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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6910公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車真的很省錢,重要的是新能源車的經(jīng)濟性,動力還是很棒的。
缺點:車身尺寸不算大,后排的乘坐空間寬敞,但后備箱受到了一定的影響,相對來說進深太短了,東西大了的話不太好放。底盤采用的是非獨立的后懸架,減震表現(xiàn)一般,路況不好的地方,很多路面的沖擊會直接傳進車內,車身的搖擺也比較明顯,速度必須得控制下來。
外觀:很大一部分原因是這個外觀設計真的好看,尤其是這個車頭的設計,配上這個小巧玲瓏的車身,讓我對它愛不釋手。
內飾:內飾給我感覺就是簡陋塑料了,不過想想這個價位,還是不糾結了。
空間:空間方面完全能夠滿足我的使用需求,平時主要是上下班在使用,車內一個人的時候感覺很空曠,即便是車內坐滿了人,也能夠擁有很好的乘坐體驗,而且后備箱很寬大,設計的也平整,非常的實用,平時去超市購物或者是去郊區(qū)游玩,都能夠很好的滿足。
配置:車的性價比相當不錯,購車流程還可以,送了一束鮮花。
動力:雖然70千瓦的電機在中后段力度不算特別強,但在前期起步和加速非?,買e2也就是為了上下班代步,這個動力對我上下班代步來說完全不是問題。
操控: 三幅式的方向盤剛好貼合手心,轉動方向盤車頭跟著就動,靈敏度很不錯,且方向盤手感很好,而且轉彎半徑不大,過彎掉頭很輕松靈活。☆ 車身穩(wěn)定控制:買車的時候,我最看中的就是這個車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),因為這個系統(tǒng)涉及到整車的安全性,特別重要,可以這么說,當車子在轉彎時候,出現(xiàn)轉向不足或者轉向過度,這個時候車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就發(fā)揮了它的作用,可以調節(jié)整車,防止車子打滑失控。
舒適:整體乘坐更舒適,座椅手感好,后排比預期更大。
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