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購買時間2021年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為一款新能源純電動車,這個車的性價比還是挺高的,而且還節(jié)能環(huán)保,配置也很豐富,用車成本還低,最重要的是這個車屬于中性化,不挑性別年齡。
缺點:不滿意的地方就是后備箱太小。再就是 沒有備胎
外觀:造型設(shè)計的有點一般,主要是后尾給拖了后腿,比較簡潔了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來比較簡單實用,蜜糖棕的雙色內(nèi)飾時尚不顯單調(diào)。車內(nèi)比較顯眼的是10.1英寸的懸浮式中控屏,中控屏的功能特別多,可惜不是自適應旋轉(zhuǎn)的,如果是自適應旋轉(zhuǎn)的就更完美了。
空間:空間說實話我基本滿意。后排也是夠用。就是后備箱小
配置:但從這個車子的整體性價比來說,還是挺不錯的,主要體現(xiàn)在它是純電車型
動力:我對于動力的要求也并不是很高,這臺車子的動力也足以滿足日常的代步需求,而且這種純電動車在中低速時(時速50kmh以下)的動力優(yōu)勢還是比較明顯的,尤其是本身的油門調(diào)校還是比較靈敏的,所以每次起步就會顯得非常輕松,開車走走停停的市區(qū)路段就很有優(yōu)勢了,頻繁的起步停車一點都不會表現(xiàn)出明顯的拖沓感,而且它的動力輸出還特別平順。
操控: 方向盤的握感不錯,帶著一些助力就很好的駕馭了,車子的剎車很靈敏。
舒適:車子所搭載的懸架系統(tǒng)對于車子的濾振效果起到了比較大的幫助,并且車子的內(nèi)部座椅設(shè)計的比較出色,其材質(zhì)就具有比較良好的觸感,加上整個座椅與身體的貼合性比較高,這讓我在日常出行過程中可以體會到比較好的體驗。
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