有點壓抑了,想必也是受到了外觀設(shè)計的影響。
配置:在十幾萬的價位中,這款e2堪稱性價比之王。
動力:市區(qū)代步通勤,加速很輕快,雖然絕對性能上沒有那么出色,但因為電機的特性,不管是紅綠燈路口起步還是中段的加速超車,都能給到我一個預(yù)期中的動力,速度提升非常迅速。而且電門響應(yīng)積極,踩下之后動力輸出沒有延時,真的是隨踩隨有。
操控: 它的車尺寸不大,電機開著又非常跟腳,按理來說操控應(yīng)該會很好。如果說市區(qū)比較輕松平穩(wěn)的駕駛倒也沒多大問題,就是彎道多的地方總覺得轉(zhuǎn)向不給力,指向有點虛位。另外,原廠只有倒車影像,沒有全景影像,有時候倒車時對于車身還是不好把握,如果能都配上全景影像就好了。
舒適:從座椅的舒適性上講這車子已經(jīng)很的配置了,有很好的調(diào)校位置,后排坐著都不累,但是看高速上面過減速帶的時候就很顛簸了,不太舒服,好在這新能源車子我開在城區(qū)的時候比較多,問題不算大。
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